BrunoBBB

Je viens tout juste d'aller chercher un CRF250L chez le dealer et comme avec tout mes véhicules neuf je lis le manuel du propriétaire au complet... Ne me jugez pas svp!! Tout ce que jai vu dans le manuel, cest le 1er changement d'huile et filtre à 1000 km et au 12 000km par la suite. Il n'est mentionné nul part limiter le régime moteur ou quoi que ce soit d'autre... Le 1er à 1000 km ça me semble raisonnable, les autres à 12 000km, ça me semble un peu loin! Comme je connais personnellement le mécano, je l'ai texter pour avoir plus de détails, j'attends sa réponse...

Après 2 ans avec mon gros KLR, je voulais quelque chose de plus petit pour m'amuser un peu plus en sentier... Je suis allé la chercher aujourd'hui!!

C'était pas la journée idéale pour rouler mais elle est rendu chez moi!!

Bon, il fait 5 degré et il pleut ici... Peu importe, c'est aujourd'hui que je la ramène à la maison!!

Ton cabanon à l'air plus grand que le mien!!!

Tu l'avais pris où ton rack arrière?

Bon finalement, j'ai reçu une offre que je ne pouvaispas refuser... Après avoir parlé avec une propriétaire de CRF250L, je penchais pas mal vers celle-là. La raison principale est que je veux une moto facile à manier et avec laquelle je n'aurai pas peur d'affronter les obstacles. Comme je ne mesure que 5'4", je trouve la CRF250L beaucoup moins imposante. Je sais la WR est plus évoluée côté moteur et suspension mais je ne cherche pas la performance à tout prix, je veux juste m'amuser avec une petite bébelle!! Comme je l'ai dit, je trouvais que je perdais beaucoup en donnant mon KLR en échange (il m'offrait 1700$ + tx) mais aujourd'hui, le dealer ma offert 1900$ pour mon KLR 2007 avec un esthétique pas mal ordinaire, c'est près de 2200 en comptant les taxes... En plus, il m'a trouvé une CRF250L 2014 chez un autre dealer et il me le vend 4900$, c'est 400$ de moins que la 2015. Tout compte fait, j'ai sauvé 600$ +tx sur une CRF250L neuve aujourd'hui, je pense que c'est un bon deal! J'en prends possession la semaine prochaine... s'il neige pas!!

Parce que un traction avant, ça va mieux dans la neige!!!

Merci pour vos réponses mais finalement, j'ai décidé de reporter le projet de quelques semaines ou mois... Je trouve que je perd trop $$$ en donnant ma moto en échange et je n'ai pas vraiment de pouvoir de négociation!! Je vais donc mettre mon KLR à vendre et je vais acheter une nouvelle moto une fois qu'il sera vendu, au risque de me retrouver quelques semaines sans moto!! em0300 C'est sûre qu'entre temps, si je tombe sur une super occassion que je ne peux laisser passer, je vais l'acheter, au risque de me retrouver quelques semaines avec 2 motos!! em4000 Je vais également regarder pour des road test et je vais aller essayer le WR et le CRF pour être certain de mon choix. Le WR semble être toute une machine mais la différence de prix et de hauteur de selle avec le CRF me fais hésiter... À suivre!!!

Je l'ai vu, il est vraiment comme neuf!

Je me suis assis sur la yam et je ne touche pas beaucoup à terre... comme sur mon KLR!!

Je regarde pour une machine de 4000$ ~ 5000$, on oublie les ktm et autres bébelles du genre! La Yam est moins cher mais elle a 7 ans...

Les CRF250L used sont plutôt rare... et quand j'en vois, le prix me pousse vers les neufs!

Effectivement, c'est un 2008, non pas un 2007...

Le titre dit tout!! Je veux changer mon KLR 2007 pour une petite 250 et deux choix s'offrent à moi: - Une yamaha WR250 2007 avec 15 000km chez JP Powersports - Une Honda CRF250L 2015 neuf chez un dealer pour 1000$ de plus... Je sais pas trop quoi faire, j'aimerais avoir vos opinions!

Si je peux sortir mon KLR du cabanon et le vendre avant que tu vendre le tien, tu vas avoir de mes nouvelles!!

J'en ai acheté sur ebay... 15,90$ livré chez moi directement de la Chine!! Je ne les ai pas encore installé et je ne sais pas s'ils vont bien aller mais ça peut pas vraiment être pire que les originaux et j'ai juste 15,90$ à perdre!

Faudrait les cloner ces plastiques là! Je t'envoie un MP pour le radiateur!

T'as pas le plastique à côté du radiateur par hasard??

Qu'est-ce que tu as comme pièces disponible pour ce merveilleux bolide??

Je sais que je roule trop vite, c'est ce qui arrive quand tu as une machine aussi puissante!! Et je devais changer le hub aussi parce qu'il était endommagé... J'ai trouvé ce qu'il me fallait pour pas trop cher chez Moto X, merci Bryan!!

Appelle Brayn chez Moto X...