set de roues ktm950

[frank950r]

jai un set de roues de 950 superenduro(did dirt star) en parfaite condition 1000$ ou echange contre un set de 17po ou 17-19po. vous avez le entre pirelli scorpion(tres beau) ou michelin desert(av tres beau arr.mince au millieu)[attachment=0]photos

[maocteau]

Est-ce que ça fit sur un 990?

 

Je connais quelqu'un qui serait intéressé.

[touring31]

dommage qui ça "fitte" seulement sur les super enduro, l'essieu avant de l'aventure est plus grosse que celle du SE et seulement la roue arrière qui peux faire, mais la largeur du rim est de 2.5 versus 4 pour l'aventure

[frank950r]

je suis pas certain,faudrais esseyer

Est-ce que ça fit sur un 990?

 

Je connais quelqu'un qui serait intéressé.

[frank950r]

ça peux surement fitter en changeant les bearings pis pour la roue arr.je met du 140 comme une adventure

dommage qui ça "fitte" seulement sur les super enduro, l'essieu avant de l'aventure est plus grosse que celle du SE et seulement la roue arrière qui peux faire, mais la largeur du rim est de 2.5 versus 4 pour l'aventure

[GregVince]

En plus, la roue avant est aussi plus petite a 1.85" et elle a seulement un rotor de 300mm au lieu de 2 alors faut faire la conversion a un et le 320mm est plus conseillé si tu veux pas en perdre. L'arrière est du 150 sur l'Adventure.

[KtmRider]

si j'ai bien lu ça ressemble beaucoup a des roues d' EXC

[GregVince]

sauf le hub arrière qui doit etre aussi gros et la meme largeur qu'un Adventure? et le rotor de 240mm a l'arrière

[frank950r]

c'est sur que c'est un peu de gossage mais pour ce qui est de la largeur des rims ça change rien je roule avec du 150(je me suis trompé c'est 150 et non 140) et le rotor 300mm c'est suffisant pour faire un stoppie sans problemes.

En plus, la roue avant est aussi plus petite a 1.85" et elle a seulement un rotor de 300mm au lieu de 2 alors faut faire la conversion a un et le 320mm est plus conseillé si tu veux pas en perdre. L'arrière est du 150 sur l'Adventure.

[GregVince]

Avec du gossage on arrive a faire tout plein de truc Pour le freinage, je parlais plutot de la Adventure qui fait un 50taine de livres de plus et qui risque d'etre chargé comme un mulet a l'occasion. Tout dépends de l'usage qu'on en fait!

[frank950r]

en plus quand ta un systeme double disque c'est pas tentant de diminuer la force de freinage

Avec du gossage on arrive a faire tout plein de truc Pour le freinage, je parlais plutot de la Adventure qui fait un 50taine de livres de plus et qui risque d'etre chargé comme un mulet a l'occasion. Tout dépends de l'usage qu'on en fait!