SMR950

Probleme regler .

pendant que j'étais parti avec la moto à ragespy pour revenir chercher mon trailer ,ragespy à démonter le

panneau du coté droit. Apres inspection des fils il a remarqué qu'un des fils du coil étais lousse.

Il a resserrer la cosse avec une pince ,et c'est parti.

quand j'étais pres à repartir avec le trailer il m'a appelé pour me dire qu'il étais sur le chemin du retour avec ma moto

Besoin aide a trouver le trouble.je suis en route.ca stalle en roulant

Je vous tiens au courant si ca coupe encore

Debrancher la batterie.ca repartit ?????

Je viens de staller avec 690 sur le ch stagecoach pres de mansonville

quand je planifie un trajet je me sert souvent de google street view pour checker un oeil dans le village pour confirmer si je vois un poste d'essence,

ca évite les surprises comme à st-fortunat et que j'ai du rallonger mon trajet vers st-ferdinand

je note tout sur le gps ,je calcul le km pour planifier vers ou je vais devoir tanker quand je suis pas certain

Bon, j'ai fait ma première expérience en hors route dans la gravel, sable, terre. Est-ce moi ou j'ai l'impression que la moto glisse comme si j'étais dans la neige. C'est vraiment difficile je trouve!! Je doute presque que mes tires sont trop gonflé...Est-ce que je devrais baissé la pression de mes tires?Je pers souvent le contrôle et c'est difficile de resté centré quand tu pogne des rouliere dans le sol. Vous roullez combien dans les zones 1-2 normalement ? Bref, ça shake beaucoup à cause des bosse que le grader fait, j'ai peur que tout arrache et se brise sur la moto. Il va falloir que je ride avec du monde la prochaine fois pour comprendre un peux mieux comment sa ce passe. Heureusement, j'ai pas glissé ni tombé, seulement un peu étonné de la difficulté du hors route. Je suis encore loin des trous d'eau, de la bouette et de tout le reste.

salut,

Avec ma crf je baissais rarement sous les 20lbs pour éviter de bosser un rim ou faire un flat à haute vitesse. Si tu es dans tes premieres expériences en hors route casse toi pas la tête avec ca tu iras pas plus vite pareil

Quand tu roule dans le mou c'est plus gaz au fond ,la moto serré entre tes jambes et tes fesses vers l'arriere pour enlever du poids sur le devant

Je l'ai tester à plusieurs fois et dans le mou je roulais ca comme un motocross pour être capable de rouler droit .(manque de moteur et suspension de pauvre )

Prends le temps de regler ton guidon et tes leviers pour une position debout et rouler debout le plus souvent possible

je me demande vraiment si ca vaut la peine de payer ?? je viens de regarder la carte des sentiers autorisé pour les motos.... ya pas grand chose dans mon coin..... faut aller a Ste-Thecle ou a Saint-Roch de Mékinak

 

et pour les Zec.... c' est moins cher... mais elles sont encore plus loin

 

Qu' es-ce qui arrive si on se fait prendre en moto dans un sentier fédéré non-autorisé pour les motos ?? j' imagine que c' est moins pire si on a la carte de membre ??

je l'ai acheté vendredi et j'ai rouler toute la journée du barrage la gabelle jusq'au lac au sable et wooooww

ca vaut vraiment la peine

les sentiers sont super beau sauf quelque section et quelque gros trou d'eau

Salut,

 

Voici le tracé du Rallye MTA qu'on a fait samedi dernier. Beaucoup de beaux chemins de gravelle dans les cantons de l'Est....

si tu fais le trajet ,prends 10 min et monte en haut du mont bear par le chemin de la falaise. tu vas avoir une belle vue sur le lac mempremagog

si tu passe pres du lac brompton ,entre la 222 au bout du lac et la rue champigny tu as la trail de vtt qui est ben le fun à faire

Attache celui qui viens de la tank à un endroit qui pourras pas se boucher et l'autre mets une bolts qui rentre juste + une tie rap.

Celui de la tank je l'ai fais pointer vers le bas alors ca évite que ca entre dans le trou.Tu l'attache mais sans serrer ,juste pour le maintenir en place

En parlant de cables ,à quel endroit les cables à gaz sortent sur votre moto sur la pognée.

en dessous ou par dessus, j'ai remarqué que les cables frotte sur ma fourche et la peinture est deja parti.

pour une moto neuve ca me decois.

je regarde des photos et il y en a en haut et en bas ??

Ca fais 2 semaines que j'ai le body armor fox et je l adore

Ca protège partout et bien ventilé

je vais un test à inserer une photo,je choisi un fichier . attach this file ,ca tourne longtemps mais rien ne se passe ??

pourtant avant ca allais bien

avec flash 9 p-e

Moi j'ai pris une rod fileter de 1/2 ,2 bout de 6 pouces environ. un washer souder un bout ,un morceaux de rubber à l'autre bout.

j'ai souder 2 taraud coller sur une rod alors je vis l'autre bout dedans ca prends moins de place

je peux soulever le devant ou l'arriere ,je m'en sert pour graisser ma chaine à chaque fois

salut musashi,

je me demandais si à partir de st-louis de france si on peut encore monter par les trails vers mont carmel comme dans le temps ou tout est barrer

à cause du résidentiel qui prends de l'expension

j'ai fais ses sentiers une dizaines d'années et ca me manque

ca serais pas une FE 501 par hazard,une copie du 500 exc

cool la vidéo

ragespy m'a dit ca qu'il y avais plusieurs ponceaux de parti avec les fortes pluie ,pas toujours facile à traverser

J'ai fait aussi des rack pour les Kolpin Fuel pack Jr.

Un pour la Katéhème et un pour la Céaireff à Madame.

cool ca va te permettre de tester tes tank bolt rally raid car tout ton poids est supporter à l'arriere

c,est quel modèle le rack ,c'est la premiere fois que je vois ca sur une 690. C'est pas du homemade ??

La Mme est toujours satisfaite de ma cfr

J'ai été essayer la nouvelle v-strom 1000 ,hummm ca va bien , ben du torque ,du son et assez confortable .

Un gros merci à Michel de nous recevoir et de nous donner la chance d'essayer ses motos

Il y avais pas mal de trippeux malgré le temps gris

Je devrais être present avec ragespy.

clilc sur fichier en haut ,ensuite exporter ,(ton trajet ) ,choisi ou tu veux le mettre sur ton ordi et il va être en format gpx

on peux commander du stock jusqu'au milieu juin si j'ai bien compris.les pneus sont un peu moins cher que aviciouscycle alors je pourrais en profiter.

Il y a un sac wolfman e-12 qui m'interresse aussi

Merci pour les bons conseils. J'ai réussi à créer un itnéraire mais parfois il arrive que l'itinéraire qu'il me propose entre 2 way point ne me convienne pas. Alors comment fait on pour modifier un itinéraire proposer par le système?

Encore une fois Merci pour tous vos conseils ça avance mes affaires!!!

quand tu numérote ,garde toi toujours un lousse en les chiffres,( 0010 ,0020,0030) et quand tu veux rajouter des waypoint tu rajoute entre 10 et 20 par exemple. tu efface l'itinéraire de départ . tu resélectionne en bleu tes waypoint et tu refais "creer un itinéraire à partir des waypoint"

salut,

je savais même pas qu il y avais des beaux sentiers de mêmes à sorel. Laisse nous les infos ou on peut trouver ca et je vais aller

essayer ca cette été.

Je clicais juste sur le premier oups