Sapitch
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7 hours ago, Super Sherpa said:
….je me suis fait couper solide deux fois dans la même journée dans des zones de 50 km/hre et dans les deux cas les conducteurs n`ont pas regardés à gauche et ils m`ont coupés sans s`en sans rendre compte !!! Ce qui m`a sauvé dans les deux cas c`est quand j`ai vu que les conducteurs ne regardaient pas dans ma direction j`ai ralenti et j`ai anticiper ce qui allait arriver et dans les deux cas j`ai contrebraqué à droite…..
Il peut aussi arriver, dans certaines situations, que ton comportement (ralentir, changer ta trajectoire, etc) "provoque" la sortie du véhicule "dans ta face".
Je dis pas que c'est ce qui est arrivé dans tes deux cas, tu as vu que les conducteurs ne te regardaient pas.
Mais trop ralentir et se tasser n'est pas nécessairement une bonne chose.
Oui il faut se préparer au pire, ralentir, mais pas trop.
Il faut aussi "s'affirmer", prendre le plus de place possible, faire comme si on étais "gros".
Tu peux même "faker" que tu ne l'as pas vu en regardant seulement avec tes yeux, sans tourner la tête.
Ça aide à enlever le doute dans l'esprit de ceux qui pensent que tu vas arrêter, ou que tu veux tourner mais que tu aurais oublié de mettre ton clignotant.-
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16 hours ago, MonteCristo said:
Il est faché le monsieur.
Il existe une version de cette vidéo où le motard ne retourne pas sur l'autoroute après avoir pris la "voie de service".
Laquelle des deux a été éditée dans le bon ordre chronologique... i dunno passawère.
Mais il me semble qu'elle représente mieux un motard qui tient à la vie...
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17 minutes ago, palica said:
Aux couleurs de la Guzzi V85TT...
Il manquait le rouge...
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La question m'a été posée ailleurs, alors...
Comment créer/importer plusieurs tracés dans une même carte:
-Cliquez sur "Ajouter un calque"
(Une carte peut contenir un maximum de 10 calques)
-Suivre les procédures plus haut pour créer ou importer des tracés
-Vous pouvez cacher/montrer les calques en cliquant la case à gauche du nom du calque.
(Ça permet d'y voir plus clair quand la carte contient plusieurs calques)
En cliquant sur les 3 points à droite du nom du calque, vous pourrez:
-Renommer le calque
-Supprimer le calque
-Ouvrir le tableau de données (il contient des statistiques intéressantes sur votre trajet importé)
Le tableau de données:
Lorsqu'il s'agit d'un itinéraire (et non d'un tracé), le sous-menu est différent:
Le tableau de données est remplacé par "Instructions détaillées":
Voilà !-
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3 hours ago, rinho said:
Cependant, je découvre aussi My Place et c'est trés bon!
Tu veux dire MyMaps ?
J'ai fait un tuto, si ça peut t'aider !
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J'ai découvert ça tantôt, ça m'a l'air plutôt bien !
https://www.plotaroute.com
C'est une application en ligne qui sert à créer des routes et tracés.
Comme le dit le titre, ça peut servir d'alternative à Google MyMaps, mais aussi à Garmin BaseCamp et autres.
Il ne semble pas y avoir d'app pour les téléphones, mais plutôt une version mobile du site.
La version gratuite a des fonctions limitées, je ne sais pas pour le moment si elle pourrait remplacer MyMaps pour moi, je vais jouer avec un peu.
La version PREMIUM est à 22$ USD/année, on voit les différences entre les 2 versions ici:
https://www.plotaroute.com/subscribe
Exemple de route/track que j'ai créée, c'est un mix de chemins "routables" et de "tracks":
https://www.plotaroute.com/route/792879
On peut télécharger nos cartes (et celles des autres) en plusieurs formats, dont GPX, KML et JPG, entre autres.
J'ai taponné dessus quelques minutes, ça m'a l'air très simple.
Tu peux choisir la carte de base. (cartes Google accessibles seulement dans la version premium)
La fonction AUTO PLOT détermine si tu crée une track (OFF), ou si tu suis un chemin routable (ROAD / FOOT / BIKE)
Exemple, à OFF, tu peux faire n'importe quoi, comme traverser un lac:
Screenshot des fonctions:
Il y a plusieurs outils d'édition de tracés/routes (ce qu'il n'y a pas dans MyMaps):
La doc semble bien fournie, il y a une section "tips and tricks", un forum, une chaîne Youtube, etc...
Exemple, le "Quick start tutorial":
Vous me direz ce que vous en pensez si vous l'essayez !-
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@Kill-O-Meter en avait une en 2016, je ne sais pas s'il l'a encore:
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J'ai pas de tankbag et je n'en veux pas pour le moment.
Mais si j'en voulais un, je regarderais du côté de Mosko, particulièrement le modèle HOOD:
https://moskomoto.com/collections/motorcycle-tank-bags/products/hood
Il n'est pas très grand (5 litres), mais son système d'ouverture/fermeture/étanchéité m'a l'air très efficace.
-Pas de zippers qui s'emplissent de poussière et qui viennent tout déflaboxés au bout de quelques milliers de kilomètres.
-Pas de raincover, pas de taponnage.
-Facile d'accès, ça prend 1/2 seconde à ouvrir
-2 "buckles" à défaire pour mettre du gaz, et 2 autres pour l'enlever complètement
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4 hours ago, Swatch said:
Je pensais à me faire une bracket en aluminium...
Si tu te rends là, regarde du côté des "vibration dampening tube clamps", ça pourrait potentiellement te servir de base.
https://www.google.com/search?newwindow=1&rlz=1C1CHBD_frCA825CA825&biw=1920&bih=937&tbm=isch&sa=1&ei=bF-SXIXsF4ec_Qa64bv4AQ&q=vibration+dampening+tube+Clamps&oq=vibration+dampening+tube+Clamps&gs_l=img.3...16001.20412..21114...0.0..0.95.1379.19......1....1..gws-wiz-img.YcyND0eiqA4
Sous "Pipe hangers / routing clamps" chez McMaster:
https://www.mcmaster.com/pipe-hangers
Une ou deux clamps de ce genre là, où tu modifies/fabrique/ajoute une plaque pour recevoir le pattern AMPS
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De ce que je comprends, ce que tu veux ressemble à ça, non ?
J'ai cherché "amps base plate with bar clamp" (dans Google image) et c'est le premier résultat qui est sorti.
Mais à priori, c'est aussi le seul résultat intéressant qui est sorti.
Et à vue de nez, la qualité m'apparaît légèrement douteuse...
https://www.amazon.com/GN032-AMPS-Bicycle-Motorcycle-Connection-Compatible/dp/B003FMUP14
*Edit
Sur le site du fabricant:
https://www.arkon.com/product/GN032-SBH-AMPS-bike-mount-amps-pattern.html
On trouve ces instructions:
https://www.arkon.com/mm5/graphics/00000001/GN032-SBH-AMPS.pdf
Et on y voit que ça fonctionne avec une boule... que tu ne veux pas ! -
On 2019-02-13 at 15:56, Sapitch said:
Les RALLZ seront théoriquement disponibles à partir du 8 mars.
Comme la date est dépassée de 11 jours, j'ai fait un petit suivi.
La dame aux pièces chez ADM a appelé Kimpex, et elle s'est fait dire qu'elle recevrait sa commande entre le 25 et le 29 mars.
Je m'attends à recevoir mes pneus avant le mois de mai, donc bien avant que la neige fonde dans mon coin de pays...-
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3 minutes ago, MonteCristo said:
N'empêche que c'est
cwool.-
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2 hours ago, Gros Buck said:
...En arrière, vous aurez ce que vous aurez. Quand la suspension arrière ne fait pas...
Ils en parlent dans cette vidéo à partir de 8:30
Et à 9:15 ils s'adressent directement à toi et te parlent de la suspension sans "linkage", montée horizontalement.
En ce qui a trait à "l'impartialité" des essais au Maroc, on en parlait ici:
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1 minute ago, spikes525 said:
Je les ai trouver ces juste que comme mentionné ça fite pas, mais je vais régler ça demain.
Tite question vite vite hors sujet, j'ai installé des del sur ma moto et j'ai fait un circuit avec un relais, switch on/off et branché direct sur la batterie. est ce que ces ok pour éviter que la batterie ce vide.
Ps: me suis fait une skid plate de char d'assaut
, installé un tool tube mis des crash bar.
Tu devrais utiliser ton cell qui coûte la peau du cul et mettre des photos ici.
On très curieux par ici, surtout l'hiver...-
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C'est tu ça qu'on appelle des "sentiments partagés" ?
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1 hour ago, MonteCristo said:
Pas certain que j'aurais du fun...
Pas de trouble avec une BMW
(BMW = Bombing Master Watcher) -
3 hours ago, Kamikazz said:
Si je me trompe pas, sa moto est morte...
Elle est tombée pendant qu’il roulait et elle a traîné un bon moment derrière l’ambulance. Sur les photos suivantes, elle est « entreposée » sur le toit.
Yep !
Quelques autres photos de son compte Instagram:
https://www.instagram.com/vanlife_ian_dow_travels
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5 minutes ago, MonteCristo said:
La seule réponse acceptable aurait été: "On est vraiment désolés, voici un appareil neuf en échange du problématique que nous inspecterons et voici un an de service gratuit"
Ils ont fini par le faire (SpotX et 1 an de service) --- (Après que son histoire soit devenue virale):
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Tu trouveras probablement quelques utilisateurs ici:
Et ici:
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On 2019-03-10 at 08:34, Kamikazz said:
De la Norvège à l’Allemagne pour participer au « Elefanten »!
M'en va te le dire moé, y'en a qui prennent ça au sérieux en crisse les top cases !
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10 minutes ago, Christian 650 said:
juste pour en rajouter....
ce qui existe pas cher... tout étant relatif, pour des valises souples
https://fortnine.ca/en/nelson-rigg-deluxe-adventure-motorcycle-dry-saddlebags
autour de 240$ canadien
Je crois comprendre que tu as manqué ce petit bout que j'ai raconté un peu plus hautOn 2019-03-09 at 18:43, Sapitch said:À ce prix là (ça en prend minimum 4, et idéalement 8 petits de plus), aussi bien acheter des valises Nelson-Rigg à 240$
N'empêche que c'est pas assez gratis à mon goût, pour le moment.
Je vais "sniffer" dans les surplus d'armée et les friperies quand j'en aurai l'occasion, peut-être que je vais trouver de gros sacs d'armée en toile robuste, peut-être que non.
Vidéo Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)
dans Sujet Libre
Publié
Désolé que tu aies mal interprété mes propos.
Relis mon message, tu y verras ceci:
Ça, en français, ça veut dire que mon message ne s'applique pas à tes deux situations parce que tu as vu que les conducteurs ne te regardaient pas.
Ça veut dire que tu as fait la bonne chose.
Ça ne veut pas dire que je crois que tu fais n'importe quoi sur la route.
Ça ne veut pas dire que je doute de ta compétence à conduire une moto.
Oui j'ai cité ton message, mais cette phrase fait que ça ne s'adressait pas directement à toi, mais à tout le monde en général.
C'est plus clair comme ça ?
Je vais vous donner un exemple pour mieux imager mon point:
Rogère passe à une intersection 10,000 fois avec sa voiture, elle se fait couper 2 fois.
Roger passe à la même intersection, le même nombre de fois, avec la même voiture, et il se fait couper 14 fois.
Pourquoi ?
Rogère n'hésite pas, elle change très peu son comportement à l'approche de l'intersection.
Roger ralentit tellement que les gens pensent qu'il est courtois et qu'il fait ça pour leur laisser une chance de sortir, ou qu'il veut tourner (sans clignotant).
Ils lui sortent dans la face.
Roger s'exclame alors: "Crisse, je le savais qu'il allait me sortir dans'face, ostie de chauffeur du dimanche, j'ai bien fait de ralentir".
Il m'est arrivé plusieurs fois de vivre cette situation en étant assis du côté passager.
Pour que ce soit bien clair:
-Je ne dis pas qu'il faut passer à 160 km/h aux intersections
-Je ne pense pas que je conduis mieux que les autres.
-Je ne suis pas à l'abri des accidents, je ne suis pas invincible.
-Et surtout, ça ne veut pas dire que Roger est un tata.
La méthode de Roger n'est pas mauvaise, elle est même probablement plus sécuritaire pour lui en bout de ligne.
Si Rogère se fait couper, ça risque de cogner plus dur.
Mais Roger devra affronter ce genre de situations 7 fois plus souvent que Rogère.
Voici un exemple de ce que j'entend par "faire comme si on étais gros":
Et voici un exemple où, à mon avis, ce policier à moto a fait 2 erreurs.
1- Il roule dans la partie gauche de la voie de gauche.
En faisant cela, il se retrouve dans l'angle mort des véhicules de la voie du centre au mauvais moment, c'est-à-dire au moment où il va les dépasser.
(Voir image plus bas)
Il pense avoir une conduite défensive en faisant cela, il s'éloigne des sources d'impact possibles.
C'est pas faux.
Mais d'un autre côté, il s'arrange pour être invisible.
C'est le contraire de ce que j'appelle "faire comme si on étais gros".
2- Il a ignoré (ou n'a pas remarqué) le comportement la Civic bleue.
Une voiture dans la voie de droite roule plus vite que les voitures dans la voie du centre.
Elle entre dans la voie du centre et freine parce que le véhicule devant est plus lent.
C'est quoi le prochain move ?
Aussi, revoir le point 1 (il est exactement dans son angle mort, exactement au mauvais moment)
Pour que ce soit bien clair:
-Je ne pense pas que je conduis mieux que les autres.
-Je ne suis pas à l'abri des accidents, je ne suis pas invincible.
-Et surtout, ça ne veut pas dire que le policier est un tata.
Le policier roule à vitesse constante avec une trajectoire constante.
C'est clairement la Civic bleue qui fait des manoeuvres dangereuses.
C'est à 100% la faute du conducteur de la voiture.
Est-ce que le policier aurait pu faire mieux ?
C'est facile à dire après coup, en ayant rejoué la vidéo 10 fois.
Mais je crois que oui.