DragonX

si leur moto sont ben neuve.. et sil sont pret a me donner dans les allentour de 4500$ pour ma klx jne voix pas pourquoi je les denigrerait.

ca doit etre extrement fun a piloter.. pas de vibration, pas de pollution, juste long a recharger, a moin davoir des battery de spar..

cher pas a combien d'ampere et de voltage quil ont setter leur battery... ca pourrait etre de loin ben plus aggressif que des moteur a gaz ! juste long a recharger par contre..

J'ai vu une Husky

connait pas ste marque la moé

ste bike la aussi yer hot, parrait que ca marche en tarbinouche pour un 250 a injection...mais quand meme 1800$ de plus que mon klx250sf

Hate de voir quelle becanne tu vas te ramasser toi, t'en as tellement voulu de toutes les sortes, couleurs, cylindrees etc etc haha

 

 

 

kek'chose comme ça?

 

caline ca la dla gueule ste bike la!

cool! bravo pour les francais.. ces quoi ca becane? une honda?

pour la ville, due au traffic,quand tes arreter, la challeur du moteur plus la challeur de lété, aussi le rayon de braquage, .. jimagine que un coup habituer ca va bien.

combien consome au litre, 100kmh en ville et autoroute?

En Caroline du nord cet été

 

Dans le Maine encore une fois cet été

 

 

J'adore ma XB12X

tres belle moto effectivement, un peu haute pour moi par contre ..mais ca lair quil font la selle basse aussi de 850mm ca me conviendrait surement,

jai lus des article dessu, ca lair que sont angle de braquage et vraiment faible due a la tank large. en plus que la moto n'aime pas le traffic la fans du cylindre arriere par souvent quand la moto est arreter. boite de vitesse lente surtout pour la premiere vitesse, cest sure que ces loin detre une moto idéale pour la ville..

elle plus faite pour de long randonner en campagne ou autoroute.

tres beau son du moteur HD!

ces vrais quelle est super belle! mais esqu'un centre de graviter plus haut est mieux pour la course? vue ca ''shape'' de course.

le temps je fasse commender , ca va etre lhiver.

le torque, la puissance. ces sure que ces un couteau a 2 tranchant, mais quesqui est fun avec une machine qui a du torque ces que ca monte une pente plus facilement avec le torque que detre oubliger de retrograder et faire spinner la roues plus vite pour pas que ca etouffe ou perdre sont air daller.. quand ca virre moin de doussu ca grippe plus, plus le cul du bike se promene moin de droit a gauche.... pis dun autre coter, ca peut partir sur le wheelies.. mais ces ca qui fun. en tk une 450 ca serait ben en masse pour me faire peur... je veux avoir peur. je ne vous apprend rien car ses pour ca que vous vous etes pogner un 450 ou 530..

on parle de moto! ces ca le tread non? ce nes pas etre au context messemble

il doit connaître l'étendue de la puissance qu'il a entr eles jambes ...

 

C'est ça mon problème, il y a assez de puissance pour que la machine ne reste pas entre tes jambes

 

Je fais des farces les tinamis, le 530 est pas mal de fun. Je pourrais vous en dire plus sur mon expérience KTM dans une semaine lorsque je reviendrais de 6 jours sur une 450 au milieu de dessert marocain... 2 dodos

maudit chanceux!!

ah good! si ils mouille pas,, ces presque sure que jy vais.

jme suis achter des flight boots de motocross en special cher St-marie motosport sur chemin chambly. jai payer 299$ au lieux de 349$ mechant bon deal..

sont comme celle la mais toute noir.. ces rigide en caline!

jai hate dles essayer mais pas hate dles salire!

oui et non je sais pas trop sur les droit de vente mais.

s'ils echangent ou r'achete des moto.. ces dejas un plus pour quelqu'un comme moi qui pensait avoir asser de puissance avec un 250cc de 300lbs.. faudrait juste que je change mon gearage pis peut-etre apres jvais la trouver plus de mon gout.

question comme ca.. les 450 et 530 2009 sont identique au 2010 il me semble?

ah je savait pas quil avait pas le droit de faire ca!

ah oui joubliait,, oublie le mythe des moto arrrache bras. jai jamais vue quelqu'un se faire arracher les bras juste en accelerant sur une motocross sur des surface glissante. meme sur des motosport de 1200cc qui accelere 20 foit plus vite sur lasphalt. tout est ok ,

 

As-tu déjà esayé un KTM 530?

 

Les bras n'arrachent pas mais ils se font définitivement étirer et ça c'est si tu es capable de tenir le guidon pendant l'accélération

ces sure que ca marche la. on sy habitue a la long.

je peu yaller ou pas? je voir comment ca se passe, ils annoncent dla pluie se week end.

je suis aller rouller a st-amable dans le sentier quad, yavait des pencarte qui disait que cetais un club quad. ya un gars en quad qui passait justement dans la trail.. je l'ai saluer est il ma saluer en retour est a contunier sont chemin sans meme sarreter.. ces une autre bonne place pour rouller mais la une grande partie dla trail est innonder d'eau.. comme je connait pas trop la place.. jai pas envi de faire 1 km dans 3 pied d'eau..

ah oui joubliait,, oublie le mythe des moto arrrache bras. jai jamais vue quelqu'un se faire arracher les bras juste en accelerant sur une motocross sur des surface glissante. meme sur des motosport de 1200cc qui accelere 20 foit plus vite sur lasphalt. tout est ok ,

upgrade ta Dakar,, achete une ktm 450 ou 530 ca ces toute un duo

jai vue ca moi aussi, cetais ecris quil rachetais des moto aussi, javait presque le gout de leur vendre mon klx pour quelque chose de plus leger et plus puissant

X-Cess

 

Attend de la voir avec la " tank", est pas mal sexe pour une dame de 77'

 

 

la mon homme on est business, j adore les *vintage* pas trop vieilles et je me rappelle des TY quand j etais Ado,,,, elles ,me faisaient tripper solide

 

 

 

celle la j aimerai bien la voir,,,,,

j ai deja reperé des endroits aux USA et europe ( france, grande bretagne, allemagne) ou je peux acheter des vieux jouets comme ca

sur lespac jai vue un duo dla mort! deux vieille kawa de trail pour seulement 375$ je dit bien pour les 2 ensemble,, jles trouve pus, sont peut-etre dejas vendu.. ou sinon cetais sur kijiji

 

tu t'éloigne pas mal d'un Ktm 530 mais c'est vrais qu'une ulysse c'est assez unique comme bike . pour voyager j'en prendrais une

les ktm 530 et 450 sont super hot mais jne pourrait pas porter beaucoup de valise la dessu, jva garder mon KLX pour la petite trail serrer, et si la Xb12x va vraiment etre 6300$ je serait fou de laisser passer une si belle moto.. en plus avec beaucoup d'option de valise, ca ma lair detre good comme bécane, dla place facilement pour 2. quoi que un moteur en bas de 1000cc aurait fait la job mais ils en font juste dans le 1200cc, je suis tres surpris du poid.. tres leger pour une 1200cc.

en tk rien est sure, mais elle me tente en tabouaire!

chu dejas en train de penser au paint job que jva y faire si je l'achete!

ces pas bon de penser comme je pense

wow belle en ta!! vous avez du talent les mec! jai hate dla voir toute monter.. on dirait une neuve! keep up the good work!