E$Tie De T@b@rn@k De C@li$$E De "rubber Snakes"

[Massive Lee]

Just now, sylvainb said:

On peut influencer grandement l'inclinaison de notre bolide en positionnant notre corps correctement pour moins incliner.  Il faut quand même se donner la chance de l'apprendre pour rester en contrôler .  Ces techniques de "piste"  sont très utiles  dans notre quotidien.  Pas besoin d'aller à 200 kmh pour en tirer profit.   Juste rouler sur nos routes pleines de snakes  ...

Les modalités d'inscription pour cet événement sont dans la section technique moto.  

 

À+

Est-ce qu'ils donnent des cours de conduite sur glace aussi ?

[sylvainb]

1 minute ago, Massive Lee said:

Est-ce qu'ils donnent des cours de conduite sur glace aussi ?

Vraiment ...  Pas au mois de juillet...

Édité 3 Août 2017 par sylvainb

[Massive Lee]

31 minutes ago, sylvainb said:

Vraiment ...  Pas au mois de juillet...

Dommage. C'est ce qui aurait été nécessaire pour ces bandes de caoutchouc, et c'est justement le sujet de la discussion...

Édité 3 Août 2017 par Massive Lee

[flat4awd]

Si je comprend bien Gitan, on ne peut pas adapter sa conduite aux conditions ET demander de meilleures pratique d'entretien du réseau routier, il faut choisir entre les 2? LOL

Personellement, je fait ma part pour éliminer les "Tar snake" qui sont parallèle à la route. Hier, en sortant d'un virage, un bout de 2 pied de long s'est arraché lorsque j'ai passé dessus. Il faut bien commencer à quelque part...

[Phil Le Mammouth]

5 minutes ago, flat4awd said:

Si je comprend bien Gitan, on ne peut pas adapter sa conduite aux conditions ET demander de meilleures pratique d'entretien du réseau routier, il faut choisir entre les 2? LOL

Personellement, je fait ma part pour éliminer les "Tar snake" qui sont parallèle à la route. Hier, en sortant d'un virage, un bout de 2 pied de long s'est arraché lorsque j'ai passé dessus. Il faut bien commencer à quelque part...

Ben tu non tu savais pas?

on va enlever aussi toute la signalisation routière en même temps, les traverses a piétons et aussi les pancartes qui affiche les courbes dangereuses  parce que tsé... c'ést a toi de juger la courbe et de pas roulé en débile. Pis tant qua faire, ont va refaire la chaussé aussi en meme temps dans cette courbe la et ont va pas affiché que y'a de la construction et que la surface change.. Fq j'espère pour toi et pour monsieur madame tout le monde ont été suivre un cours en rallye et conduite sur neige/gravier a Icar ou Mecaglisse pour savoir comment faire drifter et cassé et contre braquer comme du monde pour tenir ton char a 100km/h dans une courbe sur la gravelle. LOL 

[Gitan]

9 minutes ago, flat4awd said:

Si je comprend bien Gitan, on ne peut pas adapter sa conduite aux conditions ET demander de meilleures pratique d'entretien du réseau routier, il faut choisir entre les 2? LOL

Personellement, je fait ma part pour éliminer les "Tar snake" qui sont parallèle à la route. Hier, en sortant d'un virage, un bout de 2 pied de long s'est arraché lorsque j'ai passé dessus. Il faut bien commencer à quelque part...

Je ne mets pas en opposition le fait d'avoir une conduite adaptée, d'aller chercher les bonne techniques et se perfectionner contre le fait d'avoir une maintenance adéquate de nos routes, loin de là. Tu peux réclamer ce que tu veux, ou tu peux apprendre à riders. Moi je ne m'arrête pas à ces détails au fil des kilomètres. 

Je trouve juste ça drôle quand des ti-clins se content des peurs et s'en prennent à la qualité d'un travail auquel ils ne connaissent absolument rien juste parce-qu'ils n'ont pas les compétences requises et se sont fait peur sur la route. Toujours blâmer les autres... mais sans comprendre que les autres ne t'obligent pas à rouler en moto. 

La plupart d'entre nous roulons sur ces mêmes routes régulièrement, on n'en fait pas un grand cas. On contourne et dépasse les mononcles qui se font des peurs sur leurs bécycles à pneus de routes, alors qu'on est seulement sur des pitons. Vous ne nous voyez pas appelez les journaux ou poster sur le forum simplement parce-qu'à notre retour à la maison, on ne pensent pas à ce genre de banalités.

[Lonewolf]

Je ne me considères pas pudiques les boys , mais tabarnouche essayez de faire attention à vos mots . 

C'est un peu trop de sacres , non ??

[Massive Lee]

Les 3 jurons du titre ne sont que l'expression imagée de ce qui nous passe par la tête quand la moto se met à glisser sur un "tar snake" et qu'on passe à deux doigts de raper la moto, et nous avec

Édité 3 Août 2017 par Massive Lee

[Phil Le Mammouth]

c'est moi qui sacrais dans mon poste sur la première page vla un ti bout.

[Massive Lee]

9 minutes ago, hellyhans said:

c'est moi qui sacrais dans mon poste sur la première page vla un ti bout.

Dans ce cas-là, tu réciteras deux "Avé Marie" et feras 3 changements d'huile...

Édité 3 Août 2017 par Massive Lee

[Lonewolf]

Merci . 

Je comprends , et moi aussi par moment la moutarde me montes au nez , mais j'essaie de respecter un peu le forum , je ne veux pas qu'il devienne comme certains autres forums où je ne vais plus .

[Massive Lee]

On 03/08/2017 at 16:03, Lonewolf said:

Je ne me considères pas pudiques les boys , mais tabarnouche essayez de faire attention à vos mots . 

C'est un peu trop de sacres , non ??

Okay. J'ai trouvé les icônes appropriés.  

 de  de  de «rubber snakes».

 

 

[Lonewolf]

T'es bon pour moi Lee , je dors bien tout de meme , mauvaise journee je crois quand j'ai ecrit cela . 

Mais je maintiens l'idee de respecter RidAventure .