jflecours

T'inqiète pas. Gatineau-Mourial (Plateau chez un ami) en moto. Ensuite métro ou Bixi à la gare Windsor. Retour à Gatineau le lendemain midi. Un peu poqué, mais légal!

Y'a tu des amateurs de bière? Je compte aller au Mondial de la bière mercredi prochain (en KLR, bien sûr! voilà pour le lien moto...) Des intéressés? Si vous y aller un autre jour, vous pouvez rendre compte de votre expérience ici. Ça va être bon dans yeule!!!

Pour ceux qui ne connaisse pas, toute la page d'accueil de ADV est à voir: http://www.advrider.com/

C'est quoi comme pneu sur cette GS...?

Pas de menterie=pas de problème

Moi je suis comme DoberDan. Des connaissances générales de base mais de là à mettre les mains dans la graisses... La je parle pour moi mais je suis sur que y'a pleins de p'tits vieux comme moi (39 ans) qui n'ont pas eu la chance d'avoir de motocross plus jeune et d'avoir à le défaire en morceux chaque week-end. Donc quand vient le temps de nettoyer un carburateur je suis un peu comme mon beau-père de 82 ans devant un ordi qui se gratte la tête... Le principal problème pour les gens comme moi c'est qu'il est impossible de distinguer le normal de l'anormal. La chaine est finie? Ah bon, j'avais pas vu. Après ça, imagine si vais être capable d'ajuster des jets ou de voir le trou dans le diaphragme. Quand dans le Clymer ils me disent "Check for unusual wear", j'en pisse de rire. Excuse de voler ton thread DoberDan mais je l'avais sur le coeur. Je dis: à quand des cours de mécanique 101 pour les tits vieux qui reconnaissent pas les pièces cassés! PS: Ça parait tu que mon KLR est chez le dealer... pour le même genre de problème!?!

Sur les pneus d'auto (de moto?) tu sauve aussi les frais de recyclage. N'acheter plus vos pneus d'auto avant d'aller sur http://www.tirerack.com/ Dans ton calcul, tu dois ajouter tes frais d'essence (200 km), ton temps (3 heures) et le pont (6$) Après ça t'es tigidou!

En détail Quand tu commandes tu fais shipper à l'adresse du UPS Store cité plus haut. Quand c'est arrivé (tracking number) tu vas le chercher. En passant la douane américaine tu dis que tu vas chercher du stock au UPS Store. Ils sont habitués. En arrivant au UPS Store le monsieur (toujours le même p'tit vieux super gentil!) va t'aider à trouver ton stock dans son labyrinthe et te charger 5$ la boite. Prochaine étape, les douanes canadiennes! Pas de tataouinage, à moins que tu aimes vivre dangereusement déclare TOUT ton stock avec les factures. Le douanier va te charger: -la TPS (5%) -les frais de douanes, sauf pour les item fabriqué/manufacturé aux USA ou au Mexique. Ces frais varies en fonction de l'item et du pays de fabrication. Le mieux est de te renseigner avant auprès des douanes. TRÈS IMPORTANT: je ne sais pas pour Lacolle, mais à Ogdensburg, il ne charge pas pour la TVQ! Voilà! les économies peuvent être intéressantes. J'ai sauvé plus de 1000$ sur une TV HD y'a 2 ans... 300$ sur un Arai XD... Hésite pas si tu veux plus de détails, je l'ai fait plus de 10 fois sans problème.

À Ogdensburg tu vas là: The UPS Store 2981 FORD ST EXTENSION OGDENSBURG, NY 13669-3474 Le très gentil monsieur te charge 5$ la boite. Voilà

Comme Jabs... Go! Habs Go!!!!! Jabs: "Check" tes angles morts!!!

F-11F Tiger F-84 Thunderjet Merci!

Un Constellation! WOW! Tu peu compter un 3è amateur. Ils parlent de l'exemplaire que tu as pris en photo sur cette page. Il est en condition de vol!!! http://www.planesoffame.org/index.php?mact=staircraft,cntnt01,default,0&cntnt01what=stplanes&cntnt01alias=VC-121A&cntnt01returnid=128

Merci bien mox. C'était vraiment cool de rouler "dans garnotte" en gang. Toi et les DR m'avez donner pas mal de misère pour vous suivre... et j'en ai mangé de la poussière! mon filtre à air aussi!!! Mais je riais dans mon "fullface" quand je t'ai dépassé dans la côte qui menait à la 50! On prend sa revanche comme on peu On se reprend body!

Sur la 3ème photo on dirait qu'un abeille est debout sur l'aile avant et regarde la moto... Fort le café ce matin. Très fort.

Un cas de Duct Tape et de Tie Rap typique. C'est fait fort ces machines là! Je crois bien que les crash bars soient un must pour les nouvelles KLR. Bien content que tu te portes bien.

Je suis sur que tu vas recevoir BEAUCOUP de reponses de la gang de machos qui pullulent sur ce forum

La 1ere "mailing list" que j'ai fait parti (1995) avait comme règle qu'on se nomme par notre nom véritable... Je n'ai pas été capable de me défaire de cette habitude.

Je me demande ce qu'il tient dans sa main droite... Ce n'est pas la chaine quand même?

Ça se fais-tu dans le une pièce?

On ne parle jamais de Pirelli... J'ai eu des MT-90 et la j'ai des MT-60. Je suis très satisfait. C'est un vrai pneu de route avec de bonnes capacités hors route. J'ai un KLR

J'y serai. JF le nouveau Edit: Finalement je ne pourrai pas le 14... mais j'y serai le 21!

Après des vidéos comme ça, faut pas se surprendre que les les Européens soit des meilleurs pilotes que les Nord-Américains... J'avais un poster de Lancia Delta sur le mur de ma chambre... ça me rajeunit pas!

Pour répondre à la question originale, j'ai une Wagner BP1210-H4 80/100 depuis 3 ans. Pas de problème avec le filage d'origine.