Lfuret

Bin !!! Bienvenue mon "steel butt" , moi je n'ai pas de fèsses aussi, alors si ça te dit une balades en Outaouais, nous avons un très bon mélange de chemins pour l'apprentissage et surtout beaucoups de kilomêtres a parcourire. Lfuret,

Des beaux pots de fleurs en roues de tracteur... de toute beauté!!! lolll

Tu as du avoir un petit instant de chaleur... je me trompe ? Ouin monsieur...

Quelques photos, mais j'ai oublié de prendre mon "Thumper" sur le ventre.

Autant tester tout cela avant notre ride à Radisson l'an prochain Oui monsieur!!!

Ouin... moi qui travail le métal, mon prof de métalurgie ne serrait pas fiêre de moi. Je suis chanceux que ça brise à cette endroie et non à 400km dans le grand nord.

ouin... un vrai low rider. lolll

Salut tout le monde. L'accident c'est produit à 20km de chez mon pêre dans le parc papineau labelle. Je tentais d'aller rejoindre, Piche le leader et Loumar avec sa nouvelle KTM 450 et je filais à 90km/h en ligne droite . La poussière et le soliel au rendez-vous, je n'avais pas vue le trou dans le chemin. La roue avant passe au dessus mais la roue arrière le frappe de plein fouet et ''BANG!!'' Le moteur ''stall'', la skid plate et le pneu arrière glisse parterre en me fesant freinner. Moi qui tente de gardé le control en ligne droite . Une fois arrèter, je me retrouve les pieds à 2" du sol . Ma modification de suspension a cedé , heureusement que moi je n'ai pas cedé a gardé le control . Bon, les 2 amis arrive, je dit ;"Mon père reste pas loin d'ici, on va cacher ''thumper'' dans le bois et conduit mon chez mon pêre. " Le bon Piche répond;" Tu vas te promener les pieds din z'air." En regardant son KLR qui na pas de foot peg arrière... j'ai encore mal aux jambres. Bon les dommages? Une crevaison avec la remorque à mon pêre, une moto de 400lbs qui ne veu pas se faire prendre et qui tombe en pleinne face et ce casse un coin de ''fairing'' et finallement un allé retour de 4 hrs pour une reparation de 15min. Le sourire aux lèvres et la vie est belle. lolll Ajustement de discour. La ride fut belle, les sentier de roche, sable et les chemins de terre à ne plus finir. J'étais le "sweeper" derrière YAMYAM et que c'est beau un DRZ. Il me semble que mon KLR devient de moins en moins lourd à tout les rides. lolll

In nomine Patris, et Filii, et Spiritus Sancti. Amen

Quand c'est bien administré et que les membres ou bloguistes sont sympatiques ça va bon train. Bravo !!! Votre Patriote, Lfuret

Une recontre, question de gardé contact et ce conté des histoires... Mercredi le 8 octobre au Tim monté Paimant 18h30. Bienvenue à tous.

Tu vas être correct mais prend ton temp. Si tu ne vien pas à bout de décoller le pneu de la jante, utilise l,auto pour piler doucement sur le pneu( sans plier sur la roue) et ça devrais décoler. Bonne chance champion.

Si le percage du cylindre est assé grand, le mélange de ta vis de ralentie est trop pauvre et peut-être qu'un re-jetting s'impose en même temps.

Tu peu compter sur ma présence à l'édition 2010!!

Dire que je demeure à coté de ses beaux paysages et que je ne les connais même pas. -7:00 am au point de rencontre, il n'étaient que trois et petit à petit le groupe grandissait. Avec la pluie au rendez-vous la journée s'annoncait plutôt mossade. Mais bon... On part à l'aventure!! Les chemins de terres étaient... comme de la graisse. L'adhérance pour les grosses montures fut plutôt difficile. Mais c'est une bonne école de conduite défencive. Les sentiers sont trés beaux avec de belles sections technique. Les organisateurs de cette ride ont même instaler des ''flag'' à 200 pieds avant les obtacles et les courbes dangereuse, car les prises de vitesse étaient faciles et j'ai bien apprécier cette formule. Le point de repos à Otter Lake, gracieuseté de Aventure Pontiac LPR, était une bonne chaleur bien mérité et merci. Le dinné 4 service dans la Foret de l'aigle, délicieux avec un service hors pers. Merci à Mox et compagnies Lfuret

Hey!... Je n'ai pas vue de ''filles'' encore dans les sentier.

Garmin a un point de service à Montréal, click sur le site Garmin pour les détaille. C'est probablement ton ''best bet''

Assure toi que les terminals de ta carte de mémoire SD soyent propre. La pousierre, l'humidité et la vibration est un mauvais mélange. Tout ca peut causé des trouble de COM et engendrer des trouble dans la programation de base . Je suis confronté 'a c'est problèmes de façon quotidienne dans le trouble shooting des autos.

Bienvenue dans le cite des aventurier. Ici les gars sont sympat et serieux dans leurs quête de nouvelles pistes . C'est pour cette raison que moi je suis ici. Bienvenue!!! Lfuret.

Oui !!!!

Je pense que ca marche...

J'espère que ca fonctionne... http://www.youtube.com/watch?v=u71Bq2mMjjY

D'autre photos Si seulement je pouvais arrivé a ''posté'' mes vidéos.

Je n'arrive pas a ''posté'' les vidéo...