GearBrain

Tout ça, ça sens le caca mou

billie vous faites , toi et l'équipe, une bonne job et vous avez une job a faire, je crois que vous êtes bien placer pour bien juger.

je viens de faire un gros clean-up des 4 carbu de mon bandit, j'ai utilisé le Nettoyeur à carburateur et parties métalliques de kleen-flo, ça travail bien , un peu couteau 50$ pour 4 litres mais je crois que c'est toute dans c'est prix lâ. y- d'lair mon dure sur les pièce que le gunk selon ce que j'avais entendu.

qu'est ce que tu vas prendre pour nettoyer le carburateur ??

On dirais que c'est toujours la faute a l'ancien propriétaire quand y-a une bolt de strippé sur notre moto

ca en prend une autre avec un curé

oui mais elle c'est la femme du curé... c'est encore plus rare

ça vas être bon pour EvilGrominet ça !!! en plus c'est un crac en instalation de matériel électronique... des belle écran flats screen sur le bord de tes pompes

ben pour moi malheureusement sur mon calendrier y-a un T d'écrit pour ces deux journées lâ au lieu d'un C.

vous aurez compris que

T=travail et que

C= congé

une autre belle trail dans notre coins , tourné par EvilGrominet.

http://www.youtube.com/user/EnduroLacor ... Jtkhj2co5I

tu l'a dit bin-brother... un sproket cheap... les pieces de remplacement cheap ça pas sa place sur une moto... si tu mets une piece de qualité y-a pas de raison que ça ne fasse pas la job.

des sprokets "sporket specialiste" ou "rental", c'est probablement meilleur que l'original. je ne parle pas d'économie de bout de chandelle mais bien de qualité.

Salut Gs ,

j'ai un Xr600r et je l'ai roulé sur de la chaine DID o-ring ordinaire avec des sproket spécialist en avant (acier) et en arrière (aluminium plaqué de titan) . très satisfait pour de nombreuses année de trail.

Personnellement je ne croix absolument pas a la théorie que l'on doit absolument prendre un sproket avant d'origine pour ne pas endommager le shaft de sortie de la transmission.

je me base sur mon expérience personnel.

LES BOBETTES.... moi je veux ses bobettes....

ben oui hein c'était a une autre époque... j'ai cru voir un gars en arrière plan avec des cheveux long , une barbe pis des sandales qui se pratiquait a marcher sur l'eau .... mais t'a faite trop de vagues... y'a tomber a l'eau

Aucun pépin cette saison de vrais horlorge Suisse

tu veux dire une horloge autrichienne... c'est un secret bien gardé mais ça d'lair qui sont encore meilleur que les suisse.

pour moi ça été une période de fine tuning pour remettre en marche mon vieux XR , problème de carburation... après de multiple démontage et remontage j'ai vraiment pris de l'expérience en carburation. ça adonne bien je suis maintenant en train de faire un nettoyage complet du vernis dans le 4 carbus de mon Bandit.... y-a comme du stock en ta... on multiplis toute par quatre.

a par ces petits troubles là tout vas bien... l'été 2011 vas probablement être sous le signe de l'entretiens... y-a 6 motos dans mon garage et il devrait en avoir au moins 4 qui vont rouler régulièrement dans la trail.

bonne année a tous,santé et prospérité !!

au plaisir de vous rencontrer le plus souvent possible en cette belle nouvelle année,

Pis moi ben je me souhaite ma 640 adventure

moi je suis Tech. en transformation des produits forestier. je travail en assurance qualité dans une usine de panneaux OSB, oriented strand board ou '' chips pressé''

Chez Norbord a Val d'or

pour une petite visite guidé allez voir ce vidéo fait par un opérateur de l'usine qui a bien du plaisir a filmer toute sorte de choses !

ma blonde veux savoir si la selle se rabaisse... elle fait juste 5'2''

sans face, superbe monture !!!!

c'est ce qu'on peux comparer a un beau gros F-250 super duty 4x4 crew cab boite longue ou encore un 990 adventure R. c'est gros c'est haut pis c'est fort

Moi mon stock de motocross date des année '90 .... j'ai ben du rose après

moi j'irais ben voire ça de proche les deux beau investissement de Miss Hilton

ben non !!! chu pas vraiment d'même

oui c'est un bon vidéo... mais svp faite pas de copies... c'est ben mieux d'aller le voir chez un chum qui a payé pour l'originale en prenant une bonne bière.

ce gars la c'est pas une grosse multinational, les revenue de ses films doivent juste l'aider a rider plus et a devenir encore meilleur.

bonne journée

bienvenue dans la gang

je sais pas si c'était un gars de l'estrie, a vrai dire on l'a juste vue passer dans la rue du village mais ça avait d'l'air a marcher pas mal... je pence pas qu'il y avait tant de différence que ça avec mon XR... après tout Rotax se spécialisait dans les moteur de course pour les dirt track dans ce temps la !

Wouais

hey Evil...

tu te souviens tu d'une Sonic qu'on a vue passé dans le village de Parent au festival en '92 !!

Heuuu GearBrain c'est évidement un moteur 4 temps cette moto et les Can-Am étaient des Rotax 2 temps.

Heuuu Stou, je me suis peux etre tromper sur cette moto, mais can-am on fait des quatre temps check ça

http://www.classybike.com/image.php?image_id=464167

je suis peux-etre dans le champs mais j'irrais pour une Can-am... a cause du coté du cylindre ça me fait penssé au vieux rotax, en plus la lumière en avant ça pas d'lair Honda !

j'ai fait le calcule et maintenant 0,5% des habitants de LaCorne sont des membres actif de ridAventure... Qui dis mieux ???

bienvenue we2whz !!!