CptnCrackpot

J'ai failli éditer ton post... y'a usurpation d'identité, une chanche que tu as mis deux "s"

Oups fait des plus grosses gaffes habituellement

Mon diagnostique; y'a fait beau, il fait plus beau ça fait jaser les moineaux !!!

Owaye le soleil qu'on roule un peu !!

Quoi a quoi serve les slip clutch (genre rekluse) si on peu changer de vitesse sans clutch avec n'importe qu'elle transmission????

Y'a une différence entre une slip clutch et une Rekluse. Cette dernière agit vraiment comme une clutch. Un système de plateau avec des billes et de ressort engage l'embrayage à un certain RPM (typiquement 1400rpm).

Dans le technique, souvent en 2ème, si tu rencontre un obstacle et que le régime du moteur descend, la Rekluse évite que le moteur Stall. Sinon ça permet d'avoir des changements de vitesse impeccable, avec la 530 j'ai souvent l'impression de conduire une F1 tellement les changements sont rapide

Ton GPS est-il bien branché et reconnu par basecamp ?

J'en ai vu une avec une boule l'an passé

Impossible !

Toutefois la voiture entre dans la Crackpot mobile

Pleine forme, pleine forme, y'en met pas mal.

Vous avez vue le "beer pot" sur la photo, pis j'ai même pas le droit de boire de la bière

Un moment donnée, si l'occasion se présente je passerais en Lotus mais ce soir c'est en GS1200.

Jeudi le 19 avril 2012

1- CptnCrackpot

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Les rencontres hebdomadaires CHAPITRE MONTRÉAL et les ALENTOURS reprennent les jeudi à partir de 18H00.

Vous y venez casser la croute, prendre un bon café, jaser avec les chums... A l'heure qui vous convient. En moto, à pieds ou en voiture. Convivial et facile. Vous êtes tous les bienvenue naturellement.

Le point de rencontre sera le Café de la Presse qui se situe au:

Centre d'Achat les Galeries Normandie

2620 Rue De Salaberry

Montréal, QC

H3M 1L3

L'accès est facile. Depuis la 15, vous prenez la sortie Salaberry EST. Juste à l'Est de la 15, y a un centre d'achat qui inclus un Tim, 2 subway et un McDo. Il y a un grand stationnement.

C'est une 2011 flambette !

Le volant a un petit angle de braquage mais 180 ou 900 degré ?!?!?

Falloir que je t'echange des photos contre une ride

J'ai déjà eu les photos (mecaglisse en 2010) alors je te dois une ride

J'étais à mon 1er entretient aujourd'hui après 1500KM.

Temps annoncé est de 3hrs, c'est un check de bumper à bumper. En arrivant, il me dit que deux de ces mécaniciens ne sont pas rentrée aujourd'hui (mon rendez-vous est à 9h00). Je lui dit que j'ai le temps mais pas prévu de lift alors je vais attendre. Du tac au tac, il propose de me faire reconduire au TIM, question d'avoir du bon café et l'Internet Wi-Fi.

Finalement j'ai attendu jusqu'à 13h30, le temps a passé vite à paufiner ce thread... mais il n'a pas pu ajuster les phares avant que j'estime être mal enlignés, selon eux ils sont OK. Y'a tout de même un doute car il dit qu'il appellera à Atlanta pour en avoir le coeur net...

À suivre

C'mon l'Abitibi c'est à côté !!!

Surtout qu'on parle de la classique ici

Vous avez des yeux de lynx, c`est plus évident sur l`arrière...

Le Mr est ben content:

 

Pas le confort par contre

 

Felicitation, tres beau jouet

Je vais me payer du confort à 60ans !!!

L'achat n'est pas rationnel, une BMW Z4 full equipped est le même prix, c'est la passion qui l'emporte rendu là !!!

Elise ou Exige ?

Ah, ah... Là est la question !!!

On va voir les connaisseurs:

Moteur 1.8L, couple 211,8 Nm à 5000rpm, 220ch à 8000rpm.

Poids à vide de 870kg

0-100KM en 4,6sec

Sourir instantanné garantie !!!

Des photos...

Souvent vaut mieux le garder bossé, surtout si c'est fonctionnel...

Le débosser affaiblie ton métal, drôle à dire mais vrai !!!

Montre nous de quoi ça a l'air.

une autre indice

C'est pas une X BOW de KTM ?

X BOW pas disponible au canada !

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Salut la gang,

Ma nouvelle orange a un beau Skid Plate

Je prends tout juste connaissance de ce post.

Bonne initiative

Je viens tout juste de télécharger le tout dans mon Garmin Montana 600, vive les nouvelles versions de GPS, j'aurais jamais pu faire ça avec mon GPSMAP76Cx !!!

Moi je trouve ça cool partir sur un nowhere et découvrir les trails que d'autres ont déjà défrichés. Ma contribution sera de fournir le feedback sur la validité des tracés ainsi que leurs niveaux de difficultés selon l'échelle RidAventure.

J'aime bien l'idée du code de couleur selon le niveau de difficulté... je me préocupe moins du fait que ce sois tu bitume ou non.

Toujours bon de mettre un lien pour préciser de quoi on parle !!!

J'étais curieux car je n'avais jamais entendu parler cette protection.

C'est bien de cela dont tu parles:

http://www.knox-lab.com/oem/knox-advance-x

Faut-il que je modère ou simplement que j'efface ce post... ?

S.V.P. Soyez pertinent dans vos post.

@ktmcfan: si tu as une question sur les KLR il faut poster dans la section KLR. Tu vas y trouver plein d'info et faire connaissance Clarence le président des KLR

Large pour moi, je compte maigrir d'ici le mois de mai

Félicitation Tonneau

Bien hâte de voir ça lors de ta ride !!!

Joyeuse pâque