Low fender avant KlR??

[Cabri]

Dites donc compagnons, la loi du moindre effort la emporté sur moi et Jai pas fait de grandes recherches. Es-ce que ça se trouve des low fender de klr??, Je me souviens qu'y a un artiste du forum qui s'en pattentais une sur mesure. Si je pourrais un contact si c est accessible, ou ravoir le poste et quelques conseils pour m'en faire un je serais bien content

 

http://www.cs.princeton.edu/~lbauer/klr/#Low front fender y a ca, met drab un peux

 

Merci

C,

[jflecours]

Salut Cabri

 

C'est moi qui est en train de me fabriquer une aile basse. Le sujet est ici: http://ridaventure.ca/viewtopic.php?f=54&t=7864

 

J'avais justement l'intention d'en faire l'installation sur les fourches plus tard cette semaine.

[Bermbuster]

moi j'ai celui là à vendre

 

http://www.aviciouscycle.ca/klrsupermoto.html

 

L'aile seulement, pas le bracket

[curvemadd3]

Si tu as un fork brace, une aile Acerbis de supermotard fait tres bien l'affaire...

[Cabri]

Si tu as un fork brace, une aile Acerbis de supermotard fait tres bien l'affaire...

 

Si j'ai bien compris y faut en acheter un pour mettre sur le bas de la fourche et y installer le fender..si on veut qui soit low.. 109$ le fork brace je trouce ça cher..

[jflecours]

C'est pourquoi j'ai choisi ce type d'aile (KTM). L'aile est retenue au bas des fourches et sur les braquettes qui guident les cables de speedo et de frein.

[GregVince]

L'avantage du Fork brace par contre c'est qu'il est bénéfique pour ta fourche plus rigide et la direction moin flou, ca sert pas juste de support a fender en tk, sur unr dr650, la direction n'est pas aussi rigide qu'une KTM et ca doit aider grandement.

[curvemadd3]

L'avantage du Fork brace par contre c'est qu'il est bénéfique pour ta fourche plus rigide et la direction moin flou, ca sert pas juste de support a fender en tk, sur unr dr650, la direction n'est pas aussi rigide qu'une KTM et ca doit aider grandement.

+1

Je pense que les fourches du KLR(A) semblent pires que celle du DR...C'est peut-etre du au poids ?

Faut voir tout les avantages en bout de ligne.

[curvemadd3]

Si j'ai bien compris y faut en acheter un pour mettre sur le bas de la fourche et y installer le fender..si on veut qui soit low.. 109$ le fork brace je trouce ça cher..

L'aile de la KToche se détaille combien ??Elle ne rigidifie rien...

Le fork brace solidifie et l'aile ne coute qu'une quarantaine de $.

J'avais déja le fork brace, c'est un must sur un KLR...

J'y vois un avantage double.

[rinho]

L'aile de la KToche se détaille combien ??

40$, c'est le prix que j'ai payé chez Katé à Ottawa

[curvemadd3]

40$, c'est le prix que j'ai payé chez Katé à Ottawa

Pour la Low Fender comme sur la 990 ??

[rinho]

heu non.. j'avais pas fait gaffe au titre, c'etait une aile haute

[Cabri]

L'avantage du Fork brace par contre c'est qu'il est bénéfique pour ta fourche plus rigide et la direction moin flou, ca sert pas juste de support a fender en tk, sur unr dr650, la direction n'est pas aussi rigide qu'une KTM et ca doit aider grandement.

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Je pense que les fourches du KLR(A) semblent pires que celle du DR...C'est peut-etre du au poids ?

Faut voir tout les avantages en bout de ligne.

 

Bon ben on va prendre le ptit upgrade fork brace si ç'est d'même