TheJoker21

Voilà 33 minutes, alain a dit:

Comme ma premiere moto a vie.Jawa 350. Il y a fort fort fort longtemps dans les années 70. La mienne était peinturée vert armée. Acheté d'un vieux hippie a st-gabriel de brandon. Je pensais vraiment que j'allais vite avec. Me demande bien ou il avait pris ça... 

Peut-être au garage de mon père (Turenne Motos maintenant JM Sport), je me rappelle qu'il a été concessionnaire Jawa pendant quelques années...(très peu).

Le son de ces moteurs et les gaz d'échappement plus efficace que du Raid qui en sortaient!

Il y a 2 heures, coub a dit:

Hugo Girard va pouvoir la transporter quand elle sera en panne! 

Je viens de comprendre la signification de son appellation:  Panne-America 

Il y a 22 heures, GLX a dit:

Et le prix ?

Mystère!   

Et une de rendu à Candiac!

Très belle revue; je la recommande 

Dans l'article du JdeM on écrit que le conducteur du camion a laissé passer une première moto pour couper la route au deuxième motocycliste...

Je m'explique mal alors la trace de freinage  de 100' (surement de la roue arrière) ... Les deux motos étaient loin l'une de l'autre?  Le 2e roulait plus vite pour rattraper le 1er ?

Il y a 5 hours, Swatch a dit:

 

https://randoraidcanada.ca/ : motos enduro

"Discipline bien connue et appréciée des québécois, l’enduro est pratiquée partout librement sur les terres de la couronne (terres appartenant à la reine d’Angleterre et libre d’accès pour toute la population canadienne)"

Moi aussi à ma 38ième saisons de moto je m'interroge sur mon avenir motocycliste.

Avec l'âge sont apparues des douleurs qui ne me font souffrir qu'en moto, je supporte de moins en moins la chaleur et les autres usagers de la route!  Sans parler de l'état des routes...  Je ne pense pas abandonner mais mon kilométrage annuel va en diminuant depuis les 2-3 dernières années.

Habitant la rive sud depuis 20 ans mais étant originaire de la région de Lanaudière je pense y retourner d'ici une couple d'années.  Je connais et adore les routes de cette région.  Peut-être que ça ravivra ma passion.

Bonne fin de saison!

Bon , je ne veux pas m'acharner mais .... sérieux .... une PANAGALE ... en pleine page couverture! 

Breaking News:  J'ai reçu ma copie du mois de mars (...2019 quand même...) juste avant le mois de juin!

À cause de ce retard j'ai manqué le Salon printanier de la moto de Toronto qui se tenait les 6 - 7 avril  

Les paris ont ouverts pour les prochaines réceptions....avant l'automne? 

Wow une oeuvre Purebreed sur le marché!!!

https://www.lespac.com/st-etienne-de-bolton/vehicules-motos/cb750-1980-cafe-racer_53215246D0.jsa

Voilà 54 minutes, dualMike said:

Et voilà, ils donnent trop quand ils prennent un échange et après sont poigné avec.

Pas certain de ça; l'an passé il m'offrait un prix ridicule pour ma BMW Scrambler 2017 que j'ai finalement vendu moi-même pour 5000$ de plus qu'il me "donnait".

Et le comble, le vendeur me dit qu'une Indian ne se négocie pas parce que c'est une marque de prestige!!!  Oh yeah....tu sais où je vais aller la prochaine fois que je vais vouloir m'acheter une nouvelle moto, peu importe la marque. 

Il y a 1 hour, Swatch said:

Je suis toujours surpris que ça existe encore.  L'imprimé c'est pas mal mort, sauf pour des revues spécial de "luxe" vendu cher, et encore là, je me demande ça va durer combien de temps.

Je suis de la génération qui préfère encore le papier aux toilettes!!! 

J'ai aussi appelé il y a une semaine et on m'a aussi donné comme raison l'imprimeur.  Et on a ajouté que nos copies avaient été postées...et je n'ai toujours rien reçu!

Mais j'ai vu de mes yeux en kiosque la copie du mois de mars, donc elle existe.

J'ai un gros doute sur la viabilité à court terme de cette revue.

Lors du premier GP de la saison, en catégorie reine (MotoGP) KTM a terminé en 12e, 15e, 17e et 20e.

Où ils ont fait un podium est en Moto3 (mono 250cc 4 temps) avec une 3e place. 

Ils ont aussi des motos en Moto2 où ils doivent utiliser le moteur Triumph 765cc 3 cylindres comme toutes les autres équipes dans cette catégorie.

Vous êtes conscients que le dernier post date de 5 ans....

Est-ce qu'ils décrivent comment changer le câble de clutch  dans le bois  à la brunante dans une nuée de mouches noires? 

Sur les ARAI, le mois et l'année de fabrication est gravée sur un des anneaux en D.

Toujours disponible, fraîchement sorti de la laveuse, il sent le Bounce à la lavande 

Prix d'ami:  75$

On 2018-09-20 at 14:10, bourgognais said:

Il faudrait organiser une ride 'cheveux blancs et fumée bleue' 

@Insane rider Tu devras te teindre en blanc! 

Variation sur un même thème:  paieriez-vous 100$ ou 150$ de plus annuellement pour que la catégorie "à risque" disparaisse?  

12 hours ago, Onip said:

Les sw-motech sont plus solide. Regarde le tank lock et compare le au disque en plastic du givi , tu vas vite comprendre.

et le SW-Motech a un modèle spécifique au GS...

Depuis 2010 que j'ai un tank lock de GIVI sur mes motos et je n'ai jamais eu de bris.  C'est certain que si tu essaies de relever ta moto avec le tank bag il y a des chances que ça brise 

16 hours ago, Stromsavard said:

Je ne sais pas si c'est moi mais me semble que c'est rendu exagéré comme PDSF. Un 750 pour 17 500.00$ voyons donc. J'ai une Corolla bien équiper à ce prix la!!

https://www.kijiji.ca/v-motorcycle-other/oshawa-durham-region/2019-bmw-f750gs-brand-new-17-499-hst/1399568809?enableSearchNavigationFlag=true

Comme écrit précédemment, les BMW importées au Canada ont pratiquement toutes les options disponibles, ce qui gonfle le prix.

Le résultat est que, dans l'exemple posté par Stromsavard, la moto te revient à environ 20,000$ avec les taxes, une belle pipe Akra mais pas de valises!

Pour une 750.... la 850 sera environ 3-4,000$ de plus 

https://www.toyota.ca/toyota/fr/build-price/corolla

Pas une 2018 certain

Bon OK on n'est pas encore rendu au vendredi fou mais....

400$ et l'ensemble est à vous!