Phil Le Mammouth

Il devait être mal réglé celui que tu as essayé car j'ai jamais eu de problèmes à monter des côtes sur bitume ou en hors route.

Même quand il est chaud?

Je serais curieux de savoir ton jetting, et as-tu changé la bol a air d'origine?

Car le problème est connue des Urals qui manque de puissance a chaude car la bol a air prend toute la chaleur du moteur de la façon quelle est placé.

Et aussi mon ami a fait la modification du spacer du carburateur qui est recommandé dans les sites de urals, et sa aidé quand même avec la reprise.

Je me demande si ils vont rouler sur l’asphalte ou juste du hors route, car les gens vont voir que sur la route, c'est vraiment pas le fun a conduire.

EDIT: Je viens de lire

Pour nos futurs clients qui pensent être séduits par l'aventure Ural, quoi de mieux que d'en essayer un sur circuit hors route dans des conditions plus extrême que le bîtume. Apportez vos casques, bottes et protections. En plus, on a de la bouffe toute la journée.

Ouin, c'est le fun un ural en hors route, mais tu voit pas vraiment les défaut de la machine.

Je suis curieux a savoir si l'injection a corrigé les problèmes du moteur extrêmement vache a chaud qui rend presque impossible de monter une cote en hors route. (tu doit jouer de la clutch)

J'ai vu qu'a Whistler a cuase de la diemnsion gigantesque des montagnes et de la temperature capricieuse qui change rapidement que bien des choses peuvent arriver. J'avais pris l'habitude la-bas de donner mon trace exact pour la journee et mon heure de retour maximum...Chanceux rien de grave n'est arrive et je suis toujours entre avant l'heure. MIas jai des copains qui aurait pu y rester et j'ai des connaissances qui sont decedees. Je prenais ca tres au serieux la-bas.

 

Ca dis que le gars etait pogne sous une BMW... j'assume une 1200 donc un monstre mais... meme avec une motocross de 220lbs si t'es vraiment mal place, tu ne t'en sortira pas seul.... je l'ai vu des dizaines de fois. Ca prend juste un concours de circonstances exceptionnelles et pouf t'es dans marde solide!

j'ai déjà rester coincé sous mon CRF250 dans un trou de bouette..j'ai clanché dans le trou et j'ai tombé sur le coté, mais mes bottes se sont enseveli dans la bouette et le bike a pencher vers moi sur mes genous.

jetait pas couché, jetait comme a coté sur la moto les bras a la hauteur du banc et je pouvais pas tasser le bike. j'etait dans une course, fq yavais du monde en masse qui sont venue m'aider lol.

J'arrive justement du B.C, et cette route la je l'ai fait (celle ou Kerr c’était planté)

premièrement, elle était fermé a la date qu'il la pris. Y a beacoup de route au BC qui sont fermé car même en juin et début juillet, ya encore de la neige dans les trails surtout du coté ou le soleil tappe pas trop car les montagnes recouvre les rayons de soleil. Le monde sont avertie de pas aller la en 4-roues ou moto car ya tres tres peu de chance que quelqu'un te retrouve avant un grizzly ou un ours noir... llol

La trail a été ouvert dans les allen tour du 18-19 juin. C'est une TRES belle ride.. mais peut importe ou tu va... quand tes seule.. tu roule toujours un peu moins vite.

J'ai fait des trails dans le top des glacier un peu partout dans les kooteneys, et je vous jure que quand tu voit la "drop" a droite, sa te passe dans tète que si ta juste une crevaison ou juste une roche qui te fait changer de trajectoire, tes dans marde.. Jamais ont va me retrouver..fq tu slack quand même

J'en ai acheter du transparent et du noir chez bureau en gros.

Ya ceux la.. mais ya dautres modeles aussi avec le dual lock

http://www.staples.c...1C_2-CA_1_20001

ceux la cest les bons avec collant VHB 3m en arriere.

http://www.staples.c...wn_5829902'

Moi j'ai ca dans mon top case pour retenir ma pompe a air et mon triangle d’urgence.

Mon case de GPS aussi c'est fixer avec ca et sa tiens en masse sur du offroad.

vendu

euhhhh y'a personne qui leur a dit que des scooters sur l'autoroute c'est pas admis? c'est peut-être là le mal entendu non?

Oui c'est comprenable ce point la...

Mais c'est quoi qui va arriver si moi je part avec un scooter sur l'autoroute?

Je vais manger un ticket pis au pire des cas, ils vont remorquer mon scooter.

Je vais pas manger un inspection mechanique / me faire chier par le policier qui niese en parlant anglais/francais quand bon lui semble/me faire bannir sur les routes du quebec.

Sa été excessif de la part du cochon de SQ, N'importe qui avec un bon jugement sur la tète et le moindrement correcte aurais demandé au gars, écoute, roule pas sur l'autoroute, prend ta sortie pis reste sur les chemins secondaires.

Ben bizarre ces commentaires sur le Québec et ou ailleurs en Amérique du Nord !!! Désolé mais jamais au grand jamais j'ai vécu une telle situation! Bien entendu il y a le cas de Kio sauf qu'il ne faut pas gÉnéraliser !

Advrider est rempli de commentaires de gens qui disent d'éviter le Quebec,(même les gens qui habite ici)

c'est un forum parmi tant d'autres, c'est assez commun même sur les autres forums de ''racer'' ou ''HD''

Voici le beau reportage officielle que Ed a fait sur sa ride au Quebec

http://canadamotoguide.com/2015/04/14/eds-march-across-canada-quebec/

Des belles photos de la SQ et aussi un beau doigt d'honneur lol

Update: http://canadamotogui...4/06/wheres-ed/

Finalement, Ed a due payé l'amande et il est banni des routes du Quebec et il se dirige au USA.

Vraiment n'importe quoi, Maintenant y a même discussion et rumeurs que Canadamotoguide va arrêter de promouvoir les randonnées au Quebec et inviter les gens d'aller ailleurs.

C'est pas juste le cas de March qui les motive a faire cela, Il a eu depuis un certain temps, beaucoup de touristes qui se font remettre des constat d'infraction au Quebec et sa commence a circuler pas mal sur les forums et les gens commence a mettre en garde les gens de plus venir ici. Plusieurs sujets de discussion sur des forums de moto commence a apparaître. ( harley/racer/spyder/tout genre de moto)

Vous pouvez bien dire... bah tant mieux, qui reste chez eux les anglais, mais ont a vraiment l'aire d'une gang d'attardé de villageois.

Bienvenue au Quebec les caves....

C'est vraiment du zèle . normalement une moto avec des plaques dun autres pays devrait pas avoir a passer une inspection du code de sécurité routière du Québec non? Entk y'a pleins de gens qui disent que les policiers se sont bourrer solide pis la comme d'habitude le reste du Canada rit de nous ....

Ils ont trouvé un bon samartain

Update: looks like we've got 2 separate Quebec people who are determined to help us have a good experience here and help us out, will keep you posted.

As always: a country's government and officials are different to the people.

After all I'd hate people to judge all English people by looking at David Cameron or Tony Blair.

J'espere qu'il vont continuer vers les maritimes pis pas passer tout de suite au USA... très dommage que le Quebec va être une mauvaise histoire dans son film DVD et aussi ils écrit des chroniques dans Canadamotoguide.com

Tabarnak, savez vous c'est qui ste gars la??

c'est ED MARCH

http://www.c90adventures.co.uk/

https://www.facebook...f=page_internal

http://canadamotoguide.com/author/ed-marsh/

tlm connait ces histoires sur les forums de moto!

Ya fait le tour du monde plus que une fois..

Pis la yé sur sa moto depuis juillet 2014... y se fait collé a saint-Hyacinthe pis la maudite SQ envoie les motos a la fourrière pis ya besoin de passer l'inspection.

CMON! c'est pas un deux de piques... y fait des conférences dans les salons pis toute...

c'est drôle, y a pleins de photos de policier pis de shérifs en alaska et GRC au canada... Il arrive au Quebekistan, pis POW, contraventions par dessus contraventions...

J'ai vraiment honte d’être quebecois aujourd’hui...

Support BMW Vario pour f800/700/650GS jamais utilisé ( pas de valises vario ) mais était installé sur la moto

Vente rapide 150$ (+400$ d'origine)

Phil: 514-755-0559

Bonjour tout le monde, je vais vous donner les détails ce soir a mon retour a la maison.

Vite vite, concernant la bouffe.

Ont va avoir 2 BBQ sur place.

Ont va essayé d'avoir une cafetière commerciale.

Aussi, concernant les toilettes, ont est entrain de vérifier pour une toilette sèche.

Je vous redonne plus de détails ce soir.

http://maximbriseboi...m/les-mammouths

Premiere ride de la raison!

Venez planter votre tente GRATUITEMENT! Un abri communautaire de style "yourte" avec poêle à bois, sera mit à votre disposition pour la veillée. Si vous ne vous en sentez pas le courage, le MOTEL MANOIR SUR LE LAC situé à moins de 3 km vous hébergera, à prix économique. À vous de choisir et réservez tôt.

Les mammouths? C'est... euh... ben... c'est comme un groupe... ou plutôt un gars. C'pas clair.

On s'explique.

Au début, c'était 3 amis passionnés de motos et de plein air. Ils ont décidés d'organiser une rencontre pour les personnes comme eux. Au final, deux d'entre eux ont menés leurs idées à terme. Inspirés d'un concept français "les éléphants", Maxim Brisebois et David Éthier ont eu l'idée de reproduire, au Québec, cette assemblé maintenant dite hivernale. Le but? Partager un temps entre passionnés de motos et se rassembler sur un site de campement pour y veiller toute la nuit.

Les gars se devaient de choisir une date précise ou plutôt une fin de semaine précise pour accueillir tout ce beau monde. Ils ont choisi le week-end suivant le 15 mars, une date très importante où les pneus d'été peuvent se pointer le bout du crampon et les gars rouler en toute légalité.

Vous savez tout, maintenant, sur les mammouths.

situé a 45 minutes au nord de Mont-tremblant, Village de Sainte-Véronique

Salut!

J'ai déjà eu une selle rallye et pour la différence, la selle BMW standard était pas mal plus confortable a comparé a la rallye. (beaucoup plus comfortable)

Les specs indique 30mm plus haut,mais en réalité c'est moins que c'est. Presque identique a la selle Standard mais juste bcp plus dur ( comme un seige de motocross )

Je l'ai avec moi a montreal si tu la veut essayé la standard. ( J'ai une celle Touratech maintenant)

Ma blonde pourrait peut-etre aimé la basse si tu veut échangé.

Salut, cest quoi le numero de piece de Rox svp.

désolé mais c'est trop cher pour un compétiteur de piètre qualité.

Aller lire les reviews la dessus, c'est vraiment ordinaire comme produit quand ta une GoPro Hero3 white a 250$ ou moins si tu magasine. Surtout que la qualité d'image est supérieur a cette affaire la.

L'application Wifi pour Iphone ou android etc, la garantie, robustesse etc..

Aussi pour un peu moins, vous avez encore mieux, j'ai déjà fait la comparaison avec ma Hero3+ et Ma sony action cam.

(J'ai vendu ma Hero3+)

La Sony a une bien meilleur qualité d'image avec stabilisation d'image(steady Shot), une meilleur lentille (Exmor R), et viens avec des accessoires. Profile slim, etc.

Peut filmer en Super slow. Et aussi tu peut voir ce que tu film avec ton téléphone. Tres pratique quand tu la place sur ton casque ou sur ta moto et tu veut faire quelque ajustement d'angle. Tu peut meme changer les réglages de la camera a partir de ton téléphone. ( angle 120 ou 170, qualité, photos, films etc..)

http://store.sony.ca...atid-Action-Cam

Mais ce sont des potentiels usagers, surtout que le sentier passe sur leur terrain, alors des potentielles ventes en moins...

Ventes en moins? crime c'est la moindre des choses, même si ils utilisent le sentier au complet. Sans ce proprio, il aurais même pas de trail pour ce boute la pour toute la communauté.

A gagner des accès et a entretenir plus de 8000 km de sentiers , a former des patrouilleurs ...la liste est longue ...

Oui c'est sur sa prend du cash.

Mon bug, c'est avec ceux qui vendent eux même les passe, ont rien, même pas une passe.. Les propriétaires des terres en plus on rien.. c'est pomal sa mon hick avec cette histoire la.. C'est tu si compliquer de fournir 2-3 cartes par propriétaires privé pour leur dire, "hey regarde, ont sais que c'est votre terrain, voila un ti bonus, pour nous laisser passer sur votre terrain." Il peuvent le donner a des amis ou a leurs enfants.. crime c'est tellement pas grand chose.

Je suis sur si c’était le cas, la communication avec ces propriétaires serais pomal plus agréable et ont aurais peut-être plus de facilité d'en trouver plus.

+ de passes FQMHR vendues = + de motos hors route en circulation = + de petits moteurs à réparer et + de visibilité = + de bui$ne$$ pour ton ami.

Mais j'avoue que c'est une mince consolation.

ouin mais je vois pas sa de même.. c'est comme si tu demandais a un concessionnaire d'autos, vends des passe CAA pour nous. Ont te paye rien, prend ton temps a toi fait du bénévole. Sert nos futurs clients a nous (CAA) parce que plus de cartes CAA que tu vends, plus que tu risque de faire du cash pcq y va avoir des autos en panne....

Elle va ou toute cette argent?

En deux ans, le financement a donc explosé, passant d'un famélique 18 000$ à 432 000$.

http://auto.lapresse...es-sentiers.php

Bon, je vais faire mon tannant aujourd’hui, car j'ai quelque question concernant cette fédé et je trouve quelque pratique un peu désolant de la part des clubs ou la fédé même.

Alors si quelqu'un ici peut m'éclaircir a ce sujet, svp manifester vous.

Bon, premièrement, je suis très au courant du fort travail que les clubs et la fédé fait avec les proprios et municipalité pour les sentiers. Bravo pour les volontaires et ceux qui travail fort pour l'entretien des sentiers et la bonne communication avec les parties concernées.

Alors voici mes petits problème que j'ai remarquer avec plusieurs de mes proches dans le domaine de la moto.

(Je sais pas si je me fait raconter des histoires mais voici un cas)

1: j'ai deux personnes dans mon entourage dans les Laurentides pour qui la trail passe sur leurs terrain. Sa les dérange pas car c'est +/- loin de la maison, mais ils voient les skidoo/4 roues quand-même passé.

J'ai appris que les clubs/fédé donne niette fuck all ,0 rien, au propriétaires de ces terres. Même pas une passe!, tu prête ton terrain et tu reçoit même pas une passe, c'est cheap pas a peu prés.

Une autre personne ma dit, si j'avais au moins une passe gratuite, je l'ai laisserais passé sur mon terrain ( pcq il est tres proche d'une ligne électrique et la trans quebec est pas loin) alors lui a refuser et le club doit faire un détour.

Quelqu’un peut m'éclaircir sur cela? Si vous voulez avoir plus de sentiers, m’assemble que sa serais un bon début de donner au moins des passe gratuite.

2:

2 des mes amis ont des garages de réparation de petits moteurs.

Ils vendent des passe FQMHR, ils sont meme pas payé un pourcentage pour les ventes, meme pas une une passe gratuite.Mon ami ma dit, je le cite "je prend mon temps au comptoir pour remplir un document avec un client pour la passe FQMHR que je fait même pas une cenne avec, du pure bénévole, pis j'ai des clients qui attendent pour des pièces ou être servir a débarquer les moto/4 roues tondeuses etc..pour de l'argent qui va entrer dans mes poches. Qui tu pense que va attendre?

Je trouve cela quand même ordinaire comme scénario.

Mon 3ieme et dernier point.

si vous avez lu l'article de LaPresse, ils mentionnent,

la prime versée à la FQMHR à même l'immatriculation des motos hors route a été bonifiée, passant de 6$ à 16$, mais surtout parce qu'on a trouvé le moyen d'identifier les motos hors route pour ce qu'elles sont. À la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), on ne reconnaissait dans les faits que 3000 motos hors route, parce qu'elles sont assimilées, sans distinction, aux quelque 362 000 véhicules hors réseau, faute de système d'identification adéquat. «On a finalement pu récupérer les fichiers de la SAAQ pour les faire analyser, a dit Benoit-Gilles Depont. On a finalement identifié qu'il y avait 24 000 motos hors route dans les registres.» En deux ans, le financement a donc explosé, passant d'un famélique 18 000$ à 432 000$.

Bravo, j'ai pas de problème avec cela.. pour mon 800GS, parfait sa me dérange pas de payer pour l'entretien des sentiers a la SAAQ.

SAUFE, sur l'immatriculation de mon WR250, ou mon CRF250, pourquoi je devrait avoir a payer ce montant a la SAAQ quand c'est une moto qui n'est même pas accepté dans AUCUN sentier car c'est pour usage en circuit fermé seulement?

Est-ce que la FQMHR a été chercher de l'argent dans les poches des contribuables juste pour engouffrer ces fonds?

Merci, flame suit on.

Vente pour un ami!

http://www.kijiji.ca...gationFlag=true

Magnifique KLR 650 2008 en très bonne condition pas beaucoup rouler seulement 21000 km. Doohickey eagle Mike fait ,exhaust Vance and Hines , dynojet stage 2 , performante et économique , tank bag kawa réservoir de 23 litres , pneus bridgestone 1 seul proprio moto très fiable.....!!

3900$

Dave: 819-430-6993

Salut, je sais que l'annonce date de longtemps, mais est-ce que les crashbar sont encore disponible?

Merci

phil 514-755-0559