Sapitch

3 minutes ago, Gros Buck said:

 

J'ai bien beau sortir mon cornet et ma loupe, en ce qui me concerne, c'est "Case Sensitive" en braille ou non.

 

En plus de la loupe et du cornet, essaie avec une marchette, ça devrait fonctionner 

9 minutes ago, Gros Buck said:

Le promo code est "SalonQC" et non "salonQC".

Paul Jr

1 hour ago, Sapitch said:

...et le code n'est pas "case sensitive".

Parce que tu es nouveau sur le forum (), je vais te l'expliquer lentement, et en français :

Ça veut dire que le code ne tient pas compte des majuscules et/ou des minuscules.

Si ça te rend heureux de mettre un "S" majuscule, mets-en un.

On se voit au salon

12 minutes ago, Gros Buck said:

Le code de promotion "salonQC" ne semble pas fonctionner ...

Mouais c'est ca.

PJR

Je viens juste d'acheter 4 billets avec ce code.
Et je suis allé re-vérifier, ça fonctionne toujours, et le code n'est pas "case sensitive".
Win7, Google Chrome
Ça fonctionne aussi sur mon téléphone, Android 6.0

*Edit
Pour ceux qui ont Facebook, j'ai pris l'info ici:

Par rapport au Salon de Québec ce week-end, si vous achetez vos billets en ligne, vous sauvez 2$ avec le code  salonQC
https://secure.ticketpro.ca/?lang=fr&server=ww1&aff=cdfec#achat_EXPOSMOTO19

Valide jusqu'à 23h59 ce soir (31 janvier 2019)

1 hour ago, jflecours said:

Can't wait for part 2!

27 minutes ago, palica said:

Je ne sais pas si quand tu pètes, ça fait un effet turbo... 

Ça prend un banc percé.
Et ça fonctionne pas quand tu roules debout 

Le filtre est sous le banc, excellent !

1 minute ago, Transgarp said:

Au sujet des résidents sur le bord de la 132 et 138

Je dirais beaucoup plus quand la parade des "straight pipe " commence vers 6h00 du matin

Moi même, etant un gars de moto, j'ai des idées bizarre qui traverse mon cerveau à l'égard des déplaisants, quand j'essaie de discuter dehors avec des chums résidant sur la 132 et 138

Ouais, mais c'est pas nécessairement des environnementalistes, c'est juste du monde avec des oreilles 

1 minute ago, Kremon said:

BEN BON OSTI!!!!!

Haha !
On dirait que je ne suis pas le seul à croire que les motos "avec pas d'muffler" nuisent à notre réputation à tous.
Ça reste un sujet sensible, parce que pas mal de Ridaventuriers changent leur muffler pour "avoir plus de son".
2.2 hp de plus sur une moto de 160 hp (qui ne fait pas de courses officielles), non, c'est pas une bonne raison.
4 lbs de moins sur une moto de 500 lbs (qui ne fait pas de courses officielles), non, c'est pas une bonne raison.

La solution me semble plutôt simple:
Des petits haut-parleurs bluetooth dans le casque qui poussent des gros BRAAAAAP en fonction de la position du throttle.
(Vendu en kit avec un sticker AKRAPOVIC à coller sur le muffler d'origine)

18 minutes ago, Transgarp said:

...mais seulement pour la vandaliser et la briser...

...écologistes et environnementalistes

Je serais curieux de savoir le nombre de méfaits sur des motos perpétrés par des environnementalistes...
1 sur 40 millions ?

Je dirais que ça risque plus d'être des voisins qui sont tannés de se faire casser les oreilles par des motos "avec pas de muffler".
Un peu dans ce genre là:

https://www.ctvnews.ca/canada/grow-up-motorcycle-vandalized-twice-overnight-by-neighbour-who-hated-noise-1.3531254

1 hour ago, bhunt97 said:

interesting design,i wonder about torque reaction on the dynamics of the ride....

 

Here is what they say about it:

"Mounted parallel to the road and swung back by 25°, the Midual’s 1,036 cm3 flat twin with dual overhead camshafts is a unique proposition that cannot be found anywhere else on the market.
Lively and full of character, its low centre of gravity and low longitudinal inertia combine to produce precise and playful handling.."

I wonder if it's that much different than a traditionnal V-Twin or L-Twin... 
The crankshaft and flywheel are oriented in the same way.
As they say, the center of gravity may be a little lower.

C'est tellement laid que ça en est beau 

Et ce cadre... c'est la 8ième merveille du monde !

13 minutes ago, Onip said:

C'EST UNE BLAGUE!

Oh !
J'avais pas compris ça.
Je pensais que c'était une demande de dissertation en lien avec le très important problème de discrimination Starbuckien qui sévit depuis 1746...
Je vais me contenter de rire alors

2 hours ago, wiseco1127 said:

c'est parce qu'une grosse moto d'aventure, ca se mérite. tu peut pas acheter n'importe quoi comme ca sans faire un minimum de off road et un minimum de kilometrage par année sinon tu n'est pas un vrai et tu ne la mérite pas.

pour avoir le droit a la grosse  GS, il faut avoir fait ces preuves et gagné ces galons. sinon tu est juste un poser. 

Ouaip, beaucoup croient à ça dur comme fer.
J'ai l'impression que c'est moins "grave" pour les gros VUS, 4x4, Jeeps et pickups de ce monde.
Tsé, le gars qui chiale contre la GS trop propre pourrait passer par dessus une Corolla avec son pickup (sans lui toucher) tellement il est haut et chaussé gros, mais ce même pickup n'a jamais débarqué de l'asphalte une seule fois...

Je peux comprendre les environnementalistes qui font des grimaces quand ils voient un pickup avec un V8 qui transporte un ballon de plage, mais pour le reste...
Si le gars la personne non-genrée () veut rouler seulement sur l'asphalte avec sa GS à 35k$, c'est son ostie de problème, pas le mien.
C'est pas parce qu'une moto peut tout faire que t'es obligé de tout faire avec.

Petite remarque:
J'ai rien contre les pickups "sous-utilisés".
Tsé, ceux qui veulent aller acheter de la gomme au dépanneur avec ça (ou transporter un ballon de plage), ils ont bien beau 

5 hours ago, sillymike said:

J'en ai un semblable à ça. +/- $15 sur Ebay.

il fonctionne bien pour tenir le celluliare ou le 76 dans le camion.

Moi aussi j'ai ça pour mon cell.
De mémoire, j'ai essayé mon Oregon 450 dans le X-Grip mais le GPS est trop petit, trop épais et trop arrondi pour bien tenir là dedans.
Y'a aussi le fait que ça m'arrive d'utiliser les deux en même temps 

Ok, donc la série "Oregon 4XX" a un mécanisme différent des autres modèles qui sont eux aussi compatibles avec la nouvelle clip RAM


C'est 2 pattes-crochets montées sur penture au lieu d'une pin qui pivote 1/4 de tour:


Et la pin de cette penture est grosse environ comme une pin de bracelet de montre.
Et je ne crois pas qu'elle soit démontable, ça m'a l'air tout moulé ensemble.
Quand même, vu le design de la penture, je dirais que l'effort sur la pin est minimal, et plutôt en cisaillement




La différence de poids entre mon Oregon 450 et les modèles Oregon plus gros est négligeable, environ 17 grammes:
https://www.gpscentral.ca/products/garmin/oregon-comparison.html


Bref, si jamais mon support pète encore, je réclame la garantie pour en avoir un neuf ET j'achète le nouveau modèle de clip.
L'histoire nous dira si ça marche ou pas !

Je trouve ça drôle qu'on se taquine l'un et l'autre à propos des "adventure queens", des virées au Starbucks (et au Tim), et autres histoires de motos trop propres.

Et je trouve ça un peu triste aussi de savoir que certaines personnes pensent vraiment ceci:
"Il y a deux façons de rouler en moto: La mienne et la mauvaise".
Genre qu'ils sont limite frustrés de voir une belle GS toute "shiny" dans le parking du Starbucks !

4 hours ago, Gitan said:

...ce concept de support mets trop de stress sur le GPS.
...me fier sur la petite "pin" du couvercle de batteries et son engagement dans le boîtier en plastique du GPS pour espérer soutenir tout le poids du GPS et des batteries...

Sur mon Oregon 450, ça me paraît une bonne idée.
Il est très petit et léger, et le mécanisme de la porte du compartiment à batteries m'a l'air très solide.
Il y a une petite clanche à soulever pour ouvrir la porte, et cette clanche sera retenue par la clip du support.
(Une clip à mousqueton était fournie avec mon GPS, c'est le même principe mais sans le "losange" pour visser une boule Ram)
Et les pattes d'engagement de cette porte sont larges et profondes.

J'ai jamais vu de proche les autres modèles, peut-être sont-ils plus lourds et/ou bâtis moins solides ?


On voit le mécanisme d'ouverture de la porte d'un Oregon 450 ici à 20 secondes:
 

Le clip à mousqueton:






Mon support "enveloppant" a cassé 2 fois.
Ram ne taponne pas avec ça, juste à envoyer des photos du support cassé et ils le remplacent sans aucun frais.
L'affaire c'est que j'ai été très chanceux de ne pas perdre mon GPS.
J'ai pas encore cassé mon 3ième support (Mon CRF vibre un peu moins que mon KTM, et il saute moins haut aussi !)
Mais après mon premier craddle pété, j'ai commencé à mettre 2-3 élastiques à brocoli comme sécurité en cas de bris de la patte.
C'est juste un peu moins pratique pour enlever et remettre rapidement le GPS en place.







Bien sûr, les deux systèmes ont leurs défauts.
Ceci étant dit, je ne serais pas trop inquiet avec le système à clip.
Comme sécurité, au lieu des élastiques, je pourrai mettre un cordon, un peu dans ce genre là

Oh, merci pour la belle trouvaille !

Ça fait 2 "cradle" que je pète (garantie à vie quand même !), comme celui ci:





Le nouveau système a l'air pas mal mieux...
 

23 minutes ago, MonteCristo said:

Non, mais regarde attentivement les photos.

Comme dit Jfman, la chaîne et le sprocket.
Les photos sont petites et plutôt floues, j'ai l'impression que la noix pour l'essieu arrière n'est pas en place non plus...

1 hour ago, MonteCristo said:

Trouvez ce qu'il manque sur cette moto.

BMW F800GS  2009,
https://www.kijiji.ca/v-moto-touring/laval-rive-nord/bmw-f800gs-2009/1404876809?utm_source=com.google.android.apps.docs&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Toi ?
Tu l'as achetée, c'est ça que tu essaies de nous dire ?

59 minutes ago, Fardoche said:

ça l'air intéressant ce que vous dites, mais apparemment c'est pas tout le monde qui pense ça. Le prix qu'il le vende je sais pas trop. J'ai trouvé ça comme commentaire/évaluation,  

Disappointing, I read many positive reviews about this item and how it was able to bring back to life weak battery Well, it does not do a better job than my other chargers (Genius, C-Tek, Canadian tire brand). like others it only do its sequence of test / charging only once then if the battery is still weak it does not keep at it. You have to unplug it and replug it for it to do another sequence. In my opinion it is not worth the money it sells for. Just some fancy light show and marketing mambo jumbo.

Dans les commentaires des gens qui ont rapport à l'achat d'un produit, comme le mien et celui que tu cites, on retrouve souvent des preuves anecdotiques:

"C'est le meilleur chargeur du monde, j'ai réparé 3 batteries avec ça"
"C'est de la marde en tas, ça ne répare rien du tout, c'est du fling flang"

Je crois qu'il faut considérer les commentaires dans leur ensemble, pas un par un, et avec un grain de sel.
On doit aussi se méfier des sources, en sachant que des articles écrits par des "experts" peuvent avoir été subventionnés par les compagnies même qui sont sous la loupe de l'expert, ou que certaines compagnies emploient des gens à temps plein pour aller mettre des commentaires positifs sur leurs produits (ou négatifs pour la compagnie concurrente) un peu partout dans les internets...

Pas facile de se faire une idée précise avant de faire un achat.
Sans virer fou avec tout ça, je crois qu'il y a quand même moyen d'y trouver son compte selon nos critères spécifiques.

Par rapport au prix, va voir mon post ici:
(Tu dois cliquer sur "Sapitch replied to a topic" pour arriver directement à mon post)
 

14 hours ago, palica said:

...

13 hours ago, MonteCristo said:

...

Kin, tant qu'à "mettre" une photo... 



 

4 hours ago, jfman said:

...nouveau pot de vaseline...

Un pot de Vaseline, ça se transmet de génération en génération.
Comment diable en es-tu arrivé à en avoir besoin d'un nouveau ?

Le mien a baissé de moitié parce que mon arrière-arrière-arrière grand-père avait les mains particulièrement sèches...

"You see there is a lie that is going on, that we have to save the planet, that is the biggest lie in the history of mankind. we don't have to save the planet, we have to save us the human race. The planet does not give a fuck about us, and it will be happy when we are gone"

-Jim Jeffries



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