Moffmoine

Salut! Je vais aller y faire un tour, vous rencontrer et prendre un petit cafe avec vous autres.

Enfin un client pour ma G450paramediX! http://ridaventure.ca/viewtopic.php?f=77&t=4879 Farce à part, je ralenti un peu et me tasse déjà quand j'ai la place et que je vois un véhicule avec des gyrophares sur l'accotement. La transition devrait se faire naturellement pour plusieurs d'entre-nous je suis certains.

Wow! Merci vraiment parce que je vais y faire un trek de 10000 km en juillet.

Avis aux intéressés. Je viens d'acheter ce set d'outils à 50% de rabais chez CT. Maudit bon deal! Mastercraft Maximum 207-piece Socket Set Product #58-9275-6 http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6/Tools/Sockets/SocketSets/PRD~0589275P/Mastercraft%252BMaximum%252B207-piece%252BSocket%252BSet.jsp

Là tu parle! Le v'la ton Iron but. Nouveau-Brunswick- nouvelle écosse, c'est beau en plus. T'aura pas à sacrer après des chauffards sur la 401... Sur une DRZ moi je changerais l'huile, le liquide de refroidissement, et des pneus + de route avant de partir. Tu vas le faire ton Iron but c'est certains.

Je rêve ou quoi? C'est pas possible ça!

... J'ajouterais même, pour améliorer la communication motard-cheval-cavalier, qu'il serait possible de faire ajuster un distributeur de carottes et ou pommes et de le visser dans le réceptacle du miroir gauche de la moto. En plus, il serait aussi possible de peindre une face de jument sur le casque et la visière de sorte que le croisement se fasse en armonie. Voir prototype préliminaire ci-bas. Maudit que le café est fort à matin! J'en parle à Touratek ou Motorad.

C'est vrai qu'un cheval c'est incontrolable en état de panique. Touche a raison la dessus. À Cuba il y a quelques semaines j'ai vu un cheval en caval qui traînait sa cavalière par l'étrier dans les coraux, bouteilles de verre, roche etc. sur une plage. Elle s'en ai tirée avec un bon «road rash» la pauvre mais pas de fractures. Houff! J'ai vraiment eu peur pour elle.

Ça c'est un « but shot»! On a souvent croisé des chevaux à Limerick. J'ai souvent jaser dans le stationnement avec des cavaliers qui partageaient leurs frustrations surtout à propos des «deux temps»... Je pense qu'un cheval freak s'il voit une masse Jaune orange, puis une deuxième masse jaune orange arriver brusquement et freiner. J'ai entendu dire que le cheval ne reconnaît pas l'humain caché sous un casque de moto non plus. Il faut couper les moteurs aussi. Mais surtout! Ça aide pas si le cavalier tire sur les reines et lui enfonce le mord au fond de la gorge! Normal qu'il recule.

Moi je pense que ça avoir avec le "side stand switch". Ce sensor-switch t'empêche de partir si la béquille est déployé. Souvent il reste en position "on" si ta béquille est un peu encrassée. Bonne chance!

Bravo Chantal! Très bon l'entrevue. J'aime bien la perception de Légaré aussi. Moto versus travail, moto versus instance du moment etc. Pour entendre l'entrevue cliquer ici et choisir « émission du 13 mars deuxième partie »: http://www.radio-canada.ca/emissions/je_lai_vu_a_la_radio/2009-2010/index.asp Bonne écoute!

Et bien si c'est toi qui le demande en plus Patrick, moi je veux bien si le chef de la garnotte est ok avec ça! Pour vous encourager à acheter le magazine, il y a aussi un poster magnifique de Patrick sur une dune en page 12 et 13 du même numéro.

Un très bel article sur Dakar Boy parait dans Inside Motorcycles du mois courant (volume 13 numéro 1). Très belle histoire que celle de Dakar Boy. Bravo encore Patrick!

...m'excuse, peux pas m'empêcher.

Bonne idée! J'ai fait la même chose hier à la seule différence que je l'ai lavée après avoir fait un petit tour de 90 km.

Moi et mon fils avons passé un très bon moment en votre compagnie. C'est très bon votre voyage-montage « à la dure » LOL. J'ai adoré votre choix musicale récurent, votre humour, Bravo!

WOW! Impressionnant ça! Dessiner comme ça à 12 ans c'est spécial surtout avec tous les détails. Je dis puisque je suis designer moi-même et c'est pas donné à tous le monde de pouvoir représenter les formes dans l'espace 3D. Bravo!

Inside MotoX & Off Road http://www.rogersmagazineservice.com/rm ... eMotocross Dirt Rider http://auto.dirtrider.com/?dis=65135CB9 ... 61877165E& Moi aussi j'aime bien Motoverte http://www.motoverte.com/site/accueil.html

Rebels.....

Same here! En fait, tant que la chaussée est clean et que la température est soutenable. Pourquoi pas? J'ai un permis, des assurances, des enregistrements, des pneus et ma grosse doudoune. ,

Je ne veux pas vous emmerder les gars mais j'ai mis un autre 100 km hier sur ma G450X. J'ai croisé 3 policiers. Tant que tu ne fais pas d'infractions au code de la route il ne t'embêtes pas. Il y en a un qui m'a même salué avec un sourire en coin. C'était super, il n'y a rien comme un bonne bouffé d'air frais sur mon petit tank allemand.

Ouais! Malheureusement c'est ta parole contre la sienne. Le policier pourra toujours dire que sont radar lui a indiqué 78 km/h. Est-ce que la pancarte est partiellement obstruée par un banc de neige ou des branches? Ça pourrait t'aider. Moi aussi je suis plutôt d'accord avec Frank sur le 6 mois d'attente plus les frais. Plus de stress, plus d'argent en bout de ligne pour avoir perdu du temps et une journée de travail, tout ça pour pas plus de certitude de gagner ta cause. C'est comme une taxe caché de la Ville. Je pense que la meilleure option c'est de payer sur internet, de t'ouvrir une bière et de mettre ça en arrière de toi et aller au salon de la moto quand même.

Désolé pour toi. C'est quoi l'infraction qu'on te reproche? C'est quoi le contexte? As-tu un ou des témoins? Souvent les témoins vont pencher dans la décision finale.

Merci à tous, je viens de commander le 1/4.