bytor

C'est le débat éternel... Perso, mais plus belle et longue ride en terrain éloigner, je les ais toujours fait seul pour mille et une bonne ou mauvaise raison... Chose certaine, c'est pas ce genre de nouvelle qui va m'encourager a faire autrement. On entend pa ler d'un crash d'avion pendant 3 jours au nouvelle pendants qu'il y'en a des centaine de millier dans les airs par jours dont on ne parle pas... Le phénomène est le même ici tant qu'a moi... Rouler seul ou pas, l'important c'est de rouler safe au possible!

Ça confirme ce que je pensais... http://www.bombercommandmuseum.ca/photos_lanc/photos_fm213.html Lancaster: FM213 photos Mark: X Service History: Aircraft was retained in Canada. Post War Service: Modified to Mk. X Maritime Reconnaissance, 107 Rescue Unit (CX-213), Returned to storage during 1958. Part of the second production batch of 130 aircraft ordered from Victory Aircraft Limited, Malton, Ontario, Canada. Serial numbers of this batch included FM100-FM229. Aircraft were equipped with Packard built Rolls-Royce Merlin 28, 38 or 224 engines. Current Location: Restored and maintained in flying condition by Canadian War Plane Heritage Museum, Mt. Hope. Ontario, Canada. http://www.warplane.com/vintage-aircraft-collection/aircraft-history.aspx?aircraftId=4 Ce serais le seul Lancaster canadien à être en état de vol...

Au moins il sera restauré et en fonction, ce qui n'est pas rien... Ça coûte les yeux de la tête a faire volé ces vieux coucou là!

Est-ce que l'organisme d'edmonton va le restaurer pour une mise en vol? Des lancaster en etat de vol, il n'y en n'a qu'un en amerique du nord si je me trompe pas. Et il y a eu une couple d'escadrille canadienne durant la deuxieme... Ce serais extremement déplorable que cette belle oiseau ne touche pas le ciel a nouveau...

Moi j'attend que tu vend tes garde boue... J'aimerais ça faire le journal de Montréal moi aussi! big_smile big_smile

Ça marchait pas hier... J'ai pas eu le temps de réessayer...

Je vais regarder pour un update... Ma version : 7.1.5.1557

Est-ce que je suis le seul à qui ça arrive????? Quand je reprend un tracé, je ne suis pas capable de repartir du dernier point au bout du tracé. Si vous voyez bien sur la capture d'écran, je veux continuer mon tracé, mais cette estie de logiciel crétin là va préselectionner l'avant dernier point et continue mon trajet à partir de là. J'ai beau essayer de tout sorte de manière pas possible, j'arrive toujours avec le même problème, ce qui me fait perdre un temps énorme... J'ai regarder dans les setting et je trouve rien à se sujet... A l'aide parce que je suis sur le bord de mettre la hache au travers l'écran!

Je le sais, c'était juste pour tirer la pipe a Evil qui essayait de me taquiner sur ma grosse.

Nice job!

Ben j'sais pas... Des fois un gars ce tanne de changer des pompe a fuel et aime ben rider un peu... 1 à 1... big_smile

Parce que si le gars dit: "Je veux changer ce bike là par une BMW gs1150 2003 grise à tous prix" ben....

Ben, je comprend l'idée de rapetisser et j'avoue que ça me tente aussi... Mais 10 livre versus une couple de HP de plus, Stou à pas décider ça à la légère et je suis curieux d'en connaitre la raison...

Raison de la vente?

Ben euh... selon le site de BMW, y'a 10 livres de différence... http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/index.html?content=http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/bike/enduro/2012/f700gs/f700gs_data.html&prm_action=&notrack=1

Kilo et prix?

Question par contre.. Pourquoi ne pas avoir pris une 800? La 700, ces le même moteur, mais brider non? Y'a une avantage?

Wow, ça ces vendu vite! Cool de voir un gars avec autant d'expérience aller chercher ce qu'il a besoin et ce foutre de ce que les autres pensent... Ça en prendrais plus du monde comme ça. C'est pas donné à tout le monde l'ouverture d'esprit...

zgreeding zgreeding zgreeding zgreeding

Ah ouin!! Je suis plus pesant que toi par contre... J'ai quasiment envie de l'essayer...

C'est exactement ce que je cherche, mais dans le large! Maudit, pourquoi t'est pas plus gros!!! big_smile

Je dis ça de même, mais tout ce qui est distillat de pétrole (kérosen, varsol), ça fais sécher les o-ring/x-ring. Alors à utiliser avec parcimonie et rien rincer après sinon, les ring vont pétasser assez vite... Plus le distillat est fort, plus vite le joint torique décriss!

Ça visait l'ambiance générale du post, pas nécessairement une personne en particulier

C'est peu être le genre de message qui fait qu'il n'a plus envie de venir... Depuis quand ridaventure est rendu une place à bitchage? Le respect, c'est pas une des règles et des valeur de ce forum? Semblerais qu'il y'en a qui l'oublie depuis un certain temps...

Putain!!!!! C'est jolie ça! Nice job! Comment t'a égalisé ton plancher pour le fun?