bytor

Pourquoi pas te rendre à ton voilier en moto?

Ça ressemble à système de BMW mais un (grosse) coche au dessus!

Mais y'a d'la pièce la dedans mon ami, ça doit coûter un bras pis une jambe ce système là...

Et t'est de Laval!!!

Nous ici, ton chat serais sur des échasses!!

Superbe cette moto!

J'ai l'impression qu'elle va bouffer du bitume à tour de bras cette été!

 

 

Il y a d'autres alternatives dans le "home made"

 

 

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On a fait ce projet plusieurs fois à l'école avec les élèves...

Eux, ils modifient un peu pour mettre un ski-doo dessus mais sinon, c'est capable d'en lever pesant en TA...

Avec un bon système de barrure (pour sécuriser le treuil) et la job est fait!

ici LVHR . code 23

Ok, c'est ce que j'avais vue...

Je pensais que ce serais plus explicite...

 

Il y a aussi :

RVHR

.

C'est moi (et mes yeux endormies) ce matin ou je vois rien sur l'habillement?

Si l'organisateur ne demande rien de spécial, oui, tu peu y aller en speedo avec un casque...

Mais perso, si j'organiserais une ride et que t'arrive pas habiller avec le simple bon sens et que tu te bèche, j'te laisse là!

J'ai rien dit

Ouin, dit rien! :mrgreen:

Une protection dorsale aussi. C'est utile en cas de chute ( ça vient quelques fois avec la veste ).

Je me suis mal exprimer avec mon plastron... J'aurais du écrire "plastron avec une protection dorsale"...

Perso, j'aime bien les suit de protection qui protège épaule, dos, chest et coude...

Genre ça, mais en plus tuff (j'ai pris le premier site du bord)

http://sixsixone.com/moto/protection/evo-ls-jacket

Y'a pas de réglementation de la part de la saaq (à part le casque évidemment) mais certain organisateur de ride exige certain équipement...

Mais avec un peu de bon sens: casque, gant, plastron, botte, genouillère, lunette (si casque pas de visière) et certain utilise des leat brace...

Nice!

Tu peux plaquer à la journée si tu veux...

Je simplifie un peu mais bon, l'idée est là...

tu dois juste faire le changement de plaque à chaque fois et ça coûte (coûtais?) 4$...

Si tu a la même classe d'immatriculation, tu peu jouer à plaquer/déplaquer...

T'économise une plaque...

Pour avoir eu les deux (GS et DRZ) jamais tu va pouvoir faire TOUT avec la GS que ce que tu peux faire avec la DRZ...

Mais tu peu en faire BEAUCOUP avec une enclume...

Dans des petite trail ou le fond est dur, j'ai pas peur de suivre (ou de me faire suivre) par des zezettes...

Par contre, met un peu de mou, de bouette, de racine glissante et c'est un autre game...

Une DRZ ben en shape et "adventuriser" peu être une sacré machine pour pas cher...

Perso, si ce serais pas de payer deux plaque, je me racheterais une DRZ demain matin...

À la place, je vais attendre et me ramasser une KTM500 ou quelque chose du genre pour pouvoir rouler avec seulement une plaque.

Je te met deux petit vidéo ou j'était "mal pris"...

Regarde la différence de condition de trail entre le "mal pris" en DRZ et le "mal pris" en GS...

GS

DRZ

J'ai essayer CBR, pas de réponse encore...

Tomyjack, je te MP drette là!!

Bon ben... on va aller se faire voir! :mrgreen:

Je sais que plusieurs ici travail dans des ateliers d’usinage ou de métallurgie.

Je me cherche une atelier qui sera capable de me faire de la découpe de :

-Inconel 625

et/ou

-Acier inoxydable CPM-S30V

Les deux dans du 3/16’’ d’épais…

1/4’’ max sinon…

À date j’ai essayé les shops de la région et personne n’a ça en stock ou a l’Équipement pour couper ça et j’ai essayé chez « Fer et metal Dubreuil » et eux non plus n’ont pas ce type de matériel…

Est-ce qu’il y’en a qui ont une petite idée qui pourrais me faire de la découpe à petite échelle dans ce genre de matériaux?

NC Sherbrooke sont en avant de Motointer?

Une belle gang de sa'coche!

Bonne journée des femmes

ahahah quand es ce tu vien voir un show a montreal mon bytor!

J'arrive d'aller voir Black Sabbath!! zrockn_roll

Mais je vais dans ton coin cette été... Je te fait signe plus tard dans le mois

Amos, juste à coté de chez nous!

Alors je saurai qui appeler lorsque je me chercherai un projet...

Va voir son site...

Pour avoir vue des photos de ces réalisation, Yanstrom est un artiste!

(Je rêve encore à la dodge Coronet qu'il m'avait montré!)

Perso, un moment donnée je vais m'en remonter une...

Même si elle vaut rien à 50 000 km, je vais choisir un modèle que j'aurais pas envie de revendre dans 50 000 km...

Si le frame est bien droit, sans fissure et tout le tralala, une VGA est pas pire qu'une autre tant qu'a moi. (Dans les conditions optimal d'une accidenté, on s'entend)

De plus, ça donne une sacré belle occasion de customiser ta moto et d'apprendre ça fabrication sous ces moindre couture....

Bah... y'a plus qu'UNE route mais bon... big_smile