Africa twin.

[bandit]

Renaud,le Belge qui nous a visité l'été passé,se décide à vendre sa moto.C'est une 90,très propre qui tourne très bien,et il en veut 3000 euros,c'est à dire environ 4500$.Elle est visible chez moi(45 minutes de Montréal,près de St jean/richelieu).Les papiers d'importation sont réglés,alors contactez moi si çà vous intéresse.

[Stou]

Une photo aiderait sûrement un peu

[maocteau]

C'est vraiment tentant.

J'aimerai voir des photos ou encore mieux si tu viens au Party Ridaventure samedi prochain, tu pourrais venir avec.

Je suis sur qu'elle serait vendue avant dimanche matin

[vhe]

Tiens si c'est pas Bandit qui a donné un coup de pied à son ordi pour pouvoir reaccéder a RidAventure... Rebienvenue

 

Contacte-moi si tu veux mettre des photos et que tu as des problemes

 

Si je ne m'abuse, Touring31 et Pat The Bouc l'ont vue cette moto alors si vous avez des questions vous pourrez les harceler lors du party

[Guest]

La moto de Renaud quand il est venu au Québec

On le voit avec Super Sherpa à sa droite et à la droite de la photo

[bandit]

Merci Transgarp,j'apprécie.Marcus aussi l'a vu,ils pourront donc vous en parler.Ils l'ont même entendu,car nous l'avons démarré.

[touring31]

effectivement la moto est en très bonne condition...

[Lucas]

Renaud,le Belge qui nous a visité l'été passé,se décide à vendre sa moto.C'est une 90,très propre qui tourne très bien,et il en veut 3000 euros,c'est à dire environ 4500$.Elle est visible chez moi(45 minutes de Montréal,près de St jean/richelieu).Les papiers d'importation sont réglés,alors contactez moi si çà vous intéresse.

 

vachement chère pour une RD04 de 90 moto de plus de 20ans, excuse moi de mon culot mais tu vas vite m'apprendre a me connaître mais c'est vraiment se foutre de la gueule du monde se tarifs la

tu as compris BANDIT tu le diras a ton chère belge

ok

Lucas

[bytor]

Lucas est en forme se soir!!!

2 en 2!!!

[Lucas]

Lucas est en forme se soir!!!

2 en 2!!!

oui oui en pleine forme

[Mototriumph]

Renaud,le Belge qui nous a visité l'été passé,se décide à vendre sa moto.C'est une 90,très propre qui tourne très bien,et il en veut 3000 euros,c'est à dire environ 4500$.Elle est visible chez moi(45 minutes de Montréal,près de St jean/richelieu).Les papiers d'importation sont réglés,alors contactez moi si çà vous intéresse.

 

vachement chère pour une RD04 de 90 moto de plus de 20ans, excuse moi de mon culot mais tu vas vite m'apprendre a me connaître mais c'est vraiment se foutre de la gueule du monde se tarifs la

tu as compris BANDIT tu le diras a ton chère belge

ok

Lucas

Hey bien

Quant à moi, je considère ce prix très raisonnable

Quand on voit les prix demandés ( entre 1500.00 et 3500.00 ) pour une épave des années 80 qui n'a absolument aucun intérêt particulier.

Une moto comme celle-là, est sûrement très fiable, si on se fie à sa petite soeur le Transalp qui se vends encore autour de $3000.00

En Europe, 3000 euro vaut 3000 euro, ici, c'est pas de notre faute si notre dollard ne fait pas l'égalité.

À $3000.00 CAN, je crois qu'elle ne serait pas très longue à vendre

 

Mototriumph

[Super Sherpa]

La moto de Renaud quand il est venu au Québec

On le voit avec Super Sherpa à sa droite et à la droite de la photo

J`en ait une autre photo de l`Africa Twin de Renaud que j`ai prise cet été et c`est vraiment une superbe moto !!!

 

 

 

A+

 

 

 

 

 

Super Sherpa

[renaud-lg]

salut a tous

je suis le proprio de l'africa

et je remercie Bandit de se charger de la vente de ma moto

 

je tiens toute fois a signaler que ce n'est pas du tout une annonce commercial,je ne fais pas du comerce sur les forums,autrement dit je ne fais pas de bénéfice,bien au contraire

 

Renaud,le Belge qui nous a visité l'été passé,se décide à vendre sa moto.C'est une 90,très propre qui tourne très bien,et il en veut 3000 euros,c'est à dire environ 4500$.Elle est visible chez moi(45 minutes de Montréal,près de St jean/richelieu).Les papiers d'importation sont réglés,alors contactez moi si çà vous intéresse.

 

vachement chère pour une RD04 de 90 moto de plus de 20ans, excuse moi de mon culot

c'est bien de s'exprimer et dire son opinion

mais tu vas vite m'apprendre a me connaître

j'aime autant pas et content de ne pas te connaitre,vu ta façon de t'exprimer

mais c'est vraiment se foutre de la gueule du monde se tarifs la

tu as compris BANDIT tu le diras a ton chère belge

ok

Lucas

[vhe]

Sois le bienvenue sur RidAventure.ca renaud-lg On a jamais pensé que tu faisais le commerce avec ta moto... Il est très interessant qu'elle soit annoncée ici... Je connais quelques membres qui l'ont vue et appréciée.

 

 

 

 

 

Pour ceux qui désire s'exprimer sur cette moto, son prix et/ou son état, on vous demande de le faire d'une manière courtoise et respectueuse, comme il est de rigueur sur RidAventure.ca. Merci.

[Socrate]

Je suis d'accord avec Mototriumph. Pas besoin de le citer. Y a qu'à remonter le ruban.

[Lucas]

j'ai plein de mot a vous direeeeee mais une RD04 ne vaut pas 3000 E en europe, pour 3000 euro vous avez une RD07 ou une RD07A, voila donc pour moi, il faut etre .... ou ..... pour le metre a ce prix

 

a titre d'info j'ai travaille pendant 10ans dans une concession HONDA et c'est pas pour rien qu'ils sont passé de la RD04 a la RD07

 

pour exemple:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING〈=de&scopeId=MB&_features=on&category=&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=xrv&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&cubicCapacities=&minPrice=&maxPrice=&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&adLimitation=&daysAfterCreation=&drivingMode=

 

Sinon pour les autres je vous vois samedi, il me sera un plaisir de vous rencontrer

[bytor]

Remarque Lucas... renaultlg a pas mis de gun sur la tempe a personne...

Si elle est trop cher, personne la prendra, c'est tout...

 

Remarque, si ça aurais été un modèle moins ancien et que ça aurais été une 95/96 qui a mon gout personnelle sont beaucoup plus belle, le 4000.00, je l'aurais bargainer un peu, mais j'aurais vraiment été interesser

[yanfiveten]

@ Lucas, Pourrais-tu m'expliquer la différence entre les RD07- RD07A et RD04...

 

Je compte bien aller sous peu de l'autre côter de l'océan, acheter un bike pas cher pour me déplacer et je veux apprendre plus sur ces modèles... L'africa Twin est effectivement pas cher en europe, comme le démontre ton lien, et c'est la raison pour laquelle je l'ai déjà pris en considération, mais j'la connais pas du tout...

 

Peux-tu m'éclairer...

 

Thanks

[bytor]

WOAAA!!!! Yanfiveteen! me semble que ça fait lontemps!

On s'ennuyais!!

 

C'est tu ben compliquer de faire venir un bike d'outre-mer?

De le ramener metton...

Pas que j'ai la possibilité, c'est juste que je suis curieux!

[Lucas]

Ce n'est pas dure de ramener un bike de l'Europe, il faut que le véhicule est plus de 15 ans et d'être patient lors que vous passez a la SAAQ (j'ai presque raconter toute ma vie a Patrice ce jour là(propriétaire de mon ex RD07))

 

la différence entre les 4 models d'africatwin sont

 

le RD03 est un 650 cc de 51 CH

le RD04 est un 750 cc de 57 CH

le RD07 est un 750 cc de 62 CH

le RD07a est un 750 cc de 59 CH

 

 

Cette moto était une machine conçue au départ presque exclusivement pour le rallye-raid ; c'est l'époque où le Paris-Dakar est à son apogée et la guerre entre constructeurs de motocycles japonais fait rage sur l'épreuve. Honda répond présent avec la série des NXR qui seront le point de départ de la 650 XRV Africa Twin qui sera commercialisée à partir de 1988.

 

À partir de 1990, Honda sort la 750 XRV Africa Twin (748 cm³ (81 x 72 mm)), la 650 restant toujours commercialisée. Les deux modèles resteront au catalogue jusqu'en 1992. La 750 bénéficie d'un frein avant à deux disques de 296 mm de diamètre, pincés par des étriers double pistons.

En 1993, les 750 XRV Africa Twin reçoivent un nouveau cadre, un nouvel habillage et la puissance du moteur est poussée à 62 chevaux.

La tête de fourche est redessinée en 1996 et leur puissance baisse a 59 ch pour un gain de couples plus important, de nouvelles couleurs font leur apparition pour ce millésime. Puis, hormis quelques modifications mineures et de nouveaux coloris, la machine n'évoluera plus jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2003.

[gs-boy]

merci pour l historique,,,,hyper interessant,,,

[yanfiveten]

MErci Lucas,

 

Très intéressant!!!