bytor

Vue de cette façon, je te donne raison! C'est pour ça que je regrette ma décision d'avoir vendu ma tite brette... em0300

Une 19 en avant pour du hors route te semble logique?? J'ai hâte de te voir dans le sable fin de tes trail de chalets! Quand je serais pas trop occuper à essayer de rester debout, je rirais de toi qui essayera de diriger le bike ou toi tu veux aller! :mrgreen:

Si je me trompe pas (gage pas ta maison la dessus) c'est au 10 000 kilo, mais perso, je change l'huile à chaque fin de saison avec de la full synthétique... À moins que j'ai rouler beaucoup beaucoup dans l'eau durant une ride, dans ces cas là, j'inspecte l'huile et si j'ai le moindre doute, je change... Pour le cassage, moi quand j'avais acheter la GS, elle était usagé et l'ancien proprio n'avais pas graisser l'accouplement du drive shaft male/femelle et c'était saisie... Il m'avais dit que ce serais pas un problème, que le débattement normal de la suspensions ferais en sorte que ce serais correcte... Malheureusement, le débattement normal de la suspension n'était pas assez pour moi... em0300 Après une été à rouler ça en cabochons, ben le pignon avais tout manger le casing d'aluminium... Résultat, changement de drive shaft, pignon et couronne avec le casing d'aluminium.... Un job qui m'a coûter deux ou trois set de pneu! :mrgreen:

Faut pas croire qu'un drvie shaft est sans entretien par contre... Et le drive shaft (qui lui demande très peu d'entretien) est relier à une pignon/couronne qui coûte les yeux de la tête quand viens le temps de la changer... Demande moi pas pourquoi je le sais! em0300 J'ai vraiment pas envie de me débarasser de ma BMW 1150 (qui est probablement à des année lumières de la 1200 d'aujourd'hui) Mais je dois avouer qu'avec l'utilisation que je lui fait, la section arrière train m'a couter pas mal plus cher qu'une couple de chaine et de bushing de swing arm! Mais bon, je l'aime mon enclume, faut juste apprendre à vivre avec! :mrgreen:

Coté look, j'aime mieux la BMW... Mais Greendeb à raison, deux machine totalement différente qui essaie d'être dans le même créneaux... J'ai l'impression que les fabricants essaie trop de volé la couverte aux autres, ce qui donne des bike pas nécessairement optimal... La BMW GS à toujours été une aventurière de grande chemin, fais pour des long voyage ou l'autonomie et le confort est important, mais il essaie de vendre ça comme une enduro... KTM eux font plus des bike enduro, mais essaie de vendre ça comme des aventurières... Dans ma tête, la 1190 avec un pneu de 19 pouce en avant est une erreur total... Il avais déjà la 21 pouce sur les 950/990, pourquoi ne pas avoir continuer avec ça? (quand on sais très bien qu'il y'a une bonne différence entre les deux!) Mais bon, c'est deux belle bête pareil et qu'on me donnerais une ou l'autre, je chialerais pas la dessus! Je sais pas, me semble que ça fait drôle...

1-Félicitation pour le nouveau bébé a venir! 2-Félicitation pour le nouveau bike en devenir! :mrgreen:

Ouin, mais eux, ils regardent pas trop le nombre de responsable d'accident mais plus le nombre d'indemniser et le coût de l'indemnisation...

C'est mieux que les heidenau K60 en tout cas! J'ai jamais autant sacré après des pneus en hors route!

Si notre super vendeur KTM de la région est pas foutu de t'aider, j'ai souvent entendu beaucoup de bien de Duroy racing D'après moi ils pourrais surement t'aider. Essaie aussi le vendeur KTM de Rouyn... http://www.motoduroy.ca/fr/index.spy http://www.motosportdelacapitale.com/index.htm# En espérant t'aider un peu...

Avec le post précédent, je vais t'offrir 9 000$ vue qui pars pas! :mrgreen: Ben non, je t’agace! Bonne chance dans ta vente!

Ouaaah!!! C'est ben hot comme concept!

Ouais, mister Evilgrosminet a bien ciblé mes besoins et c'est ça que j'ai mis sur ma gs et c'est des sacrés bon pneus pour le hors routes... Ça passe partout, mais attention au throttle parce que ça creuse en ta! Par contre, j'ai l'impression que ça va fondre vite fait sur le bitume!

C'est pas S'il y'a... C'est quand il y en aura... J'ai quasiment hâte!

C'était quel sorte d'avion? Pour m'être fais brasser ben comme il faut une couple de fois en avion, je ne peux que t'envier!

Avec un peu de chaleur, j'imagine que tu serais capable de le plier pour faire quelque chose du genre... Resterais juste à te faire des bonne bracket...

Nice!

Oh que j'aimerais mettre la main sur un Land Cruiser de même!

:mrgreen: beau petit bike!

Tant qu'a y aller dans l'expérimental, il sont dedans à 100% Moteur 2 temps qui drive une pompe hydraulique, deux moteur, deux point de pivot... Je serais curieux d'essayer ça...

Cool, un TTR avec un système antigravité qui colle au plafond!!

5002$ ça fais tu??

quand tu l'aura trouver, dit nous le, on la cherche toute celle là! :mrgreen:

Ouin j'sais ben, mais y'on pas inventer la adventure pour rien! :mrgreen: Mais c'est plus une question de grandeur... C'est haut sur patte une SER

S'il n'est pas très grand et qu'il veux faire pas mal de voyage, pas sur que ce sois le bon bike...