bourgognais Publié 10 Octobre 2011 Partager Publié 10 Octobre 2011 Y compris participer à un endure cross provincial! ( mécaglisse hier ). Wow! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Greenwood Publié 10 Octobre 2011 Partager Publié 10 Octobre 2011 Content d'en voir un faire une course. Sa me donne encore plus le gout de le garder, meme si je ressent un manque lorsque je fais de la trail.... Je verrais l'an prochain si je le garde ou si je le vend. PL Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gregou Publié 11 Octobre 2011 Partager Publié 11 Octobre 2011 C'est un DR350... le 650 n'a pas les petites ailettes en bas du réservoir, et pas de sabot-moteur (skid plate) d'origine, comme on voit sur celui-ci (skid plate d'origine du 350) ... Et d'après les autocollants, la couleur du cadre et du siège, il s'agit d'un 1999 (dernière année de production du DR350); bénéficiant (avec la '98) de la suspension de la version Enduro. Ouais, ça me donne le goût d'aller me pratiquer sur la piste SMX de Sanair (45$/jour). http://www.sanairmotocross.com/ Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Super Sherpa Publié 11 Octobre 2011 Partager Publié 11 Octobre 2011 C'est un DR350... le 650 n'a pas les petites ailettes en bas du réservoir, et pas de sabot-moteur (skid plate) d'origine, comme on voit sur celui-ci (skid plate d'origine du 350) ... Et d'après les autocollants, la couleur du cadre et du siège, il s'agit d'un 1999 (dernière année de production du DR350); bénéficiant (avec la '98) de la suspension de la version Enduro. Ouais, ça me donne le goût d'aller me pratiquer sur la piste SMX de Sanair (45$/jour). http://www.sanairmotocross.com/ Je pensais que c`était toi Gregou !!! A+ Super Sherpa Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gregou Publié 11 Octobre 2011 Partager Publié 11 Octobre 2011 C'est un DR350... le 650 n'a pas les petites ailettes en bas du réservoir, et pas de sabot-moteur (skid plate) d'origine, comme on voit sur celui-ci (skid plate d'origine du 350) ... Et d'après les autocollants, la couleur du cadre et du siège, il s'agit d'un 1999 (dernière année de production du DR350); bénéficiant (avec la '98) de la suspension de la version Enduro. Ouais, ça me donne le goût d'aller me pratiquer sur la piste SMX de Sanair (45$/jour). http://www.sanairmotocross.com/ Je pensais que c`était toi Gregou !!! A+ Super Sherpa Héhé! I wish! Je compte toujours participer à la course organisée par MX-Pro, le 23 octobre.... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
bourgognais Publié 11 Octobre 2011 Auteur Partager Publié 11 Octobre 2011 Oups désolé. Faut dire que ça passait assez vite et que je l'Ai pas trouvé en fin de course. C'est quand même massif à coté des 250cc qui tournent habituellement sur ces pistes. C'est un DR350... le 650 n'a pas les petites ailettes en bas du réservoir, et pas de sabot-moteur (skid plate) d'origine, comme on voit sur celui-ci (skid plate d'origine du 350) ... Et d'après les autocollants, la couleur du cadre et du siège, il s'agit d'un 1999 (dernière année de production du DR350); bénéficiant (avec la '98) de la suspension de la version Enduro. Ouais, ça me donne le goût d'aller me pratiquer sur la piste SMX de Sanair (45$/jour). http://www.sanairmotocross.com/ Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gregou Publié 11 Octobre 2011 Partager Publié 11 Octobre 2011 C'est quand même massif à coté des 250cc qui tournent habituellement sur ces pistes. Ouais, même si la DR350 a plein de qualités, c'est quand même pas sur une piste d'enduro-cross qu'elle est le plus à l'aise... mais je retiens la leçon de Donald Pronovost: La moto ne sera jamais votre handicap! Me semble que je vais m'le répéter ad nauseam le 23 octobre... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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