Mikewest

Salut Bytor MP envoyé

Bravo Tonneau encore un super RR de pro

même si vous avez toutes les techniques de pilotage moto du monde si votre monture n'est pas adapté au conditions des sentiers, chemin de zec ou autre, vous devez régler vos suspensions et controler la pression de vos pneus à la baisse, si vos pression de pneus ont la pression d'autoroute et bien oublier le control de votre moto sur le gravier vous vous sentirez comme sur des billes c'est la même chose en auto sur la neige vos technique changent et votre équipement doit changer aussi les club de 4x4 jeep ou autre dégonfle leurs pneus avant d'entrer en sentier et les regonflent pour reprendre la route ensuite vient les différentes techniques de conduite moto, donc il n'y a pas que le revètement que l'ont doit observer il faut aussi s'adapter et adapter sa machine, les 1200GS et GSA qui sont équipé de suspension électronique sont une belle exemple d'adaptation des machines même si la machine est grosse et le sentier mou, évidamment ce n'est pas la machine parfaite pour le hors route mais avec certain ajustement et technique c'est fou ce que l'on peu faire avec ces grosses bêtes, dans mon cas mon HP2 se comporte parfaitement en routes de gravier et en sentiers, c'est sur le bitume quelle devient moins efficace, suspension plus molle plonge au freinage, vibre, mais en sentier elle performe comme il se doit...Faite l'éssai de changer quelques paramêtres de vos motos et vous vérrez bien la différence Mike:)

Merci Cardam en espérant du succès pour les motos dans ces sentiers belle gang bravo tout le monde c'était pas toujours facile

Merci

Oui on a aussi rider ensemble sur une ride organiser dans le coin de St-Eustache (départ) avec beaucoup de pluie, j'avais un GS 800 gris à l'époque

Tu l'a acheté ou ton pare brise teinté?

Merci je l'adore j'y ai fait les plus beaux voyages pas possible un peu partout avec motos vélos et kayak

Oui il est 4 roues motrice syncro

En plein lui oui

Voici mon west...

C'est exacte, j'ai acheté un moteur neuf d'eux c'est le même que l'original boxer de 2.1 sauf qu'ils ont fait un 2.5 avec de 135 HP et plus de torque, je les monte les côtes maintenant

Les véhicule que GoWesty vendent sont refait au complet à neuf, il faut regarder la liste des réparations pour voir que le prix est justifié

Mimico va voir www.gowesty.com sur la llibrary il y a une tonne d'info il y a aussi www.thesamba.com j'ai deux Vanagon un 89 et un 86 je suis ultra satisfait il faut comprendre que c'est particulier comme véhicule mais il y a des tonnes d'avantages...

Je pense que les clubs pourraient ouvrir les sentiers à tous pour un week end par année le temps de se faire connaitre, comme il se fait actuellement pour les sentiers de motoneige Mais il faudrait faire patte blanche et se considéré comme des invités le temps de démontré qui nous somme. Peut-être que la FMHRQ pourrais proposer cette initiative et que le temps ferait un certain travail pour nous. Je pense sérieusement qu'un exposition de notre part ne peut pas faire de mal. Soyon des ambassadeurs

je sais mais, c'est pourtant vrai dans l'ensemble pour y avoir circulé longtemps Ils non pas une bien meilleur opinion des pilotes de moto? Crois-moi c'est pas très flatteur

Tu as raison Manitou, St-Raymond c'est mon coin de pays, j'ai déja eu des 4 roues seulement pour avoir accèes aux sentiers, je me suis tanné et je n'ai plus de 4 roues, mais j'étais cave avec ce genre de machine quand tu possèede un Outlaw 525 full suspenssion independente ou un Predator 500 et bien ça vient pas avec le case de chain saw, des drapeaux, pis un rack de caisse de 24, avec ce genre de machine tu roule en cave et je ne me suis fais jamais autant regarder de travers que quand je possèdais ce genre de machine je roule a l'occasion dans les sentiers a moto, je ne roule pas en cave et ne me fais pas regarder de travers je démontre aux gens que c'est possible d'avoir une moto et rouler normalement, il n'y a rien de mieux que d'exposer les gens a la réalité je suis en règle avec la FQMHR et j'ai ma carte d'un club de 4 roues et je prend plaisir a leur dire que je suis en règle, je ne vais pas la fin de semaine, plutôt en semaine fin de journée ou il n'y a pratiquement personne. Il y abondent des sentiers qui traverse le sentiers fédéré, alors mon exposition y est minime mais il faut commencer quelque part. Je me suis fait arreter une fois pas des patrouilleur il ont appeler la SQ et rien ne m'est arriver j'étais en règle la SQ m'a seulement dit d'éviter les sentiers du club. Une sérieuse éducation des dirigents des club est a faire Une éducation aux usagers aussi est a faire Je ne me priverais pas pour quelque usagers qui pensent que les sentiers leurs appartiennent parcequ'ils ont un 4 roues plein de gogosse en plein milieu du sentier bierre a la main bedaine et calotte de John deere (C'est un jugement)

Pare brise wunderlich et sac de réservoir HP2 le sac a du millage mais encore fonctionnel peut-être facilement réparé faite une offre

C'est plein alors je n'y serais pas

je suis de retour de Toronto, J'ai acheté le HP2, c'est loin pour aller chercher une moto, mais elle est en super shape, Wow quel machine formidable

J'ai tapé le no de série ce matin pour me retrouver sur une annonce du même bike vendu l'an passé... Tu as du pif Palica Mike:)

Voici la suite de sa réponse Hello again, I'm sorry for the delay in my response but I have a lot of work in casino. The bike is already at the shipping company in Austin - Texas, crated and ready for the shipping. The shipping process will take between 4-5 days, depending on your location. I have a contract with eBay so this deal must go through them. I must pay a fee for each day for stationing in the warehouse so I priced it low to sell it fast and that is my secret for selling it so low. As I said in the first email I work as a casino dealer on a cruise ship and I can't meet you or bring you the bike, so that's why I am using a shipping company. Since this is an online transaction I wanted the both of us to be safe so for this deal I am using eBay Purchase Protection, and that means that you have 5 days from the time you receive the bike to inspect it and decide if you want to keep it or not. Here is how it works: 1.First of all I will need the following details from you: - Full Name - Full Shipping Address 2. After I will receive the details from you, I will forward them to eBay Purchase Protection. 3. After they will process your info, they will send us both invoices.Your funds will be 100% insured by eBay Purchase Protection. 4. eBay Purchase Protection will contact me and I will ship the bike to you. After you receive the bike you will have 5 days to test, verify and do whatever you need to the bike. If you will buy it, then I will receive the payment. 5. If you will decide that you will not buy the bike, I will have the shipping company come pick up my bike. If you wish to make the transaction, please send me the necessary info so that we can proceed! VIN: WB10389076zl10222 Thank you, Stephen Henderson

elle n'est pas sur Kijiji mais sur Global free classified ads.com au USA

j'ai écris à ce gars et il m'a répondu aujourd'hui voici sa réponse Hello and thanks for your interest, The bike is still for sale and is in excellent condition as you can see from the pictures. No accidents or any kind of damage and it has a clear title. If you are interested in buying it, the price is $4,000 and this is with shipping costs to your location included. I'm selling the bike because I have been divorced recently and i have a new job (I'm casino dealer on cruise ship) and I don't have anyone in the US to whom I can give it. All documents, including owner's manual, clear title and a bill of sale on your name will be provided along with the bike. Also about payment and shipping I will use only eBay Vehicle Protection Program so we can both be protected. If you are interested in buying it please provide me your full name and address so I can initiate the deal through eBay. I am looking forward to hear from you. Thank You, Stephen Henderson