Le Patenteux
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Modification du shifter F800GS
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Pour prévenir les dommages à la transmission, comme ça m'est justement arrivé. Heureusement, j'ai tout réparé moi-même, et voici la solution finale pour que ça ne se reproduise plus. -
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De cet album: Modification du shifter F800GS
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Non, les UV n'ont pas endommagé la caméra. -
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Le gars qui m'a fait la job - on the fly
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De cet album: Modification du shifter F800GS
Installé dans le gazon, drette de même! Pas de cérémonies. $20, deux minutes d'ouvrage. Mais ça en valait $200 pour moi! -
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De cet album: Modification du shifter F800GS
À noter que les deux visses de gauche ne servent plus à rien. Je les laisse là quand même. -
De cet album: Modification du shifter F800GS
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De cet album: Modification du shifter F800GS
C'est la fourchette du sélecteur de vitesse, à l'intérieur de la transmission, qui a plié juste un peu, et qui a causé tout cet émoi. À cause de cette déformation, j'étais pris en 1ere vitesse (ou neutre). Ça m'aurait coûté $600 et deux semaines de perdues à cause de la pièce qui venait d'Allemagne. Mais j'ai trouvé cette vidéo qui m'a redonné espoir: [url="http://youtu.be/1Ivw3xNr9Lk"]http://youtu.be/1Ivw3xNr9Lk[/url] J'ai tenté ma chance et ... une heure plus tard, j'étais sur la route! -
Un petit coup de Dremel à la bonne place, et hop!
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De cet album: Modification du shifter F800GS
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De cet album: Modification du shifter F800GS
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J'ai réglé le problème côté clutch de façon très simple et efficace. (voir mes posts de transmission de F800GS non garantie, kek part) Voir vidéo: [media] [/media]Depuis, je n'ai plus ce "lousse" irritant qu'on peut le voir dans le vidéo, car j'ai fait souder les deux plaques, et le resultat est très bon. Ça m'a déjà servi plusieurs fois, car je fais beaucoup de trail. 4 fois en 5000Km. Je vais aussi ajouter le fil d'acier un jour, et recommencer l'opération sur un shifter aftermarket qui a le bout qui se replie sur impact. Je serai alors blindé! Voir mes photos dans la galerie pour plus de détails.
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Kenda trackmaster k270 et k760
Le Patenteux a répondu au sujet de Touche dans Pneus avec chambre à air
J'ai eu des K270 sur mon KLR650 pendant au moins 4 ans, et j'ai adoré ce pneu. Ils m'ont duré pas loin de 10,000 Km la paire, et je faisais surtout de la route à 70% (30% trail). Je les recommande fortement, bas de gamme ou pas. D'ailleurs, je viens de recevoir un Kenda K784 Big Block pour l'arrière de mon F800GS. J'ai hâte d'essayer ça. -
Moi je suis déjà arrêté de façon impromptue chez Marc Marine sur Maloney: http://goo.gl/maps/PqaNu Le gars a été super sport, et m'a soudé mon kick start de YZ250 (en alu) sur le champ pour $5. Peut-être que tu vas être chanceux toi aussi. De plus, il est à une minute de Moto Gatineau, si tu as affaire là.
