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StephStrom

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Publications posted by StephStrom

  1. Super bonne moto pour les longues distances et les routes d'ici 0, 1 et 2, difficile de trouver meilleur rapport qualité/prix, pour ce qui est de faire du 3-4-5 avec ..... ça dépend du pilote mais pas pour moi, trop lourde.

     

     

    Pour les pneus, moi, j'ai des Shiko E705 et en suis très satisfait (pas cher, et j'aime bien sur le sec, le mouiller et le gravier)

    de 10000 km à 12000 km pour l'arrière et j'estime plus du double pour l'avant.

  2. tu parle du banc... sur une XT 225 usagee, la mousse du banc devient molle, tu sens le ftrame sur les fesses et apres 15 min cest intolerable! mais il y a une compagnie qui fait du beau/bon/pas cher, il te vende la housse et la mousse(le foam) pour a peur pres 100$.

    Il te reste juste a enleve le vieux stock de sur ta base de siege et d'installer le nouveau soit par toi meme(pour economiser les couts) ou par un rembourreur(plus cher mais ca devrait etre impeccable). rendu la j'essayerai de me souvenir du nom de la compagnie.

    ....

     

    Il y a une compagnie qui fait ca au USA seatconcepts

  3. J'en ais aussi dans mes roues!

     

    Avis aux interesser

     

    Il y a un gars qui utilise un aspirateur et un bas de nylon pour recuperer les billes quand il fait sont changement de pneu.

    Donc en tehorie, ton 10$ peut durer longtemps$$$

  4. recu mes poignées chauffantes aujourd,Hui. em3600

     

    pour enlever celles d'origines quelles est la meilleur solution pour pas "gosser" c'est quoi? em4200

     

    Sur le VStrom, j'ai utiliser un long tournevis plat pas trop gros, elle se sont enleve assez facilement, je les ais remis par dessu les pads chauffant.

    Il y a des video sur youtube si tu cherche!

    Tu vas apprecier la chaleur

    Bonne chance,

  5. Quelques petites question techniques:

    - Ton PWM, pourquoi un à LED plutôt que un pour moteur?

    - Est-ce qu'il était déjà dans un boitier?

    - Comment à tu rendu le tout étanche aux intempéries?

     

    J'envisagais de mettre sur mon KLR des feuillars avec un potentiomètre (avec une position OFF) et une fuse en ligne seulement, mais effectivement qu'avec un PWM tu geres mieux l'électricité disponible, mais ça demande une meilleure protection des composantes.

     

    Finalement, je n'ai pas utilise de Controleur PWM (pour le moment) j'ai plugger sur une switch on/off/on double (6 pin) en série & en parallèle pour le Hi et le low (pas utiliser la resistence)

     

    Pour le controleur PWM LED ou Moteur c'est probablement la même chose mais j'avait trouver des controleur pour LED de 96W pour a peu près 5$.

    Il venais dans un boitier. Pour l'étanchéiter, probablement de la colle chaude ferait l'affaire. Il y a un gars sur Stromtrooper (je crois) qui a utiliser ce setup et ça semblait bien fonctionner.

     

    Si tu es intéresser, je vais retrouver les liens et les poster.

  6. pour travailler, mon père avait un polaris sportsman 500 6x6, avec un kit de chenilles avant et arrière (à l'arrière c'était des chenilles qui s'installaient par dessus les 4 roues) l'été il ne laissait que les chenilles arrière ça flottait mieux dans la trail boueuse.

     

    Le problème c'est qu'il n'y a qu'une place.

    L'avantage, t'as pas besoin de remorque(vraiment chiants a utiliser une remorque surtout si la trail est accidenter + côtes).

    L'autre avantage du 6x6 c'est que c'est beaucoup plus confortable surtout si il y a pleins de troues et de bosses dans ta trail. (bref ça brasse moins qu'un 4 roues)

     

    Bon magasinage

  7. Moi je vais essayer des El cheapo à 26$ avec Kapton tape pour isolation et un controler PWM pour LED à la place de la résistance,

     

    Je dois en installer aussi à l'arrière pour ma douce et les El Cheapo autocollante, semble la seule solution pour mettre sur les poignées du porte bagages.

     

    Quelqu'un a une autre solution pour ça?

  8. Si ton pneu est rendu à 16500 kilo tu peux pas te lamenté.On pais des pneus plus cher que ça et il ne font pas se millage. Donc pour à peux près le même prix qu'un trailwing qui fait 10 à 15000 kilo tu en fait 33000 kilo avec le Shinko 705, pas si mal pour un pneu pas cher.

     

    C'est pas une question de prix, mais une question de securite et de tranquilite d'esprit.

     

     

    Quand tu achete des pneus chez Canada $, meme si tu prend les moins cher tu dis pas bof c'est pas grave si il delamine! c'etait les pas cher

     

    On ne parle pas de pneus recap mais de pneus neuf qui sont suposes respecter les normes

  9. 1 mois 16500km

     

    Alors c'est pas une détérioration qui survient après une longue période zsigh zsigh

     

    16500/mois j'espère que tu es en vacance à moto sinon je suis jaloux, je peine à faire 5000/mois et j'en néglige même

    un peu mes amis, mais la saison de moto est courte alors ils comprennent .... du moins je crois :?

     

    Soyez prudents et bonne ride à tous!

  10. zsurprise zsurprise zsurprise zsurprise J'espère que je n'aurais pas ce genre de problèmes avec les miens !!!!

     

    J'aime vraiment le comportement de ces pneus, ils sont vraiment le fun à rouler et la grip sur le gravier est sécurisante (au contraire de leur fiabilité zsigh )

     

    clauderr, ça fait combien de temps que tu les as installés?

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