Wildgood

Salut SS! Moi c'est 22 psi en avant et en arrière (XR 650R et Can-am 400). Une chose que je sais, tu dois te chausser en plus aggressif pour du hors route.

Le trouble qu'a connu Super Sherpa est simple.... il a tenu son brake trop longtemps et il a chauffé... L'huile trop chaude a causé que sa pédale descendait au fond (l'huile by-pass) et ne faisait plus répondre son brake. Quand je descend et que je dois freiner, j'utilise le frein avant... j'apprécie le freinage so-so de mon XR en forte descente car il n'est pas assez dangereux pour bloquer bêtement la roue. Le frein arrière ayant une hose bcp moins longue que le frein avant prend bcp moins de temps à faire surchauffer l'hydraulique. Moi je me sers du frein arrière à peu près seulement pour rediriger ma trajectoire... pour me freiner, c'est le devant. D'ailleurs, j'ai une bizarre tendance à descendre les côtes en alternant entre freiner et donner du gaz.. Super Sherpa, tu dois retenir ceci... ne tiens jamais ton frein arrière... utilise le devant plus souvent. En descendant un peu plus vite que trop lentement c'est souvent moins dangereux car en moto il faut aussi aller assez vite pour garder l'équilibre.

âge physique: 35 âge mentale: entre 5 et 50 usure physique: 45-50 (spondylolistésis, fibromialgie, tendinites, allergie...)

Si un jour tu manges du chocolat Wildgood dans un rêve, nos âmes sont destinées! em3700

Ahhh les rêves... que c'est mongol des fois... Je rêvais que je buvais une succulente boisson énergisante... en lisant l'étiquette, c'était du V'hé!! Je me suis dis... tient!!... Billie de RID qui vient de sortir une boisson énergie... Pis je me suis réveillé en me grattant la tête en me demandant pourquoi j'avais bien pu rêver à une telle chose.... Tant qu'à ca, il ne me resterait plus qu'à rêver à Gros Buck dans une robe de soie avec des extrémités en dentelle et du rouge à lèvres.

Beau voyage, mais je dois vous dire quelques petites choses... Le caplan nous mangeons le dos... pas la tête, ni la queue ni le ventre. Le sâble de plage est le pire ennemi d'une moto. Il y a du gaz "super" à l'est de 7 île.. à Hâvre-St-Pierre. Chez Julie c'est bon mais ca ne vaut pas la fraicheur de ce qu'on trouve à la poissonnerie du Hâvre. Le 18 kilomètres que vous n'avez pas fait en vaut la peine car il y a une gigantèsque rivière là où la route finie.

Moi je trouve que vous vous cassez la tête pas mal..

Mon XR est presqu'aussi puissant (61 hp), plus légé (276 lbs) et je te le jure, je peux lâcher le guidon d'une main et me gratter le cou à 150-160 km/h. D'après moi, la fourche conventionnelle (pas inversée) donne un avantage car elle laisse plus de poids suspendu à la roue. L'angle de fourche y est peut-être pour quelque chose aussi. Le XR 650R a été concu spécialement pour les équipes de course de Baja 500 et 1000 et ca se devait d'être stable à haute vitesse...

Au contraire, plus qu'une moto est parfaite aux yeux de son proprio, plus que les sensations augmentent. Ce qui fait perdre le plaisir relié à une moto ce n'est pas les qualités mais les défauts. Je me demande si le 690 a maintenant un steering qui est stable. Quand j'ai essayé la 2008 du buck et que j'ai atteins 120 km/h et que le guidon s'est mis à se crosser de gauche à droite, j'ai banni cette moto immédiatement. Ajouter un steering damper me dirai vous? C'est toujours bien rien que 600$ an?... ready to race qu'ils disaient... Je laisse une seconde chance au nouveau modèle... si quelqu'un a une réponse à cette question, j'apprécierais. Non je ne demanderai pas à mon chum de me prêter le sien.

Les bobettes de bardeau de cèdre à Rose-anna étaient peut-être à l'intérieur...

SS j'espère que tu en as profité pour aller chier dans la chiotte! hihihihihihi

Mon chum vient d'arriver avec son 690 neuf. Rempacer mon XR demain matin, ca serait ca. J'enlèverais les quelques accessoires double usage en trop pour en faire un pur enduro.

Ahhh bon d'accord.

Qui est Martin? Son nick? Je suis plutôt nouveau sur ce forum, et je croyais que V'hé là là flattait Runwolf. Bon rétablissement Martin!.. pi si ton nonoss ne recolle pas, donnes le au chien, mets un bout de bois et retournes rider. ... je te remonte ca un moral moi... an?

Elle t'endure encore? Lâches la pas parce qu'une vieille croûte haissable comme toi ca n'en retrouvera pas d'autre aussi gentille qu'elle. Bonne chance dans ta course mon big!

Oui merci. Passes me voir en août. C'est toujours plaisant de rencontrer ceux avec qui on jase sur les forums.

J'ai fais les démarches de A à Z pour l'acceptation et l'adhésion des motos enduros et double usages au club local de VTT dans mon coin ou je vis, et je tente la même chose dans le coin d'où je viens. Je suis le responsable des refuges (4) qu'il y a sur les sentiers, je suis aussi fortement impliqué dans le club de motoneige local qui utilise les même sentiers en hiver. Le hors route en sentiers été comme hiver c'est ma passion.

Ca prend pas mal moins de temps et d'énergie pour sauter par dessus que de faire le tour. C'est vrai qu'il est gros et court... ceci n'est pas une insulte, mais une descripton. Pauvre Buck... il faut être en déflicit d'attention pour partir un post comme ca... mais tu as gagné et tu as eu ce que tu voulais.. je suis le douzième à te répondre. Du temps, tu en as finalement.. Essayes Farmville sur Facebook ca a l'air aussi pire que ton jeu. ...J'ai mis 2 smiley!

Tu dois voir une moto sur ta vignette et elle est 100$ durant toute la saison.

Merci bcp d'avoir fait ta part mais retournes les voir, elle est 100$ la passe de la FQMHR.

Moi...

... achetez vos vignettes!!!! Pas beaucoup de vignettes de la FQMHR= pas beaucoup de poids pour la FQMHR..

Achetez vos vignettes en grand nombre a un club quad qui acceptent les motos. Les clubs quads voisins vont bien voir qu'ils perdent de l,argent a ne pas en vendre. 100$ pour se faire prendre au sérieux ce n'est pas cher payé... mais trop de monde veulent se faire entendre et se faire accepter sans avoir de vignette.... pas grave si les alentours ne vous acceptent pas... achetez votre vignette!

Il faut bien que je te laisse reprendre ton souffle un peu!

hahahahaha