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StephStrom

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Publications posted by StephStrom

  1. Si tu prends les Shinko, assure-toi que ce sont les radiales ( ceux qui sont plus cher).

     

    Peu importe ton choix, vous allez faire un voyage stradinaire ;)

     

    Et j'espère un RR :-)

  2. Ton pneu avant à des signes TRÈS évident de cupping! em1100em0400

     

    Les causes probables:

    -Bearing finis

    -Pneu mal balancé

    -Suspension finie

     

    Donc à vérifier avant de remettre un pneu neuf: Tes bearings de roue, ton huile de fourche et SURTOUT balancer le prochain pneu, si tu ne veux pas le scrapper comme celui-là.

     

    Ce pneu avait justement des dynabeads et il a commencer à montré ses premier signe d'usure à partir de 20000km, (il est maintenant au recyclage...).

    Pour ce qui est de la suspension, j'ai changer les 4 bushings, les 4 seals (dust et oil) et l'huile dans la fourche avant la saison et monté le nouveau pneu, les bearings semblaient ok. Les bushings semblaient être arrivé pas mal au bout (49200Km et jamais changé l'huile, em0300 je vais changer l'huile chaque année maintenent em0200)

     

    Pour ce qui est de scrapper à plus de 28 000 km pour un pneu à 75$ plus tx...il avait fait plus que sont temps selon moi mais tu as raison, je vais quand même revérifier les bearings .

     

    Merci Gitan, c'est bon d'apprendre, et c'est pourquoi j'aime beaucoup Ridaventure. Il y a toujours de bon conseils et beaucoup d'expertise à trouver.

     

    Pour ce qui est des Dynabeads, j'ai l'impression que c'est plus stable sans, aucune vibrations alors qu'avec les Dynabeads, il y avait des fois ou ça donnait l'impression que c'était mal balancé... pour le pneu arrière j'ai vue aucune différence sur l'usure entre le premier Shiko avec Dynabeads et le second sans. mais je crois qu'il y a une discussion sur ce sujet déja.

  3. Le Shiko E705 (version radial), à l'avant m'a fait 28600Km, il n'a pratiquement pas montré de signe d'usure jusqu'à 20000Km, en arrière, j'en suis au troisième, et ils ont fait 11000Km et 15500km, il use plus vite au début mais de façon relativement égale.

    Toujours mis la pression recommandée 33psi avant et entre 36 et 41 psi arrière, seule ou en duo avec tout l'équipement de camping. avec ou sans dynabeads (présentement non balancer et sa roule super bien) 190$ Chez petesuperbike en 2012 pour un av/arr avec Tx

    Pneu arrière à 15453Km

    post-1443-0-48520200-1401997091_thumb.jpg

    Pneu avant à 28625Km vs pneu neuf

    post-1443-0-84596100-1401997127_thumb.jpgpost-1443-0-99623300-1401997166_thumb.jpg

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  4. Si tu ne trouve pas usager

     

    un concessionnaire Suzuki peut t'avoir ça facilement je pense.

     

    Voici ce que vend Suzuki pour le DL650 j'imagine que la pièce pour le DL1000 doit être dans le même range.

    Protège les mains du vent et des débris de la route. Nécessaire complet pour ajouter des protège-mains de type DL1000 sur la DL650. Installation facile.

     

    Part #: 57300-27822-291 (DL-650)

    49,00 $

     

    Il y a aussi chez cheapcycleparts ou tu pourrais trouver mais je ne sais pas si c'est bon, je n'ais pas essayé de commander la encore????

    si quelqu'un a de l'expérience avec ce fournisseur, il pourrait en glisser un mot!

  5. Salut,

     

    Je n'ais pas de points de comparaison avec la KLR, et que El Presidente me pardonne em0300 car jamais essayer ce modèle.

    Mais mon dos étant relativement fragile, je peux quand même faire des ride de 10-12 heures et plus sans trop de problèmes avec ma V-Strom.

     

    Mais ce qui aide beaucoup pour moi, quand la journée est froide, c'est une veste chauffante qui te chauffe le bas du dos.

     

    Bonne chance dans ton magasinage moto.

  6. Pour ne pas perdre une minutes em3700 de ride pendant la saison de moto,

    faite comme nous, effectuer votre maintenance durant la saison triste!

     

    Pour ceux qui sont intéressé à faire un peu de maintenance sur leur moto et qui comme nous, n'ont pas la chance d'avoir un garage. Moi cet hiver je planifie de vérifier les valves, changer le liquide de refroidissement, changer l'huile et les seals de fourches, installer des raiser...

     

    Au plaisir

  7. Moi aussi je suis satisfait de mon Optimate 3 (à part le prix).

     

     

    Le plus important est de ne jamais dépasser 10% de la capacité de la batterie 1A pour une batterie de 10Ah. Dans votre manuel de la moto, normalement, il est mention du temps de charge et l'ampérage recommandé.

  8. Ah ben là.... Je suis preneur.....

     

    Il vient juste de décoller pour 3 semaines, mais je lui glisse un mot quand il revient si tu veux. Ça fait un bout de temps qu'il nous l'offre si on vient la chercher.

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