crack_cowboy

Désolé! Le nouveau bike est déjà signé.

Ah oui, garantie jusqu'en 2018.

Ayant déjà une moto pour le hors-route, je vends ma F800GS Année 2014 acheté en 2015. Ordinateur de bord Groupe confort Système antivol Béquille centrale Kit de valises d'aluminium BMW (fait par Touratech) Pare-brise fumé Touratech Skid plate Crash bar Nouveaux pneus installer ce printemps Moins de 500 km fait en hors-route Protège-mains BMW Poignées chauffantes Jamais tombée Prix demandé : 13000$ légèrement négociable

01- Fireman 02- mikedebike 03- DanyR. 04- Onip 05- Biz 06- little jack 07- MAM 08- MissMotoman 09- Motoman 10- Josyfire 11- Tigrou 2010 12- stefg 13- crack_cowboy 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20- 21-

Ça, ça veux-tu dire que l'on ne retournera pas déguster une petite Poutine à la grosse cantine du lac Etchemin?

Oui. Au Tim, coin Hamel Henri IV, tous les mardi soir

Good! Il me faut des bottes pour la saison prochaine. J'ai cru voir à quelque part que tu avais un local à QC. Si c'est le cas, est-ce que l' on peut faire l'essai du produit à QC?

Bonne fête menoche!

Ça m'est déjà arrivé sur un Grand Cherokee. Simplement nettoyé les connecteurs et les pôles de la batterie et tout est revenu normal. Et pourtant, tout semblait bien propre initialement.

Bienvenue parmis nous. Viens nous voir au Tim les mardi soir (celui coin Hamel et Henri IV) Tu vas voir, on n'est pas méchant.

Ça y ressemble beaucoup

Pour ma part, j'utilise les bouchons Vic Firth. J'ai acheté ces bouchons chez un détaillant d'instruments de musique (musique St-Patrick). Aucun inconfort par rapport au bouchon en mousse. Si tu viens au Tim de QC, je pourrais te les montrer. 25$ la paire.

Hummm! Pas certain. Peut-être que j'aurais pu avoir remorqueur le soir même. Par chance, je n'étais pas seul. Ce qui fait que ma mésaventure c'est transformée en aventure. Hummm! Une nuit sur une dalle de béton dans un truck stop sur le bord de la route 66. Encore là, ce n'est pas la version que j'ai reçu de l'expert en sinistre de mon assurance. La personne m'a clairement dit, et ce plus d'une fois, que si le véhicule avait été une auto, il remplacerait l'auto par un modèle identique peu importe le montant. Par contre, vu que le véhicule était une moto, eh bien, il payait seulement le montant inscrit au contrat. En tk, ce que je veux vous faire prendre conscience avec ma mésaventure c'est de bien vérifié votre contrat d'assurance. Vérifier que ce qui a été dit est bien ce qui est inscrit sur votre contrat. Et ce, même si la clause et/ou l'avenant semble être des plus standard et fréquent.

J'ai reçu un montant de 20700$. Un bike équipé comme le mien vaut un peu plus de 26000$ tx et préparation incluses. Évidemment, je n'avais pas payé ce prix là. J'avais eu un bon deal ainsi que droit à une promotion de Triumph pour des accessoires.

Effectivement Martin, on a passé 2 semaines très agréable. Je vais sûrement y retourner un jours. En passant, j'ai encore en ma possession une rock strap t'appartenant. Va falloir s'organiser pour que je te remette ça.

Vyxenn, je suis bien d'accord avec toi mais, encore faut-il que le ferrailleur, ou l'assureur, te demande l'autorisation de le prendre. Dans mon cas, le bike a été ramassé alors que j'en étais encore le propriétaire (le transfert à la Saaq n'avait pas été fait). Jamais on ne m'a demandé l'autorisation pour le ramasser. En gros, j'ai été mis devant le fait accompli.

GuyQc, la réponse est simple. Le numéro de téléphone inscrit sur le papier d'assurance est celui du courtier.

Pour les photos, ça risque d'être un peu compliqué pour le moment. Mon disque dur a décidé de rendre l'âme peu de temps après que j'y ai mis mes photos. Concernant les dommages à la moto, il y aurait pour plus de 9000$ de dommages esthétiques plus la main d'œuvre, on arrive à près de 12000$ de réparation. Comme la moto aurait une évaluation d'un peu plus de 13000$, on arrive à plus de 70% de la valeur de la moto en dommage. Pour la liste des pièces, je dois avoir ça à quelque part. Si tu la veux, je peux te la fournir.

Je sais, je sais, je sais. Je suis très en retard pour vous donner des nouvelles de l’état de santé de mon Tiger Explorer, suite à ma petite mésaventure lors de la première journée de ride du tour du Grand Canyon 2014. Alors la voici : dead, scrap, kapout. Eh oui, mon … (je veux rester poli) d’assureur a décidé que mon bike était une perte totale. Ce que je retiens de cette mésaventure : Ne pas être assurer via un courtier car s’il arrive de quoi en dehors de leurs heures d’ouverture, on peut être assuré que leur soit disant « ligne d’urgence » ne pourra rien faire. Se faire planter là en plein milieu de nulle part par sa compagnie, c’est très rassurant. Que l’avenant 43E « Valeur à neuf » ne veut pas dire la même chose en moto qu’en auto. Pour la compagnie qui m’assurait, ça voulait dire « On paie la valeur inscrite sur le contrat ». Ce qui fait que si tu as eu un bon rabais lors de l’achat de ton bike, eh bien, tu te le fourre au plus profond de où ça pue le plus. Conclusion : Je ne peux racheter le même bike avec le même niveau d’équipement sans débourser un joli montant (environ 5000$). Alors, prenez bien soins de lire votre avenant 43E. Ne prenez pas pour acquis que ça veut dire la même chose qu’en auto. Que lorsque ton assureur déclare ton bike perte totale, le ferrailleur est très prompt à venir le ramasser et ce, sans avis et sans permission de ma part. Même si tu es toujours en discussion avec l’assureur concernant sa décision de déclarer le bike perte totale. Que l’esprit d’entraide entre ridaventurier n’est pas une simple illusion mais un fait. Je ne remercierais jamais assez Éric (micmerg), Philip (menoche) et Martin (2brnt2b) de m’avoir soutenu, épauler, que dis-je, d’avoir été des anges pour moi cette journée là et pour le reste du voyage. Ça c’est des chums comme on aime en avoir. À la lumière des premiers points, vous pouvez maintenant comprendre le pourquoi du délai avant de vous annoncer la triste nouvelle sur l’état de santé de mon bike. Il ne me reste juste qu’à recommencer mon magasinage pour un nouveau bike. En fait, le magasinage est déjà bien commencer car l’achat d’une nouvelle monture a déjà été effectué. Ce n’est pas neuf mais récent. Pis c’est axé un peu plus sur le hors route. Je vous laisse languir un peu avant de vous annoncer ce que je me suis procurer. Il ne reste que la monture de route à trouver. Pour celle-là, le magasinage va débuter au salon de la moto de QC en février prochain. Et j'ai déjà ma petite idée... Comme j’ai déjà mentionné à des collègues, je vais essayer de virer cette situation à mon avantage; soit l’achat de 2 montures pour le prix de une ou avec un très léger débourser à faire. Et pour ceux que ça intéresse, je peux vous fournir en MP les noms du courtier et de l'assureur avec qui j'étais.

Wow! Luc, ton vidéo est superbe. Ça donne juste le goût d'y retourner (pis de ne pas se planter ce coup là)

Avoir su que les amis qui me suivaient n'avaient pas de gopro, c'est ce que j'aurais fait. D'ailleurs, c'est la première chose que j'ai demandé; à savoir si mon acrobatie avait été filmé.

Ouais! Attends que l'on soit tous là pour voir l'exploit. ????????????

Ouf! Ça va être dur de shifter avec ça. Prompt rétablissement!

Comme dans la publicité de la SSQ : Je note!

Merci Éric pour cette belle ride. Pour ma première ride avec la gang Ridaventure (et ma deuxième en hors route), ce fut une très belle expérience. J'y ai rencontré des gens fort sympathique. On a même pu faire ressortir notre côté "petit débrouillard Labatt 50" en réparant la roue à Ouimoto. Ce fut une très belle fin de semaine. C'est à refaire.