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Finalement Vaas, qu'est ce que tu as fait comme tracé? Une preuve svp...

Pour ceux intéressés, tracé gps de mercredi le 5 septembre entre Rivière aux Rats en passant par la route 1 jusqu'au nouveau barrage rapide des coeurs et jusqu'au relais 22 par la nouvelle route 60. Finalement, retour par la route 10.

Rivière aux Rats au relais 22 le 5 sept 2012.gdb

Garnotte a bien raison. Sur les grandes routes forestières, les chasseurs ne sont pas là et ne doivent pas être là car ça serait trop dangereux. La circulation routière n'est jamais arrêtée sur les grandes routes. Ça dépend toujours des chemins que tu veux prendre.

Rivière aux Rats au relais 22 le 5 sept 2012.gdbPendant la soirée des élections de mardi soir, moi et Riclec avons eu l'idée de faire ce trajet pour mercredi.

Dès 07h00 mercredi matin, départ de 3-Rivières par la route 155 jusqu'à Rivière-aux-Rats. Naturellement, petit arrêt au restaurant chez Marineau pour le briefing.

Rendu au pont à Rivière-aux Rats, un petit 2$ pour le passage du pont et la journée commence vraiment. On prend la route forestière 1 du km 0 au km 38. Quelques poids lourds mais pas si pire. Au 38, on fourche à droite pour la route forestière 125 sur 47 km. En fait, cette route se termine à l'intersection de la route 25 au km 60. À cette intersection, on voit les derniers vestiges du dernier blocus des amérindiens de Weymont pour la coupe de bois. Ça encore négocié la semaine passée. Par la suite, on prend la nouvelle route 60 qui nous amène au barrage Rapide des Coeurs. C'était donc une nouvelle conquête pour moi... De toute façon, c'était le but de la journée de voir ce nouveau tronçon.

On en profite pour manger au nouveau pont sur surplombe la rivière St Maurice en amont du barrage. Après le dîner, on continue sur le nouveau chemin afin de se rendre au relais 22. Il y a des sections qui étaient déjà existantes mais ça fait un maudit beau chemin.

Riclec était à l'ouvrage au relais 22 avec la découverte de la cache... Il n'a pas eu trop de misère à la trouver. Je l'avais trouvée en septembre 2011!

Rendu au relais 22, on redescend par la route forestière 10 jusqu'au village de La Croche. Finalement, La Tuque - 3-Rivières par la route 155. Bien chanceux car seulement 10 minutes de pluie entre La Tuque et Mattawin, juste le temps de mettre les impers.

Avec tout ça, 539 km! Riclec a passé le test...

http://www.ridaventu...s-au-relais-22/

Tiens, tu peux loader ces tracés que je t'ai fabriqués à partir des miens.

Casey au Barrage.gdb

Route 25.gdb

Route 457.gdb

Naturellement, si tu ne veux pas utiliser la route 22 de Parent jusqu'à la pourvoirie Beaudoin, ça se complique un peu pour moi mais voici un choix. Tu pars de Parent vers le barrage sur la route 22. Au km 94 pas trop loin de l'aéroport de Parent, tu fourches à droite pour prendre le début de la route 25. À cette intersection, le début de la 25 est au km 176. Au km 138 sur la 25, fourches à gauche pour aller vers l'aéroport de Casey. À partir de là, ce n'est plus du grand chemin mais on appelle ce chemin la 457. Rendu presque à l'aéroport, tu peux fourcher à gauche au km 15. Si tu tournes à gauche, il y a des indications pour aller au Haltaparche. Ce chemin vient se greffer sur la route 405 au km 136. La 405 est le chemin principal qui relie Weymont au Haltaparche et qui se termine à la route 22 entre Parent et le barrage.

Si tu ne tournes pas à gauche au km 15, tu peux aussi continuer toujours sur la 457 vers Weymont. La 457 se termine vers le km 126 de la route 405. Rendu là, tu tournes à gauche pour aller vers le Haltaparche. À droite, tu serais à 26 km de Weymont. La 405 se termine au km 84 de la route 22. Rendu là, tu tournes à droite pour aller vers le barrage.

2e choix, Parent jusqu'au relais Patate du Gouin entre Parent et Clova par le grand chemin. Rendu là, tu tournes à droite vers Obedjiwan. Par la réserve, tu reviens de l'autre côté du Gouin via la route 13 qui relie le Barrage vers Chibougamau mais c'est pas mal plus long. Je voulais faire ce tronçon en mai avec les feux de forêt au Gouin, j'ai changé d'itinéraire.

Il est supposé avoir plusieurs tracés en archives sur le site. Tu dois te le composer par contre.

bye

Je ne suis pas trop certain de bien comprendre. Mon gps 62 S n'est pas branché en permanence. Il est sur mon KLR seulement le temps où je suis en moto sinon, il est dans la maison. Je fonctionne comme ça depuis 1998 date à laquelle j'ai eu mon 1er gps 12 XL et je n'ai jamais eu de trouble. Avant d'avoir mon KLR, j'étais en quad et je faisais le même set-up.

Tu devrais t'acheter une prise 12 volts au Canadien Tire par exemple et avec une fuse en cas de problème. Tu relies le fil rouge de la prise à ta batterie et le noir à un ground. Tu as des exemples dans le forum de mécanique.

Super de beau vidéo! Ça fait longtemps que je n'avais pas écouté du Rush. C'est si beau ma Gaspésie. C'est tout un voyage que vous avez fait.

Pour ceux qui connaissent le géocaching, il y a une cache sur le terrain de l'aéroport. Je l'avais trouvée en mai 2007 pendant un voyage de 3 jours en vtt, 1 mois avant de l'échanger contre mon 1er KLR.

http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GCP5ZR

Il y a des belles photos.

Dans ton Map Source, qu'est-ce que tu as d'installé? As-tu seulement les cartes routières comme City Navigator ou bien si tu as Trak topo Québec V3?

Beau petit vidéo Dakarelle. Je n'y suis pas allé cette année mais c'est toujours un incontournable d'aller sur cette piste. J'y suis allé souvent en KLR, en vtt et en motoneige.

Beau périple et dommages pour les problèmes techniques. Je raid souvent seul et ça fait toujours réfléchir des histoires comme celle-ci. Il y en a des trails dans ma Gaspésie natale.

Toute un run! Plusieurs routes sont connues de ma part mais il en reste pas mal à faire comme dans ce trajet. Les photos sont très belles. La grosse vie...

Wow ! Belles photos. Ça a l'air d'un beau coin. Belle activité le géo catching à moto. Faudrait bien que j'essaie ça ! em3600

Tu as bien raison, ça permet de se dégourdir les jambes de temps en temps.

Randonnée pas trop compliquée. Route 25, route 26 pour le barrage Rapide Blanc et retour par barrage Trenche et La Croche.

3 aout.gdb

Petite randonnée dans le secteur de La Tuque en compagnie de Riclec avec son nouveau KLR. Ça fait changement de son ancien Virago 1100!

En fait, randonnée sur la route 25 principalement pour faire du géocaching jusqu'au relais Vermillon au km 33. La 25 était blanche! Il y avait de la poussière comme jamais. On croisait des pick up, des autos au 30 secondes. Par la suite, on prend la route 26 afin de passer par Station Rapide Blanc et jusqu'au barrage Rapide Blanc. C'était bien tranquille par ces routes. Le pavage est tout enlevé entre les barrages Rapide Blanc et Trenche. Ça permis de faire un peu plus de gravel. Entre La Trenche et La Croche, tout a été ré asphalté l'an passé. La route est sinueuse et super belle. C'est à refaire, c'est certain.

Finalement, 37 caches de trouvées et un total de 509 km dans la journée.

http://www.ridaventu...2-08-03-102411/

3 aout.gdb

J'ai fait ce trajet souvent en vtt mais pas encore avec mon KLR. Sous les ligne d'hydro en hiver dans le sentier de motoneige, c'est le paradis! Faire du hors piste sous les tours est un must...

Salut SMR950

Que tu passes par le même chemin que moi dans la zec Tawachiche jusqu'au lac à Beauce, c'est du beau chemin où les pneus à gros crampons ne sont pas nécessaires. Ça roule bien en auto sauf à quelques endroits bien précis. Si tu veux relier La Tuque à Rivière à Pierre via la zec Bessonne, la zec Jeannotte et la réserve, encore là, tes pneus suffiront. Les autos passent par là en tout temps.

Il y a de l'essence à Rivière à Pierre. Il n'y a pas 160 km entre La Tuque et R-A-P. Tu seras en affaire. Pour la zec Tawachiche, tu n'as qu'à faire le plein à Ste Thècle avant d'entrer dans la zec et tu seras ok jusqu'à La Tuque.

Comment faire pour ajouter de l'écriture aux photos lorsqu'on débute un sujet? Quelqu'un aurait-il la recette? J'ai beau chercher et chercher...

Bonne ride. La moto est chargée pas à peu près. C'est presqu'un tank!

N 47° 07.930 W 072° 36.714

http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=68209466-9cfa-4b3f-8f0f-09b5818889d9

Bonne trouvaille...

Salut RedNex669. Le camping est à droite du poste d'accueil. Moi, j'ai passé par la gauche pour monter vers La Tuque. Par contre, par la droite, tu as accès pour aller au lac Hackett. Le chemin est super beau. Au lac, tu as accès pour aller prendre la réserve de Portneuf. Quand tu arrives au stop qui est le début de la réserve, tu tournes à droite et tu te rends à Rivière à Pierre. À gauche, tu arriveras au poste d'accueil de la zec Jeannotte.

Bonne ride!

Première run de gravel pour mon voisin avec son nouveau KLR 2008. Destination: zec Tawachiche. Quelques rangs en asphalte et en gravier jusqu'à Hervé Jonction avant de prendre le chemin principal de la zec. 11.28$ pour le passage cette année. Ça augmente à chaque année. Passage par Dohney, le pont de fer où j'ai fait une cache (géocaching) et le chemin du lac Chat jusqu'à l'intersection de la rte 155 au Lac à Beauce. Par après, petite virée à La Tuque pour aller voir un ami au camping qui venait de s'acheter un KLR 2012 noir dans l'après-midi. Il n'avait que 8 km au compteur! Du commerce Gélinas jusqu'au camping.

Il était venu essayer le mien lundi soir et a pogné la piqûre...

Après un bon repas copieux au Mc Do... , on redescend par la route avec le coucher de soleil sur le St Maurice. Il a passé le test! Le tracé est dans l'onglet Navigation (répertoire de routes).

Tracé de mardi en passant par les rangs et quelques chemins en gravier jusqu'à Hervé Jonction. Par la suite, passage par la zec Tawachiche (Tawachiche Ouest) jusqu'à Dohney, le pont de fer et jusqu'au Lac à Beauce.

3-Riv à Lac à Beauce.gdb