Phil Le Mammouth
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SOLD
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J'ai acheté ca pour mon gars. Commandé chez primeau velo a laval.
850 grams, full face
https://www.bellhelm...com/sanction-18
C'est un casque de mountain bike pour enfant. léger en sale!
Ca avec un neck roll pour enfant Alpine star
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C'est pas si pire, mais c'est pas pentoute la meme qualité que mon nanuk ou un pelican.
Un exemple, la penture en arrière, ta tige c'est du Nylon, Nanuk c'est du Stainless.
Les latch sont de meilleur qualité sur un nanuk et je le trouve plus léger aussi.
Mais pour faire un top case metton en spéciale CaCa tire 100$ c'est pas pire
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Crime Kremon je respecte ton point de vue mais je dois réagir
1. Que tu sois en Harley ou en Trial je considère la moto comme loisir, peut-être pour certain un mode de vie mais un loisir. Essayer de tasser certain type de moto est carrément une erreur stratégique car pour la SAAQ une moto s'évalue en taux de risque basé sur des statistiques d'où les catégories. Aussi pour piloter une moto sur la route nous avons tous une classe 6 que ce soit une grosse 1800cc ou un enduro 501cc
La dessus je dois réagir aussi lol...
Pour tes autres points tu a tout a fait d'accord.... Mais de continuer a voir la moto(celle qui circule sur les chemins publique, route,autoroute, pas les MX ou enduro cross) justement on doit arrêter de voir cela comme un ''loisir'' et enfin voir cela comme un VRAI mode de transport alternatif a la voiture.
Si on continue a toujours voir la moto comme un loisir, ben rien va avancé pour nous.
regarder en Europe, au USA etc. la moto est vraiment considéré comme un mode de transport ''normale'' Les affiches pour moto, la sensibilisation des automobiliste pour les moto, les voies pour moto. Les panneaux d'indication pour les motos etc... Eux ils pensent au motocycliste comme il se doit.. pas comme un bonhomme qui a décidé de sortir sa Harley en fin de semaine avec sa chix ou le troupeau de matantes en Spyder
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Bon je déjà parlé de ce sujet souvent... Voici mon grain de sel.
Toutes est une question de $
Si vous, (FMQ, FQMHR ou whatever l'organisation qui va aller devant la SAAQ et MT) si vous allez la avec des propositions qui vont faire en sorte que a la fin de la rencontre la SAAQ et MT vont regarder vos demandes..
Et ils vont se poser UNE question.... Combien ca nous rapporte ces affaires la?
Si vous pensez que le gouvernement va accepter de perdre des revenues par années sur nos plaques et cotisations...un mot... LOL
Arrivez pas avec l'argument du genre.... Ouin ben si vous baissez les plaques, ca va attirer plus de monde et ca va faire grimper les revenues ou le monde vont être plus attiré a faire de la moto...dsl,mais c'est de la bullshit ca.
Combien de gens connaissez vous vous-autres qui vous ont dit....''HEY.. moi j'aimerais ça faire de la moto,mais j'en fait pas parce que sa coute ben trop cher!''
Moi aucun... pourquoi? Parceque tout le monde que je connais qui aime la moto.. ben ILS EN FONT, point a la ligne.
Ils avale la pilule, et paie le 600+$ de plaques et en font pareil et la SAAQ le sais ca... ils savent que le monde qui aime faire de la moto... vont continuer a en faire.. meme si ca coute un bras.
Concernant le flot du trafic, aider a réduire la congestion routière etc.. c'est de bon sujet.
Oublier la circulation interfile, ont a de la misère a virer a droite sur une lumière rouge au quebec osti.. pensez vous qu'ils vont tolérer ca!? lol
La circulation dans les voies réservées serait déjà un gros plus pour nous (comme au B.C)
Revoir les cours de moto, honnêtement,c'est trop facile! pas assez de technique et les cours font juste apprendre comment passer l'examen de la SAAQ,pas APPRENDRE a piloter une moto adequatement.
Cours de moto plus dur, examen SAAQ plus dur... plus de personnes qui coule, plus d'argent dans les poches de la SAAQ pour reprendre l'examen... ils vont aimer ca! LOL
Revoir la classification des moto hors route... pourquoi je paie un montant a la FQMHR sur mon XR50 et mon YZF250 quand JAMAIS ils vont aller dans un sentier. Si je veux y aller.. c'est au CLUB que je devrait payer ma cotisation... forcer moi pas a payer quelque chose que je ne devrais pas avoir a payer..
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C'est quoi le pas svp?
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Réponse: oui!
J'ai eu les prix pour les autres pneus demandés:
- Pneu avant 19" Tractionator Adventure 110/80-19 (#428-0072): $89
- Pneu arrière 17" Tractionator Adventure 150/70-17 (#428-0074): $145
- Pneu avant 21" Tractionator Enduro 80/100-21 (#428-011): $72
- Pneu arrière 18" Tractionator Enduro 130/90-18 (#428-0015): $94
À cela rajoutez la taxe de 15% et le 3$ pour frais recyclage.
J'ai modifié le premier post avec tous les prix.
PS: si on est plus nombreux, le prix peut baisser encore un peu! ;-)/>
La liste:
- Franck: 1x 90/90-21 (428-0077) et 1x 150/70-18 (428-0080) Modèle GPS
- Olivier: 1x 90/90-21 (428-0077) et 1x 150/70-18 (428-0080) Modèle GPS + 1X Tube HD 18" (99-922)
- Liguorien: 1x 90/90-21 (428-0071) et 1x 150/70-18 (428-0073) Modèle ADV
- Hurricane: 1x 90/90-21 (428-0071) et 1x 150/70-18 (428-0073) Modèle ADV
- Lfuret: 1x 90/90-21 (428-0071) et 1x 150/70-18 (428-0073) Modèle ADV + 1x 110/80-19 (428-0078) et 1x 130/80-17 (428-0081) Modele GPS + 1x 90/90-21 (428-0077) et 1x 150/70-18 (428-0080) Modèle GPS
- Nic650: 2x 90/90-21 (428-0071) et 1x 150/70-18 (428-0073), Modèle ADV
- Palica: Tractionator Adventure 1 x 150/70-17 (428-0074) et 1 x 110/80-19 (428-0072)
- suivant?
Je t'en prend un 150/17 aventure svp
- Pneu avant 19" Tractionator Adventure 110/80-19 (#428-0072): $89
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c est tu ben écris 3 ans :mrgreen:/> :mrgreen:/> :mrgreen:/> :mrgreen:/> tk,s
bon il reste une question sans réponse, tu le vend pourquoi ?
Pour une plus grosse moto elle fourni pas
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:shock:/>
Oui c'est garantie par ballistic et je donne ma facture que j'ai.
Et je la vend car c'est pas assez gros pour un 1200GS. C'est 1000cc et moins d'après les specs
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SOLD
https://www.ballisti...products_id=426
Je l'ai acheté en mars 2016, et elle a servi pour 4 mois dans mon BMW 800GS
Encore garantie 3 ans.
Super leger, 2.4lbs
360 CCA
Bon pour Moto 1000cc et moins
Dimensions (Metric): 114(L) x 87(w) x 112(h)
Dimensions (Standard): 4.5(L) x 3.5(w) x 4.25(h)
Je demande 150$ ferme.
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Salut!
Quel modèle?
J'ai posté plus haut les liens vers le catalogue Motovan, avec les références/modèle.
Oups, Aventure :150/17
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Prix pour un 150/17 svp, je vais l'essayer voir.
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VistaPrint FTW...
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Ça se rapproche d'un KLR
big_smile big_smile 
Ouch... lol
Mais oui, sa ressemble a un gros enduro cross oversized, Super XR 650.. et personnellement, si je faisais pas du 2up et je voudrait sacrifier le comfort.. Sa me dérangerais pas pentoute d'avoir une grosse enduro.....Tout le monde se plaint que KTM a retirer le 990 etc.. ben celle la est pas mal mieux je pense et si elle est vraiment produite, ca va etre quand meme une bonne machine.
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C'est un concept. Mais je pense que honda va produire différente saveur a la AT. Déjà on a le CRF250 rally.
La ils vont sûrement faire version 450 et je suis sur ont va avoir une 700 style aventure aussi.
Je pense les manufacturiers commence a offrir beaucoup de choix et de gamme .
Regarde BMW et ktm. On a une 310gs 700,800..etc.
Je pense que tranquillement les manufacturiers et l'avancement technologique permet de fabriquer enfin des motos à plus petit cylindrée, Poids,tech etc qui sont très compétitifs
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Mouais... les goûts et les couleurs…
Celle la aussi
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Je suis curieux, c'est tu nouveau ca pour un 1200GS la suspension que tu peut ajuster 2'' plus haut comme celle la?
Je connait un gars avec un GS1200 avec toutes les bebelles de riding modes, Mais je pense que c'est exclusif a la rallye avec le suspension sport etre capable d'augmenter la garde au sol.
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Rallye sa peut dire beaucoup de choses...
Mais honnêtement, je pense la moto a été très bien dessiné a la hauteur de BMW comme c'est bien expliqué dans la vidéo.Les ergo de la moto ont été repensé, intégration du pilote,tank redessiné... et aussi la suspension sports.. c'est quand même une superbe machine.
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Voici la Duke... On va surement voir cette mécanique dans le modèle Aventure.
http://www.morebikes.co.uk/milan-show/
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Wow, elle est vraiment nice la nouvelle version rallye.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2017-bmw-r1200gs-rallye/
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Ce truc là est passé à côté d'où j'habite dans la nuit et y a jeté plein de calcium
Ouin...au début je voulait me poignée les pneus legale route... mais plus que j'y pense... plus je commence a me dire.. sa sera pas ben ben bon le sel pis toute la marde sur mon bike.. meme si je le rince a chaque soir.
Au pire, exemption SAAQ deux semaines après le 15 décembre, et après 2 semaines avant le 15 mars
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18 et 19 mars 2017, la ride des Mammouths
OH YEAH BABY!!!
d'après environnement canada, on est supposer avoir un automne quand même doux.
big_smile 
Casque Pour Ma Fille De 2 Ans
dans Parlons moto
Publié · Édité par hellyhans
ok...
Exacte
mon ami a déplacer les pegs sur sa moto et personne a dit de quoi
Moi mon gars a 24 mois, y'etait déjà sur son Xr50... c'est plus en apprentissage genre...
touche pas au muffler.. CHAUD
Comment embarquer, débarquer, il savait quoi faire quand je disait.. ''ok fini'' il pesait lui-même sur la kill switch
vers 26 mois, il donnait lui-même le gaz, et faisait des tours sur le terrain en riant dans son casque parce-qu'il trouvait sa drôle que son ''bécycle'' avance tout seul. LOL