duboutdumonde

Moche j'ai un abonnement "Lifetime" pour le update des Map donc pour le transférer/changement d'appareil sur recommandation de Raytech, j'ai dû appeler le 1-800 de Garmin. Tout c'est bien passé en 5 minutes tout étais fait. Ils ont supprimé l'ancien ZUMO, et m'on enregistré le nouveau. Je n'ai rien perdu. Une procédure qui n'est pas permise directement sur le site, mais qui pourrait l'être à mon avis. Ah oui ! J'ai dû fournir une preuve d'achat que j'ai fait par courriel. Voilà !

Effectivement mon erreur .... C'est bien Raytech. Pas un mauvais deal de la part de Garmin. Faut cependant un échange, pas de possibilité si vous n'avez pas un "vieux" à échanger.. (je parle d'un GPS ZUMO) évidement.

Combien de temps dur un GPS ? Mon GARMIN avait 5 ans, l'écran était pas mal fini usé avec le temps, la luminosité avait beaucoup diminué, mais il me rendait bien des services. Il a du faire +- 80,000 km. Il commençait à agonisé, l'écran répondait de moins en moins, ou devenait erratique. A la ride a Tonneau il a pris un coup de vieux, la pluie c'est introduit dans le "craddle" ce qui la fait "tilté". J'ai réussi à le ressuscité un certain temps, mais hier il est mort. Mort vraiment mort plus rien a l'écran mais je vois que sur mon téléphone intelligent qu'il est connecté en mode bluetooth, donc il respire mais n'ouvre plus les yeux. Je l'ai débranché....triste. La bonne nouvelle c'est que ce matin suite aux conseils de Pat The Bouc je l'ai échangé chez RAYTECH (Laval) pour un identique, re-conditionné qui à l'air d'un flambant neuf !! oui oui avec un écran pas de scratch ! Pour 150$ + 15$ pour une garantie prolongée donc pas de souci avant un certain temps. Tranche de vie...

Il ne détient pas toute la vérité, mais super intéressant à lire sur le cas de l'aérodrome de casey. En plus le gars capote sur les iltis ! http://campingcdn.blogspot.ca/2011/10/thoughts-of-2012-camping-in-casey.html

Faut !! mon jeune c'est fait arrêter dans une zone scolaire, la policière en charge de la circulation n'avait pas le temps de faire le ticket elle a pris les infos... le ticket a suivi par la poste.

Sans vouloir "bumper" ton POST Je viens de commander aujourd'hui chez Pete's un set de Tourance 323$ incluant taxes et FEDEX de 15$ livré à job Bon prix, pas de trouble, livré, paiement paypal ... Voilà ! Édité : 05-07-2012 : Livré à l'instant ! 48h plus tard.... il est content le monsieur.

Ouep ! Je serais aussi partant

OK je 11 pour moi aussi alors !!

C'est surprenant comment on aime ça la misère nous les RidAventureux et le pire c'est qu'on en redemande. On passe une journée de m%&*"$% et on fini par dire "on a eu du plaisir" !!! em3600 Essaye de raconter ça aux gars du bureau un lundi matin !! merci pour le récit !

http://www.militarybruce.com/history/base-history_45.html Est-ce que c'est possible que la prémices de base soit fausse ? ET que ça n'a jamais été une base militaire officielle. je cherche je cherche je cherche

J'ai pas d'excuse le 22 juillet je suis disponible.... C'est bon pour moi, si c'est niveau 1 Courriel envoyé.

ICI pour les explications http://en.wikipedia.org/wiki/Spillway Ici pour les photos https://www.google.c...qO-_16AHDlqWpBQ Et encore ici pour un plan de coupe de la bête http://www.google.ca...:83&tx=71&ty=50 Voilà merci Lagamic une belle découverte ....

Je ne suis pas un habitué encore mais j'ai bien aimé ma petite visite la dernière fois. Malheureusement j'ai un engagement ce soir...mais ne c'est que partie remise !

Les accessoires ajouter à la VSTROM ne doivent pas être grounder au frame. C'est écrit partout dans la littérature Suzuki. Toujours grounder à la batterie ou bien évidemment en passant par une fuse box qui est elle grounder à la batterie. Comme tu semble mentionner avoir beaucoup d'accessoires d'installés, commence par d'informer du pourquoi de cette restriction et vérifie si tes accessoires la respect. Just un hint ! Bonne chance.

http://www.gearingcommander.com/ Intéressant, "Gearing Commander" un site internet pour mesurer les différentes forces (setting) du système de transmission selon les choix de sprockets, de chaîne, de diamètre de pneu et autre.... Très complet, Bonne lecture

Article intéressant http://cyclebrakes.c...brake_pads.html

Simon ben ! certain que je le veux. merci à l'avance !

Exactement tu fait un coup au quart de tour, ou un peu plus, tu verse ensuite un peu d'eau savonneuse et c'est décollé. Parce que c'est justement ce que tu viens de faire .... le décollé !! Tu fait pareil de l'autre côté. Done. Je frappe avec une mailloche en caoutchouc pour ne pas abîmer la palette... Simple simple ....

Hallucinant comme photo !! Lagamic, Tu m'a fait découvrir un nouveau coin que je ne connaissais pas l'an dernier les Fingers Lake. J'y suis aller suite à ton ride report !! Je suis à me chercher une ride pour le weekend prochain, je pense que je viens de trouver ! em3600 Merci !!!!!!!!!!1

Gros Buck T'es pas mal meilleur que moi, (lire pas mal bon !!) Moi j'avais juste trouvé ceux-ci .... les pauvres....

Moi j'utilise ça depuis cette année, Jamais forcé, je swap mes pneus routes et pitons quelques fois par mois, pour maximiser la durée de vie de mes TKC. Chacun ses trucs.... Motion Pro Bead Popper Tire

Le modèle de 23$ c'est sûrement le STREET et non le STREET2 Voici les différences Qualité du son et version bluetooth... mais on pourra comparer et voir si il y a vraiment une différence... parce qu'à 23$ c'est pas cher payé .... Je vais éditer mon post pour mentionner que c'est bien le STREET2 que j'ai testé.

Mon setup Le iPhone est branché via Bluetooth au ZUMO pour la fonction afficheur d'un appel entrant Le iPhone est branché via Bluetooth au JABRA pour la musique et le téléphone. Dans mon cas le ZUMO n'est pas branché au JABRA par Bluetooth mais il pourrait l'être, j'ai testé. Je n'utilise jamais la fonction VOIX. Il pourrait également l'être pour la musique sur la carte SD. Si la musique joue la fonction VOIX est entendue, parce que le canal de communication est déjà ouvert. Mais je n'ai pas testé si la musique ne joue pas et je pense que le délai nécessaire pour activé le JABRA lors de l'envoi d'une instruction pourrait faire manquer une partie de cette instruction. A tester …. Ce que j'ai testé c'est que les protocoles JABRA pour changer/pause, avancé/reculer et autre du GARMIN ne sont pas compatible je soupçonne GARMIN de ne pas être standard ou de ne pas avoir cette fonction sur mon vieux Zumo. Mais ça fonctionne très bien avec Iphone/BlackBerry et autre. Bernard

Voici une idée d'un setup Bluetooth que je me suis monté qui ne coûte pas la peau des fesses et qui est très versatile pour la moto ou encore en randonnée. Si l'idée peut en éclairer un autre…. Matériel : - Écouteur "Plug d'oreilles", la qualité et le confort sont très personnels. (20$ à 150$) - Module Bluetooth Jabra BT3030 STREET2 (+- 60$) http://www.amazon.co...ds=jabra bt3030 - Optionnel : haut-parleur Tork Xpro (79$) http://helmetaudio.c...ow&ref=TORKXPRO Ce setup ne fait pas tout, et ne ce compare pas à un module SCALA ou autre, c'est juste un SETUP de base… pour des besoins de base …. Le setup fonctionne avec des écouteurs standard (plug) ou encore des minis-haut-parleurs installés dans le casque, ce que je préfère 80% du temps. Les minis-haut-parleur TORK XPRO ont beaucoup de "base" le son est bon. Les "plug" sont plus efficaces à 120km sur la grande route avec le vent et le bruit, mais les hauts parleurs sont plus agréable à moins de 100km. Les écouteurs, peu importe le type, sont branchés au module Bluetooth JabraBT3030, ce qui me donne le contrôle total de mon lecteur MP3. Volume, changement de toune, répondre au téléphone ou encore pause/marche. Mon iPhone rangé dans une valise ou encore dans une poche est en connexion au JABRA ainsi que mon ZUMO 550. Les deux fonctionnent en même temps. Le Jabra m'a donné +- 10h d'autonomie en mode écoute jusqu'à maintenant. Le son est bon, le protocole BluetoothV3 est de dernière génération. Un petit setup bien pratique parce qu'une fois débarquée de la moto, ma musique me suit partout. Répondre au téléphone ne nécessite plus de porter le téléphone à l'oreille et peu rester dans ma poche. Il n'est pas non plus possible de répondre au téléphone en moto simplement parce que le micro se trouve sur le module même…. Mais sur le bord du chemin (plus prudent) il n'y a pas de problème, même sans enlever le casque, suffit de rapproché le module. Ce setup n'est pas parfait il comporte plusieurs lacunes bien comblées par d'autre type de module , mais ce n'est pas spécifique à la moto ou aux types de casques et rempli des besoins de base et simple. Bonne route …

Pas une bonne nouvelle... V'hé, merci d'avoir partager et prompt rétablissement à Martin !