mr_gs&kdx

Prompt rétablissement à Louis et bon courrage à Suzanne. Je ne le connais que de nom, mais c'est toujours triste d'avoir des nouvelles comme çà.

RE-Salut, voici finalement une image... Le pneu avant a encore ses petit piton de pneu neuf sur les coté. Le pneu arrière est un TRACKMASTER. à noter: La roue avant ne serait pas droite... et je ne sais pas si un simple enlignement fera l'affaire... Je n'ai jamais pris le temps de m'en occuper à savoir ce qu'elle à vraiment... A+

Des intéressés? 01- YANFIVETEN 02- Bermbuster 03- IznOgOOd 04- Gros Buck. HB570 et 950SE. 05- RunWolf 50/50 06- Cyclonicks (peut-être) 07- Blackflys 08- Stou (tout dépendant de la date) 09- Mike pu de DRZ 10- JackRider 11- oups (j'en bave) 12- Rinho, EXCs, ADV et SE _sur à 90%_ 13- Ktmrider 14- alain ( préférence- la berg(pour voir) et les grosses ktm 15- Yoopeer (950 ) des fois que je tombe malade 16- Klxpier 17- Béhu 18- Lucas 19- Poveiro, en vacances pour 3 semaines, encore mes plans change 450 EXC (street legal)-530 EXC (street legal)-990 Adventure-950 Super Enduro-Husaberg FE 570 2010 !!! 20- MatlaFalange - 450 EXC 21- X-CESS №777 pour Jaser avec GRos Buck et YAN 5.10 22- Touche 23- VII 24- Martinfz1 (ça va me coûter cher d'air lousses et de changements de garde au travail. Ça c'est si je repars pas avec un des bikes lollll) 25- Maocteau 26- Bikeracer 27- Thierry 28- MR_GS&KDX 29- MR_GS&KDX (J'ammène mon chum) 30- KLX650c 31- 32-

Salut la gang... désolé du délais... fin de semaine sur l'eau et horaire un peu fou... salut Touche, aucune idée si c'est utilisable sur une Funduro... désoler. A+ la gang.

salut, ben oui, j'ai besoins de place dans le garage... Je vend les pièces qui reste de mon GS 2001 1 - Set de roue (17" & 19") - 200$ pour les deux avec les pneus (2 rides d'usure) 2 - Exhaust original - 100$ 3 - Swing harm avec le garde boue de plastique original - 80$ 4 - Subframe arrière avec le réservoir d'essence - 80$ 5 - poignées arrière du passagé - 20$ 6 - Banc en gel point attache avant droit brisé - 50$ à qui la chance...

C'est pourquoi pour chaque véhicule que j'achète je fais les étapes suivantes: - Dossier à la SAAQ - RDPRM - Dossier du véhicule chez le concessionnaire Bonne journée,

cool,

Salut, c'est le sentier de quad que tu suivra tout le tour du lac. Le tour est d'environ 130km et ili n'y a pas de station d'essence... J'ai fait le tour dans le sens horaire... cette section débute donc au barrage qui est au "coin" supérieur droit du lac (sur une map) et descend par le côté est. Mais tu trouvera de beau sentiers tout le tour. Je l'ai fait avec ma GS650 l'an dernier et j'avais trouver que le manque de débatement me rendait la vie dure... mais j'avais tripper quand même... Il y a de petites indications "tour du lac" alors vous pouvez pas vous perdre... il y a des chemins de graviers a faire mais heureusement il y a plus de sections de sentier que de route... bonne ride les gars, amusez-vous bien.

Salut, je me suis fait une petite viré au Lac Taureau ce dimanche... J'ai tripper à fond et j'ai pu essayer "Le monstre" dans des sentiers plus difficile... J'en suis toujours aussi content... voici un petit vidéo. Désoler pour la piètre qualité du vidéo et du montage... manque de temps... Nous étions 3... Mes premiers essaie... J'ai choisi de ne pas mettre de musique... peut-être la prochaine fois

ma F650GS c'était : Bertha mon 950 Super Enduro: Le Monstre

Je dois avouer que le bike n'est pas parfait... 1 - consomation d'essence... 750$ US pour un réservoir de 30L 2 - Steering Damper... Guidonnage à haute vitesse. 3 - Peg plus large... à cause de la largeur de la moto, les pieds (en tout cas les miens) sont sur la pointe des peg... mauvais confort 4 - pas de RPM...

super bon le montage. continue.

En passant... Une chose aprise avec cette réparation... Remarqué la "Tie-Wrap" situer juste au dessus du bouchon noir... Elle est localiser à tout juste 1.5cm de l'échappement... Je dirais, aussi près qu'elle en a l'air sur la photo... Elle sert à empêcher le câble d'avancé au moment de presser sur le levier... Nous avons du enlevé la vis qui le retien normalement en place pour permettre au cable d'avancé encore plus... La leçon: J'étais vraiment persuadé qu'elle allais fondre due à la chaleur du tuyau d'échappement... hé bien non... probablement que le mince filet de vent entre les deux suffit, je ne sais pas, mais çà a fonctionner... A+

super cool la moto... Je me sens vraiment "à la maison" lorsque je suis dessus Hé oui, c'est bel et bien celle de Jeff Boudreau, une moto VRAIMENT SUPER BIEN ENTRETENUE. J'pouvais pas trouver mieux. voici une image prise mercredi, En passant... oui, sur la photo le banc n'est pas bien placé... c'est que nous étions en pleine réparation du câble de "Clutch" de la moto de mon beau-frère... Nous avons pris une vis de ma plaque, l'avons remplacé par une "tie-wrap", Nous avons donc enlever tout les ajustements pour alongé le câble au maximum et l'avons placé d'une façon pour que la force soit exercé sur le câble (en torsion) et non sur la vis (en tension)... Ce qui à tenus le reste de la journée... j'avoue qu'après seulement 10 minutes de ride... le morale des troupes était pas super Pour l'instant la prochaine ride sérieuse sera probablement le 18-19 juillet, où je prévois faire le tour du Lac Taureau, et revenir par le parc du Mont-Tremblant le lendemain... Mais d'ici là il y en aura surement d'autres et je vous ferai signe... Promis

salut la gang, ben voici mon premier "Ride Report" avec ma nouvelle bertha... Que j'ai affectueusement surnommer "le monstre". Je vais surement changer de surnom bientôt... Je n'ai plus de GS ni de KDX... Hé oui, après des années de loyaux services, je me suis finalement décider à me départir de ma BMW pour me procurer une monture m'étant mieux adapté. J'ai vraiment adoré ma GS mais j'y ai investie trop ... Le rapport investissement/plaisir N'était plus bon... Je me suis donc procurer ce qui est, selon moi, ZE BIKE IDÉALE. Un KTM 950 SUPER ENDURO Je suis aller l'essayer (pour de vrai) mercredi dans le coins de Lachute/Boileau et ce fut absolument merveilleux. La moto ne laisse pas ressentir ses 420Lbs, elle se manie super facilement comme un motocross beaucoup plus petit... OK, pas aussi légé que mon KDX (210Lbs) mais certainement pas pesant comme "l'enclume" (c'était le surnom de ma GS). Pour l'occasion je l'avais chaussé de pneu METZELER 6 DAYS EXTREME ce qui m'as permis de pousser la machine avec plus de confiance. Le gros point majeur d'avoir des pneus "Cross" c'est l'allé et retour sur la route... 90-95km/h zzzzzzzzzz zzzzzzzzzz zzzzzzzzzz Papa, est-ce qu'ont arrive bientôt? zzzzzz zzz zzzzzzzz Bon Je suis certains que vous comprenez le principle ... Ce qui est drôle, c'est que je roule plus vite dans les chemins de gravier que sur la route... La moto est très bien équilibré et surtout très prévisible au niveau du décrochage de l'arrière. Bien entendu, il faut la respecter car elle vous morderas FORT. Avec ses 100hp, mes bras ce sont surement allongé d'un pouce déjà. J'ai la chance que les suspension aient été refaite et elle travaille très bien. Elle prend les "Woops" super bien et offre une bonne hauteur libre et un bon débattement (même si la mienne fut rabaisser de 2 pouces je suis sur la pointe des pieds) Le seule gros défaut est l'autonomie d'essence... Comme je dis toujours, pour faire du HP ca prend du GAZ. Avec le réservoir original de 14.5L, j'ai une autonomie de 160 KM avant la réserve avec 12L sur la route (7.5L/100), ce qui diminuera surement à 120km dans les sentiers car j'ai fait 50km avec 5L (10L/100) mercredi. Sur le site JustGazTanks il y a un réservoir de 30L pour ma moto... Ce sera donc nécessaire je crois pour des randonnées plus longue mais pour l'istant ce sera un petit 4L sur le support arrière. Je vais revenir télécharger une image de la moto. J'ai fait un petit vidéo mais j'avais mal placé ma caméra, donc le câdrage n'est pas bon... Meilleur chance pour la prochaine fois.

super cool, félicitation.

salut, réponse à ton Numéro 1... *** Pendre numéro de VIN pour vérification RDPRM sur le web:https://www.rdprm.gouv.qc.ca/ - Choisir la consultation assisté = 3$ - T'informe si il y a des droits sur le véhicule - LA réponse que tu veux voir... c'est qu'il n'y a pas d'entré pour ton véhicule... il est donc libre de droits... AU comptoir de la SAAQ - historique du véhicule (la liste des proprio et surtout le KM déclarer à chacunes des transactions) - Complété le document suivant - http://www.saaq.gouv.qc.ca/formulaires/5974-50.pdf - tu as alors deux choix... te présenté au comptoir ou l'envoyer par la poste. Chez le concessionnaire - Gratos - avec le VIN tu auras l'historique des réparations (et accidents!!!) - tu auras également les info sur des rappel (effectuer ou manquant) Bonne recherches.

Nous allons annuler pour cette semaine... On se reprend une autre fois. A+

Bon ben tel que promis... Je suis maintenant de retour un rythme de vie "presque" normal Qui sont les partant pour une petite bouffe vendredi midi??? Je suis à la Place Ville-Marie au centre-ville, beaucoup de stationnement moto gratos et de resto de toutes sorte. Des intéresser? Confirmation: 1 - MR_GS&KDX 2 -

Bonne fête,

CCNA (Cisco Certified Network Associate) est un niveau de certification en réseautique et est depuis peu séparer en deux partie: - ICND1 et ICND2. Il y a un examen de rattacher à chacun de ses deux cours. Avec la réussite du premier examen (ICND1), on obtien une certification "intermédiaire" qui se nomme CCENT (Cisco Certified Entry Technician... ou quelque chose du genre...) Et biensure avec la réussite des deux examens tu obtiens la certification CCNA. Mais j'aime mieux la bouffe moi aussi EDIT: EXAMEN RÉUSSIT - PARTY !!!!

Super, un gros merci

wow, félicitation Mme Touche.

merci à tous... Je m'offre un examen CCENT pour ma fête cet après-midi Pour ceux qui sont dans le domaine de la réseautique vous savez surement comment ils sont facile les examens Cisco J'ai l'intention d'obtenir mon CCNA cet été... alors le monsieurs y ride pas beaucoup... Pour un diner ce serait plus dans 2 semaine... la semaine prochaine c'est le deuxième cours ICND2 pour l'obtention du CCNA. Mais ce n'est que partie remise... J'ai bien aimer aller diner et jazer moto dès mon retour à la vie... lundi 8 juin (lire: après l'examen et le cours) je lance un appel au diner... BoufAventure Merci encore, Bonne journée à tous,