arcticcat

Salut Garnotte, Belle randonnée. J'ai passé par pratiquement le même trajet en août. 3-Rivières à Parent aller retour même journée.

Salut Billie Pour le pont en construction à la rivière Mattawin, as-tu été en mesure d'avoir une date de fin des travaux? C'est intéressant car ça me fera une boucle intéressante. De l'autre côté de la rivière, c'est la zec Chapeau de Paille qui doit donner environ au km 64 de la route 4 qui relie Mattawin au Barrage Taureau. Il y a déjà eu un pont au km 50 qui reliait la zec et la réserve mais ça fait plusieurs années qu'il était détruit. J'ai envoyé un courriel à la zec pour des détails mais pas encore eu de retour. Merci à l'avance

Bonjour Dakarelle Tu indiques avoir parlé à Gaston, le proprio de la pourvoirie Lac du repos. Ne serait-ce pas plutôt Gaétan? À moins que ça été vendu, le proprio encore l'an passé était Gaétan Mondoux, presque pas de cheveux. Un ami du Cégep en 1984... C'est dommage que vous avez cherché les chemins car j'avais quelques tracés gps. Il y a tellement de chemins, c'est l'enfer. C'est toujours plaisant de lire et de voir des photos de voyage.

Un beau voyage! Ça me rappelle de beaux souvenirs car j'ai travaillé à Havre St Pierre 6 ans. En 1990, la route se terminait à Havre St Pierre. Elle est ouverte depuis décembre 1996. En janvier 1991, j'étais en motoneige à Baie Johan Beetz et tout était sous la neige, les rues du village n'étaient même pas grattées. La Romaine sera donc accessible sou peu. Pour Blanc sablon par la 138, dans quelques élections...

Finalement, j'ai fait le trajet direct Weymont à Parent le 15 août dernier et les bornes km sont toutes installées. La 25 est très belle. J'étais parti de Rivière-aux-Rats par la rte 1 jusqu'au km 38, la rte 125 jusqu'au km 60 de la rte 25 et par la suite, la 25 jusqu'à Parent. Pour revenir, la 25 jusqu'à Casey, la 457 de Casey jusqu'au Chateauvert et jusqu'à la nouvelle 61 qui se greffe sur la rte 1 de Rivière-aux-Rats au km 110. Une run de 750 km dans la journée. J'ai pas veillé tard!

J'ai toujours un petit pincement au coeur lorsque je vois une moto par terre!

Belle randonnée les boys. Un de mes frères demeure et travaille à Fermont. Une randonnée comme ça aller retour en 2 jours, il appellerait ça, une run sans chi... Belles photos en surplus.

Félicitations pour ton récit. Très bien expliqué et les photos sont excellentes. Ça donne l'impression d'avoir fait un peu le voyage!

Ce qui est clair au Qc, tout véhicule peut tirer 2 remorques à la condition que la longueur totale de tout l'ensemble ne dépasse pas 19 mètres. Ça fait référence à l'article 462 du code de la sécurité routière et à l'article 4 du règlement sur les charges et dimensions. Naturellement, tous les feux doivent fonctionner. Normalement, ça devrait être la même chose aux USA mais le CAA pourrait sûrement faire la vérification.

Tout un voyage en solo! J'aime bien la poussière mais une ride comme cela, c'est pour les fanatiques... Les photos sont très belles. Arcticcat (3-Rivières)

J''utilise Mapsource depuis plusieurs années avec mon défunt 12 XL, défunt 76Map, défunt 60CSX et ce logiciel est un vrai charme. Aux fêtes, j'ai eu du père noël, un garmin 62S mais là, les problèmes ont commencé et il a fallu qu'un de mes chums me parle de Basecamp. Avec Mapsource, il y a des transactions qui ne fonctionnent pas avec la série 62S comme pour transférer mes wpts du gps à l'ordi. Mapsource me dit qu'il n'y a aucun wpt dans le gps. Mon oeil, il y en a 486...! Par contre, le transfert se fait normalement si je veux transférer des wpts de l'ordi au gps! Également, je peux transférer sans problème des tracés de l'ordi au gps mais pas à l'inverse. Le seul tracé que je peux transférer du gps à l'ordi, c'est celui de l'enregistrement du moment le temps qu'il n'est pas sauvegardé dans la base du gps soit les 20 tracés de disponibles. Avec Basecamp, tout fonctionne très bien mais il est pas mal plus compliqué que Mapsource. Actuellement, je déteste Basecamp mais je dois m'y faire. Je voulais envoyer un message à Garmin pour leur signaler mais je ne l'ai pas encore fait. Actuellement, je travaille avec les 2 à la maison. Arcticcat (3-Rivières)

C'est pas mal ça. C'est un peu la même chose en bateau. Un tracé ou une Track, c'est quelqu'un qui a passé par là et qui a enregistré son trajet et qui l'a sauvegardé en lui donnant un nom pour référence future. Qu'il y a un chemin ou non, ça pas d'importance, tu suis le tracé que la personne a fait un moment donné. Ça vaut de l'or! Créer une route, c'est le compromis. Tu n'as aucun tracé. Tu crées ton trajet à partir des chemins existants. Même si les chemins ne sont pas tous numérotés en forêt, le gps créera la route à partir des chemins existants dans le logiciel de cartes qui est downloadé dans le gps. Exemple, si tu as seulement: City Navigator (cartes routières), créer une route ne sera pas trop utile car les chemins forestiers n'y sont pas sauf quelques grands chemins comme la 25 et la 10 à La Tuque mais les chemins des zecs et des réserves n'y seront pas. Salutations Arcticcat (3-Rivières)

Il nous manque quelques photos pour nous donner la piqûre...

On veut des photos! Bonne ride

Les chemins sont nombreux mais voici un tracé gps qui serait intéressant. Au pont de Rivière-aux-Rats, tu prends la rte 1 du km o au km 47. Au km 47, tu prends la route 2 à ta gauche. Automatiquement, tu arriveras à l'intersection de la rte 3. Cette intersection est située au km 80 de la rte 3. Tu prendras donc la rte 3 à ta gauche et tu descendras du km 80 au km 45. Au km 45 de la rte 3, tu prendras la rte 32 à ta droite. La rte 32 se termine à l'intersection de la rte 4. Tu seras donc au km 56 de la rte 4. Tu prends la rte 4 à ta droite et tu te rends direct au barrage. La rte 4 se termine à cet endroit +/- au km 82. Mon fichier se continue jusqu'à St Michel des Saints en contournant le barrage par la droite. Bonne ride.

Dans Map source, il garde en mémoire les dernières ajouts seulement. Comme D-String le disait, tu dois les sauvegarder dans tes documents. C'est ce que je fais depuis plus de 10 ans. Quand tu veux ouvrir un fichier que tu avais sauvegardé, tu cliques sur Ouvrir avec : Map source. Si Map souce est sur ton ordi, ton fichier s'ouvrira avec. Pour ma part, ça fonctionne toujours de la même façon. Je trouve mon fichier dans mes documents et je cliques dessus et il s'ouvre automatiquement. Bye

Bonjour Fraber, En partant de St Raymond, je ne connais pas trop le coin mais en passant par Riv. à Pierre, tu dois passer par la réserve de Portneuf. Pour y circuler, tu dois emprunter la trail établie pour les vtt car la moto de ton fils semble être un enduro avec plaque V selon tes dires. Avec le droit d'accès de la FQMHR, il sera ok. Rendu au poste d'accueil de la zec Jeannotte, tu pourras circuler partout dans la zec avec la paiement de la zec. Ça sera la même chose avec la zec Bessonne. Tu devrais te procurer la carte de la zec. Tous les chemins sont là. Aussi, il y a la carte des chemins forestiers de la ville La Tuque. Je ne sais pas à quel endroit où se vend cette carte. Bonne ride!

Salut, c'est bien simple. De La Tuque, tu tournes à gauche à la sortie de la ville pour direction Weymontachie via la route forestière no 25. C'est 100 km jusqu'à Weymont. Là, tu empruntes la nouvelle 25 qui coupe le plus droit possible et qui se termine au km 94 tout près de l'aéroport à Parent. Le km 94 correspond à l'intersection de la route 22 qui relie le Gouin à Parent. La nouvelle 25 qui débute là est une toute nouvelle route de 2010. Elle relie donc Weymont. Entre Parent et Weymont, c'est 70 km. Il y a toujours un accès pour aller à Casey. Les bornes km n'étaient pas installées en mai 2011 lorsque j'ai fais le trajet. J'ai Parent - Casey mais pas Casey -Weymont. De toute façon, c'est direct. Cette nouvelle 25 empêche de monter plus vers le gouin et de redescendre vers le Haltaparche. Je te joints 2 fichiers gps. Parent Casey par la nouvelle 25 et Weymont- La Tuque. Il me manque seulement environ 35 km entre Casey et Weymont mais c'est tout droit. Bonne ride Arcticcat (3-Rivières)

Salut Ti-Caille Le club quad Mauricie ne permet pas les 2 roues dans leurs sentiers quads. Le club ne fait pas parti des quelques clubs au Qc qui les autorisent. Pour ma part, lorsque je pars en KLR, je vais dans les chemins forestiers de la zec Tawachiche, zec Chapeau de paille, réserve Mastigouche à partir de St Alexis des Monts, etc. Je pars de 3-Rivières par la route afin de me rendre dans ces secteurs. Le 16 mars approche... Arcticcat

Salut Swatch Est-ce que ton problème se situe au niveau que la lumière s'éteint après une certaine période de temps? Si c'est ça, Main Menu - Set-up- Display - Backlight time out. Rendu là, tu sélectionnes: Stays On Avec ça, tu ouvres la lumière, elle reste toujours allumée. Arcticcat

Pour les zecs de la Mauricie, je n'ai jamais eu de problème. Encore cette automne, j'ai utilisé la zec Chapeau de paille. Par contre, que tu sois en moto ou en quad, les zecs demandent aux utilisateurs de demeurer dans les grands chemins ce que je fais à chaque fois. Encore la semaine passée, je paye ma passe journalière à Mattawin et j'indique à la dame qui je sortirai par Rivière aux Rats toujours par les grands chemins. Elle me laisse la feuille d'enregistrement et bonne journée! Naturellement, je ne vais jamais dans les petits chemins pendant la chasse. Dans la zec Tawachiche, c'était la même chose l'an passé. Personne n'est interdit mais recommande les grands chemins.

Petite randonnée hier en partant de Mattawin et en prenant la rte 1 au complet de la réserve St Maurice en passant par le lac Normand. La rte 1 se termine à l'intersection du km 60 de la rte 3 dans la zec Chapeau de paille. Par après, la rte 3 du km 60 jusqu'au km 80. Ensuite la rte 2 jusqu'à l'embranchement de la rte 1 de Rivière-aux-Rats (Km 47). À part une petite perdrix, aucune circulation, les chemins très beaux en KLR!

Bonjour à tous Je cherche un tracé gps qui relierait Mattawin à Rivière aux Rats en passant par la réserve du St-Maurice et qui utiliserait la route 2. Cette route débute au poste d'accueil du pont de Mattawin et elle longe la rivière St-Maurice. En hiver, le sentier régional de motoneige no 347 utilise ce chemin. En théorie, ça se termine au km 7 de la route forestière 1 près du pont de Rivière aux Rats. Ça fait plusieurs années que je n'ai pas fait ce trajet en motoneige et là, j'aimerais le faire en KLR mais pas certain que ça peut fonctionner en été surtout dans le nord du territoire. Ça ferait changement que de passer par la zec Chapeau de Paille. Merci à l'avance Arcticcat

En fin de compte, est-il prévu que vous reveniez à Natashquan par le Relais Nordik ou vous revenez par la route via St Jean, Ile du Prince Édouard, etc.? Je ne sais pas s'il y aurait eu du géocaching à faire dans ces endroits isolés? Des petits villages comme je les aime. Bonne continuité de voyage Arcticcat (3-Rivières)

Tout un voyage jusqu'à présent! Les photos sont très belles. Ça donne le goût de partir. Attendons la suite! Arcticcat