Martinchangedebike

Ça a pas mal à voir avec ta position et trop serrer les poignées. Souvent on roule avec le poignet "cassé".

Reste que si tu as des problèmes de tunnel carpien ailleurs, c'est peut-être ça.

Pour un voyage dans l'ouest dans ton cas, c'est un cruise control que ça te prend impérativement!

J'espère que ça va être ok!

Je me doutais bien qu'Evil reviendrait d'Autriche en feu, mais pas tant que ça!

C'est qu'à 5 pieds et 5 un drz ou un xr c'est haut en ta....!

Effectivement celui de Sherbrooke est pas cher.

À ta grandeur, le DR avec le shock dans l'ajustement du haut c'est assez bas. Au pire il y a aussi des selles basses. Ma blonde fait 5 pieds et 4 pouces et pose les 2 plantes de pieds par terre bien solide.

Dommage qu'elle soit si loin!

Inbloom, quand tu auras trouvé le set-up idéal, tu me le diras, je le cherche encore lollll!

Pour moi ça ressemble à 2 motos. Du Tw200 à la KTM 950ADV en passant par mes GS650 et 1150, les KLR, les DRZ, les DR rien ne fait tout bien à mon goût.

Mon meilleur set up à date a été un vstrom sur les tourances (pour être sûr de ne pas succomber à la trail) et un DRZ l'an passé.

La meilleure moto "à tout faire": Mon DR650 parce qu'il est plus maniable que le KLR hors-route. Par contre le KLR est moins cher et a un meilleur confort pour 2 et une grosse tank.

Le luxe: mon 950 mais faut avoir les moyens pour lancer une machine de ce prix dans la trail et l'entretenir... et ça reste lourd, plus lourd que ton 650.

Si tu veux essayer un DR, on peut s'arranger quelque chose!

J'ai eu une couple de bikes de routes qui faisaient ça et c'étaient des bushings de caoutchouc qui étaient usés. Je ne sais pas pour le drz par contre.

Si tu as besoin d'un shock used en attendant une réparation du tien, je peux t'en prêter un, ça va éviter d’immobiliser ton bike.

Cibole ça ne vous lâche pas!

Bon courage et profitez du temps présent, c'est le seul qui existe vraiment.

Beau petit full face très étonnant pour le prix... tu devrais indiquer la grandeur, ça aiderait pour la vente!

Tu freines trop. GAZZZZZZ! lollll!

Ouin, on est tous dans la même inquiétude, mais je pense tout de même que s'il est jeune de coeur Marc a plus de 38 ans...

C'est sûrement quelqu'un qu'il connait bien par contre.

Ouin, une grosse journée de 12 km lollll!

Bon ben j'vais m'offrir un cadeau de fête des pères...

On s'arrange en mp!

Simonak! On est en juin!!!

Bienvenue! Cool, une CRF250L! On a hâte de voir rouler ça!

Shit l'enduro près de Kamouraska va être quelque chose dimanche!!!

J'ai vu des 530 avec des moteurs à rebâtir à 90 hres, Mais c'était des gars qui roulaient ça gaz au fond comme des 2 temps en montant à parent par le chemin. Si tu le roules sur le torque comme le font la majorité des gens ici et que tu l'entretiens bien ça va être beaucoup plus espacé. plusieurs ici ont plus de 300heures sans avoir ouvert...

Shit

Bon courage, le moral fait une grande différence dans ce genre d'épreuve et de guérison!!! Tiens le bon!

Très difficile d'entrer des lunettes de cross dans le variant par contre. Il est important pour tous les casques de les essayer avec des lunettes de cross si c'est ton but et aussi les lunettes de vision si on en porte.

Je l'ai commandé via ebay sur http://www.dirtbikexpress.co.uk/

J'ai essayé un modèle de cross large chez Duroy KTM. Assez pour voir que c'est fait grand. La vendeuse chez Duroy a vérifié la dispo au Canada de ce modèle auprès du distributeur. Il devait la rappeler et elle devait me rappeler pour le prix. Comme je n'avais pas de retour j'ai pris la chance de le commander sans l'essayer en me disant qu'à ce prix, sil ne me fait pas quelqu'un dans la gang serait certainement intéressé...

+1 pour le vacuum...

J'ai un afx 39 qui est comme le trekker. Tu en as en masse pour ton argent. Le fitting n'est pas bon pour tous comme tous les casques. Son plus grand défaut est qu'il n'est pas étanche la visière fermée. Sur mon strom 1000 2004 avec le pare-brise d'origine la visière ouvrait à partir de 125kmh ou moins avec un vent de face. Avec mes DR et DRZ c'était ok sauf sous la pluie. L'autre défaut est le poids, mais ça c'est commun à plusieurs casques même chers.

Dans la même gamme de prix regarde aussi le zox.Il a l'air mieux fini, la visière "click" en position fermée mais personnellement le fitting n'allait pas du tout. Il aurait fallu que je commande des chin pads plus minces pour avoir la bonne grandeur de calotte.

Ouf!

Ça c'est chien, prêter une stelvio à un bon client lolllll!

J'adore cette moto et le feeling du gros twin, c'est vraiment un de mes coups de coeur des dernières années. Et quel son!

Sail à Beloeil en a aussi, mais c'est 23$

haha ouan, le team green!

 

Martin: paaaaaaaas game pok pok!

Lollll! M'a me racheter un enduro quand je vais habiter proche des trails! C'est pas demain la veille. Mais je m'ennuie de rider et de rire avec vous autres par exemple!!!