batovif

oui.....

idem ici .... aucuns problemes ni sur motoneige ,ni sur moto

pas a batterie brancher sur la moto... un modele feminin???c est un "lining" ca se voit pas... tu resteras coquete quand meme

pour le controleur l avantage de celui a impulsion il demande moins d'ampere a 50% qu'un a resistance qui consomme toujours 100% du courant... sur ma moto celui du pilote integrer au tableau de bord http://www.warmnsafe.com/single-mounted-heat-troller/ celui du passager a telecommande http://www.warmnsafe.com/single-remote-control-heat-troller/

moi j ai ce modele fait au canada j en suis tres satisfait . elle est pas trop epaisse donc s integre tres bien avec une veste de moto . mon kit :gilet helly ansen polypropylene ,veste blackjack et manteau klim badland.... j ai un controleur a impulsion je ne peux le mettre a 100% sinon j ai trop chaud..... http://electrowear.c...mer/jacket.php# ps. comme elle est mince elle se traine dans le sac de reservoir .

merci de vos reponses....javais ete voir sur le site des loteries et courses et j ai rien trouvé de probant. C est un forfait qui sera tirer au hasard aux visiteurs qui se presenteront a un kiosque.... donc pas besoin de permis ps. c est pour un organisme osbl.

est il necessaire de demander un permis si je fais un tirage dans un kiosque lors d un salon? (pas de vente de billet)

http://www.canadiantire.ca/fr/pdp/kolpin-led-double-flood-light-0271829p.html?cid=DTP_AlertEmail_prdClick_0271829_fr En vente à partir du 25 avril

imagine la batterie dans la sacoche...... zunhappy big_smile

ca peut peut etre aider ton copain " I checked the ohms on the switch setting and this is what it reads: Stock = open/infinity (which is 690: 0 = Poor Fuel = open/infinity) Mild = 14.9 Kohm (same as 690) Wild = 6.8 Kohm (same as 690) Compare to the underseat map switch: 0 = Poor Fuel = open/infinity 1 = Soft(Mild) = 14.9 Kohm 2 = Advanced(Wild) = 6.8 Kohm 3 = Standard = 4.7 Kohm " pris sur advrider: http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=21974998&postcount=10009

les mt90 ont cet inconvenient quand ils sont usés...

Sur le cylindre y doit y avoir une petite plug de caoutchouc sinon faut dévisser la vis de relâchement de pression pour ajouter de l'huile

avec le stainless faut juste pas manquer son coup ...pas forable apres....

http://www.walmart.c...l/6000109559357 Une huile entièrement synthétique haut de gamme pour motocyclettes quatre temps, conçue pour donner un maximum de puissance et de performance, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Sa formule antifriction a fait ses preuves : elle améliore l’accélération, comparativement aux huiles traditionnelles pour motocyclettes. Elle offre aux moteurs refroidis à l’air et à l’eau une performance de pointe en températures extrêmes, une excellente stabilité au cisaillement, une protection supérieure au moteur fonctionnant à haut régime, un contrôle remarquable de la consommation d’huile, une grande qualité et une excellente performance pour les embrayages en bain d’huile. Surpasse les exigences des fabricants pour la garantie pour les applications exigeant API SL et JASO MA-2. N’oubliez pas de consulter le manuel du propriétaire pour voir si ce produit est celui qui vous convient le mieux.

ton "wobble" peut etre causer par un mauvais sag...... surtout si ca "wooble" pas avec 2 roues de 17.....

Simple Green ça travaille très bien avec les ultra son

C est sexy une autrichienne

Je crois que c est 36" hors tout avec mes Jesse je vais mesurer avec mes kolpins et les Wolfman par dessus ....:)/>

Les kolpin (ridgid) seront en vente demain chez canadian tire

Assure toi d'avoir le même nombre de broche sur le RIM et sur le hub

personnellement je n'utilise pas de WD40 ca laisse un residu sur le pneu et j aime pas.....j'utilise du windex ca lubrifie bien, sèche rapidement et toujours dispo....(petite bouteille pour nettoyer la visiere ou les lunettes) ps. j'embarque aussi un petit pot de vrai lubrifiant a pneu juste au cas ou un copain avec des tubeless en aurais besoin pour "rimmé" son pneu...

le pack 6 contient 600 calories le 12 1300 calories..... pour le transport j ai fait un essais et ca me donne 19$ cdn pour une caisse de 12 pas si pire

fais attention a la flotte avec le système complètement ouvert de Rottweiller

demonter .remonter un pneu avec une chambre a air avec des barres est tres facile quand tu utilses la bonne methode......juste a se faire "coaché" les premieres fois et ca va tout seul..... quelques trucs a retenir: 1- bien lubrifier le pneu 2- tenir compte du rim lock (si applicable) 3-utiliser de la poudre a Bébé (talc) 4-au remontage ne pas oublier de mettre de l air dans la "tube" pour quelle prenne sa place ps. vous pouvez ajouter vos trucs a cette petite liste aide memmoire....

question pour mon info..... pour le demontage faut utiliser des barres standards???? big_smile big_smile