Danveil

Une fois le race sag bien ajusté, je vais voir si j'ai besoin d'un Yamalink

Sur ma WR il doit y avoir une différence de 100mm sur la suspension arrière entre la moto allège et la moto avec le conducteur, est-ce que la première mesure on doit la prendre avec la moto montée sur un stand avec la suspension complètement déployée ou la moto debout à vide avec la suspension compressée par son propre poid? Ça fait une bonne différence... J'essaie de la baisser un peu, c'est haut comme un cheval cette affaire là! J'ai baissée la suspension le plus possible avec les info que j'ai trouvé sur le web et j'ai channgé la selle pour une plus basse mais je n'arrive toujours pas à toucher le sol avec le bout de mes 2 pieds...

Mes pantalons Traverse n'ont pas cette bande d'ajustement en Velcro dont tu parles (j'aimerais bien l'avoir)... Je porte du 34 dans les jeans mais j'ai pris des traverse 32 car les 34 sont plus longs et étant donné que je ne suis pas très grand les genoux des 34 m'arrivaient dans le haut du tibia...

Update de mon histoire, j'ai vendu la KLX sans passer à la SAAQ, j'ai fait signer à l'acheteur une close dans le contrat de vente qu'il devait me fournir une copie de l'enregistrement dans un délai d'une semaine, ça fait maintenant 3 semaines et il ne m'a toujours rien fourni... À chaque jour, j'ai droit à une nouvelle défaite, auto en panne, cassé la cheville, etc. etc... Avec tout ça, je ne peux pas enlever mes assurances sur la KLX que je n'ai plus... La morale de cette histoire: NE FAITES JAMAIS ÇA, passez à la SAAQ avec l'acheteur, il va bougonner car il devra payer la TVQ mais vous n'avez pas le choix, c'est la seule façon de se débarasser de toute responsabilité sur le bike vendu.

Si vous voulez faire ça plus au nord, gênez-vous pas! je serais partant

Vendu

Plusieurs épaisseurs de masking tape, scie sauteuse avec lame fine, sableuse à ruban ou bloc à poncer, pour la finition tu passe un chalumeau (type pour souder de la plomberie) tu le passe vite et loin sur le edge pour commencer, ensuite tu approche tranquilement en faisant très attention, la coupure va devenir claire et transparente comme l'original.

J'ai la première version et il plante toujours sur Internet aussi tôt que j'ai plus que 5 fenêtres ou plus d'ouvertes ou si je suis sur un site un peu plus demandant, problème de mémoire vive je crois.

Superbe ton blog mais il fait planter mon IPad...

Je ne suis pas un fan de Trudeau mais ça me fait toujours plaisir quand un arrogant mange une volée

+1 Home Depot, Réno Dépot, Rona l'entrepot, ils ont des genres de rack tournant avec des dizaines si c'est pas des centaines de tirroirs avec tout ce que tu peux imaginer comme petites gogosses, pin, washer etc...

Effectivement car le billet pour la DRZ est vendu entre $155 et $170, plus les frais d'envois de l'Utah à la Floride où je l'ai fait envoyé chez des amis qui reviennent en fin de semaine. Le model en noir n'est pas plus bas que $165 et c'est chez Pro-Cycle que je l'ai acheté, en même temps que quelques autres accessoires de protection. Ce qui ajoutait de l'intérêt pour ce rak, c'est la possibilité de prendre en option une plaque pour y transporter une scie à chaîne en forêt (voir photos ci-jointes) Vraiment versatile ton rack!

C'est un gars qui a accès à une toupie CNC au travail. Il vend les rack $120 plus $15 pour le shipping au Canada, vraiment pas cher pour un travail de cette qualité!

+1 Une belle trouvaille sur le forum Yamaha WRR et pas mal moins cher que le rack d'origine chez Yamaha

Ça ressemble aux connecteurs de la compagnie de vêtements chauffants Conforteck http://conforteck.ca/xcart/home.php

J'avais 2 KLX, il m'en reste un je n'ai pas encore essayé la WR, depuis qu'elle est arrivée on est retombé en hiver!

Le titre dit tout, j'ai changé mon nickname snowman996 (en fait c'est Billie qui l'achangé) pour Danveil

J'ai commandé un rack arrière pour ma WR, il y a des rainures pour passer des strap, quel genre de strap vous utiliseriez pour attacher un sac rond étanche?

Non, un gars de Ottawa, ça s'est réglé en 3 heures, pas de niaisage! Tu t'es decide finalement! Bravo C'est pas le même acheteur dont je t'avais parlé, celui qui l'a acheté était pas mal moins hésitant!

Convaincre un Américain de déclarer une valeur moindre que le prix vendu, c'est un méchant contrat... ils sont certains qu'ils s'en vont directement en prison si ils font ça! Ça fait des années que j'achète toute sorte de choses par la poste aux USA, je pense que j'ai réussi pas plus de 2 fois à faire baisser la valeur déclarée... Ils sont assez étroit d'esprit. La semaine passée j'ai voulu acheter un link pour ma moto, le gars charge $4.95 pour le shipping aux USA ou $27.55 pour le shipping over sea, j'ai essayé de lui expliquer que le Canada n'était pas outre mer mais il n'avait pas l'air à me croire! pour lui shipper à Hong Kong ou à une heure de Plattsburg c'est la même chose!!!

Clair, net et précis!

Salut Jidd! La seule chose que je peux dire c`est que ma protection style D30 a faite le boulot a 80km...pas certain a 140km..... Cheers J'ai des protections D3O dans mon kit Klim Traverse. ma crainte c'était qu'advenant une chute les protections se déplacent étant donné que le manteau et les pantalons ne sont pas très ajustés. Ton expérience me rassure un peu Tonneau! Ça prenait bien quelqu'un pour faire le test.

Félicitations Tonneau! Superbe moto.

Tonneau, j'aimerais savoir quel genre de protections tu portais car de toute évidence, ça a bien fonctionné.

Oufff..... chanceux dans ta malchance! Prend soin de toi.