514Advrider

Personellement j'ai l'impression que la Mini de Peterhansel a ete poussee par le courant du cours d'eau. Les leaders du rallye roulent de maniere aggressive, mais je doute que Peter aurait volontairement fonce sur un motard, sachant qu'il pourrait etre disqualifie de la course.

Je suis tres decu qu'il devient de plus en plus difficile de suivre le rallye, vu qu'au Canada nous ne sommes pas le pubic cible pour les commanditaires. C'est tres frustrant de ne pas pouvoir visionner certaines videos, apres tout www est un acronyme de WORLD WIDE web. Bref, l'internet n'est plus ce qu'il devrait etre. Encore le busine$$ qui prend le dessus, malheureusement.

Ca fait de nombreuses annees que je suis le Dakar, et il y a toujours eu deux mondes paralleles: celui des equipes de constructeurs, et celui du monde des pilotes prives. Il reste a se consoler par le fait que l'esprit d'entraide des ''privateers'' comme Patrick Trahan existe encore, mais parmi les leaders c'est une lutte sans merci, qui est menee par l'appat de la gloire et de l'argent des sponsors.

(double post - désolé)

C'était la même chose avec les vélos de montagne, le 3/4 voyaient jamais de la bouette. Mais le but dans la vie est d'avoir du plaisir, si ton trip c'est le double usage ou les Harley(tant que tu ecoeures pas les autres avec tes pipes) tant mieux. Je trouve que l'article porte un jugement negatif sur les gens dans la société qui décident de s'acheter des jouets pour avoir du plaisir. Moi quand quelqu'un a un beau jouet je ne le jalouse pas, je suis content pour lui et j'espère qu'il m'offrira de l'essayer. Cette article n'amène rien d'interessant sur le voyage que le gars a fait, c'est triste. Il devrait lire les ride reports de Billie, il appendrait comment faire un travail professionnel. Le plus triste c'est que je pensais que le New-York Times etait un journal serieux, cela ressemble à un article du Journal de Montreal.

Je perçois cet article de la même manière que toi. L'auteur semble se moquer un peu des gens qui des motos ''d'aventure'' sans réelement exploiter leurs capacités. Who cares? Est-ce qu'on se moque des gens qui ont des Porsche parce qu'ils ne sont pas sur une piste de course tous les dimanches? Le texte n'amène rien d'intéressant.

La valeur de revente est aussi à prendre en considération. Celle de la BMW sera nettement meilleure que la Tiger, parce que Triumph n'est pas une marque très connue du grand public.

Je planifie prendre quelques mois l'année prochaine pour descendre en moto en Argentine, et j'ai décidé de le faire avec une moto ayant une mécanique très simple et éprouvée. J'ai eu un très bon deal sur une Suzuki DR 650 cet hiver, donc je dois malheureusement me départir de ma Triumph pour financer mon voyage:

2003 Triumph Tiger 955i (injection), couleur ''Lucifer Orange''

71 XXX km (je roule avec présentement).

Pour vous renseigner sur ce modèle, consultez le site tigertriple.com.

Équipements inclus:

Echappement TOR (de Triumph) avec reprogrammation du ECU chez le concessionnaire.

Amortisseur arrière WILBERS installé il y a 3000 km

Skid plate Touratech.

Garde-chaine Touratech

Top Case Triumph 45L

Tank bag Triumph

Poignées chauffantes.

Center stand Triumph

Frame sliders R&G (protection en cas de chute).

Boite de jonction pour accessoires éléctriques Eastern Beaver PC8

Racks à bagages Happy Trail (valises non-incluses).

Sprockets et chaine (DID) viennent d'être posés le 4 Juin 2011.

Quick connects du réservoir à essence ont été remplacés selon le rappel.

Upgrade du régulateur de voltage avec une unité MOSFET pour plus de fiabilité.

Pneus et freins sont encore en très bon état.

La Tiger est une excellente moto de touring/aventure. La qualité de construction n'a rien à envier aux BMW GS 1150 ou KTM 950. Avec un entretien régulier, elle atteint sans problèmes 150 000 km et + sans toucher au moteur.

J'ai acheté cette moto en 2008 en Ontario, et suis le 2e propriétaire. Elle n'a jamais été accidentée.

Contactez-moi par MP si vous avez des questions.

Uploaded with ImageShack.us

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Méchant deal sur une Triumph Tiger 955i avec 16 XXX km

Annonce 23609273 sur lespac.com

http://www.lespac.com/vehicules/motos/m ... 75WWgrZZ12

J'ai vu les Heindenau à Moto Internationale (Montréal) la semaine dernière. Ils ont de bons prix sur les pneus aussi. Par contre, ils sont super occupés et il faut être persistant pour avoir une réponse rapidement...

Il y a aussi www.dualsportplus.com si tu es prêt à payer le shipping (c'est un vendeur canadien = pas de frais de douanes).

Quelqu'un m'avais deja dit qu'il y a les Fous de la Boue sur la rive nord de Mtl qui vendaient le AFX FX-37. Tu pourrais p-e les appeller et voir s'ils ont le nouveau modèle. Sinon tu peux l'envoyer à Freeport Forwarding (à 1 km de Lacolle du côté US) et aller le chercher. Je fais ça assez souvent; ce fut le cas pour mon FX-39 aussi.

J'ai enlevé la petite pièce en plastique qui est après la mentonnière et tout est ok.

 

Je peux porter les google sans problème et le casque est correct dans le vent. Il y a juste quand je tourne la tête que la palette prend plus dans le vent.

 

Le seul défaut que je lui trouve à date est le bruit. Comme je porte des bouchons, ça a moins d'importance.

 

En tout cas ce casque est difficile à battre surtout quand on considère le prix.

Toujours très satisfait de mon casque. La seule critique que je puisse faire à ce stade-ci, c'est que la mentonnière est un peu trop proche de mon nez. Pas vraiment dérangeant, mais habituellement il y a plus de dégagement à cet endroit autant sur les casques de cross que de rue.

Manteau vendu. SVP effacer.

Pantalon en textile / mesh Tour Master Venture Air.

Grandeur L (pour reference, je fais 6'0'' et 200 lbs, et il reste encore de l'ajustement à la taille).

Pantalon versatile pour toute la saison: mesh pour l'ete, doublure impermable, et une doublure thermique amovibles.

http://www.tourmaster.com/xcart/catalog ... 227_4.html

Jamais porté a l'exterieur; seulement essayé a la maison. C'est un item neuf.

J'ai acheté un manteau Rev'it Sirocco au printemps, et j'ai tellement aimé la qualité de la marque que j'ai décidé de me procurer aussi un pantalon Rev'it Mistral.

Le Venture Air se vend 167 USD sur les sites américans. Je demande 130$ ferme. Possibilité d'essayer, mais ne me demandez pas d'aller les porter à votre porte quand même

Je demeure à Montréal, et je travaille à Lachine.

Contactez-moi par MP si interessé. Merci.

Pneu VENDU. SVp effacer, Merci.

Jigaloo - lubrifiant ''sec'' au graphite (canette verte).

Martin, je pensais avoir le même problème que toi. Le mentonnière est nettement plus proche que su mon casque de cross, de sorte que mon nez arrive tout juste vis à vis. Il semblait un peu serré au début, mais j'ai roulé avec pendant 2 heures de suite, et aucun inconfort ou point de pression.

Finalement à force de le mettre sur ma tête, je le garde

 

Dans le fond, la coquille pour la tête est vraiment de la bonne grandeur.

 

Je trouve juste que la mentonnière est un peu près de ma face, je ne suis pas habitué, mes autres casques étaient plus "longs" et plus paddés des joues.

 

Pour le porter avec des Goggles, pas besoin d'enlever la visière, gros avantage. Par contre l'ouverture est un peu juste pour les goggles, mes oakley fittent mais mes scott sont trop grandes.

 

Le vrai test en fds avec 1700km de double-usage intense!

J'ai eu mon FX-39 hier. Je suis vraiment impressionné par la qualité du casque, il pourrait se vendre à un prix nettement plus élevé. J'ai pris un Medium (58cm-59cm). J'ai un tour de tête de 59 cm, et le casque me fait à perfection.

www.tigertriple.com pour s'informer sur le modèle.

y a t il quel qui connais ce bike un amis est peut etre interesser

 

http://www.lespac.com/vehicules/motos/s ... 75WWgrZZ12

merci

Content d'avoir fait ta connaissance aussi.

Le XL etait beaucoup trop grand. Pour le FX 39, il faut vraiment y aller avec la charte des mesures du manufacturier. Pourtant je porte un Scorpion XL...

Quelle est ta mesure en cm pour la cironcférence de ta tête? C'est juste pour avoir un point de comparaison..

Bonne chance pour le fitting. Ça doit dépendre de la forme de la tête. Sans blague j'ai l'impression que c'est un casque sur mesure.

Il semble que la charte des grandeurs de AFX soit precise. Donc surement que le XL va etre trop grand pour moi . Heureusement que je peux le renvoyer chez atomic-moto pour l'echanger. Ca va se confirmer ce vendredi, je vais a freeport chercher quelques trucs.

Merci pour vos commentaires. Je crois que je vais quand meme aller avec quelque chose de plus recent. Le probleme, encore une fois, je suis zero en GPS et il y a trop de choix... Pas d'autre solution que de passer des heures sur le net pour s'instruire sur le sujet.

J'ai ce GPS qui traine chez nous (il est venu avec la moto), mais je suis NUL en GPS et je n'ai jamais pris le temps de me familiariser avec cet appareil.

Je veux un GPS dans lequel je peux uploader les routes pour les ridaventures, et pour une utilisation routière de base. Est-ce que le Garmin GPS V est dépassé, et il vaut miex acheter une unité plus récente (ex: 60 CSX), ou est-ce qu'il peut encore m'être utile avec une mise à jour des cartes?

Merci pour vos conseils.

Super, content pour toi. Le rapport qualite/prix est dur a battre pour ce manteau.

Chez Moto Inter il y a le Rev'it Sirocco en spécial pour 400$ environ. C'est un peu plus que ton budget, mais ca vaut la peine. Je viens d'acheter ce manteau (très légèrement usagé pour 250$), et je suis impressionné par sa qualité et la versatilité. C'est un des seuls manteaux 3 saisons qui ventilent très bien en été, car il y a de larges panneaux de mesh. En plus, le look est super (selon moi, en tout cas.. question de goût).

En ce moment, Moto Inter te donnent 10% de ton achat en ''cash'' sur une carte, que tu peux utiliser pour l'achat d'autres marchandises chez eux. Donc on peut voir sa comme une économie supplémentaire...

(Je ne travaille pas chez Moto Inter, et j'achète rarement chez eux )

ca depend de quel genre de manteau tu recherche!! thor phase? joe rocket? cuir??haha

 

Manteau textile 3/4 dans les marques connues..histoire de bien trouver au niveau confort. De style enduro ou tourisme..plutôt que sport ou trop voyant.

 

J'ai essayer de tout..mais je suis pas encore tombé sur le bon. Mon budget est limité..350.. max. Alors je regarde pour fin de ligne ou modèle de l'année passée.

Je suis vraiment interessé par le Garmin Oregon 450, mais je n'arrive pas à le reouver en spécial en ce moment... Le meilleur prix jusqu'à maintenant est d'environ 300$.

L'evaluation est tres positive. Par contre, je suis un peu inquiet pour la taille. J'ai commande un XL, et I'll semblerait que le sizing est un peu plus ample que la moyenne de l'industrie. On verra bien, je devrais avoir le casque tres bientot.