Martinchangedebike

Ouin,

En fait je pensais qu'ils feraient le contraire et recentrerait KTM sur la compétition...

Un autre choix de moins...

Lol! M'a me retrouver un enduro et une cam j'pense lolllll!

Les gros plus du Airoh pour moi sont le prix et le poids 50% moins cher que le Arai et 1/2 livre (!) de moins (1445 g)

Il est vraiment intéressant le Suomy, mais finalement je me suis commandé un Airoh S4 en Angleterre... 224$ can. livré, reste à voir les frais de douanes

Gitan, sais-tu le prix du suomy et où je pourrais en essayer un?

Ouais, mais là je vais mieux lolll!

Ma réputation est surfaite, j'en ai vendu 1 par année ces derniers 3 ans, faut pas charrier

Vendu! Snif!!!

Clutch ajustée trop serrée à la poignée ou cable en train de céder...

UP! Toujours à vendre!

Salut! Je l'ai commandé il y a 10 minutes

Je sais que Brian chez moto x en a une boite pleine, alors je me disais qu'en ayant les mesures (mon autre spacer) je pourrais en trouver un. Mais il fait trop beau lolll! 25$ tx inc...

Merci!

Gitan, Pat, Iznogood et autres potes de DR, est-ce que les spacers de roue arrière sont identiques à droite et à gauche? Si oui je vais pouvoir fouiller dans des boîtes chez Brian, sinon ben j'ai pas la mesure.

Dans les parts fiche le droite et le gauche n'ont pas le même numéro

Si vous vous cherchez un pneu pour la bouette printanière ou le sable estival, il est écoeurant ce pneu. Paris-Dacre 2010 tested

J'ai beau chercher, je ne trouve plus mon spacer de roue arrière (celui à l'extérieur, côté sproket) La pièce 9 sur la fiche.

Quelqu'un a ça?

Soit que je l'ai perdu au démontage (j'ai tout fait le ménage de mon garage et pas retrouvée...) ou bien c'est Iznogood qui Iztaitdistrait la dernière fois!!! lollllll!

http://www.suzukipart.com/oemparts/a/suz/50d3adc2f8700220d0b726a8/rear-wheel

J'ai modifié le post original pour ajouter les photos de la moto "stock"

À qui la chance?

J'ai fabriqué le mien en 14 pouces ce matin à partir d'un bac de rangement semi transparent juste pour tester. Le plastique est épais, j'ai dû chauffer au heat gun pour arriver à le plier. Je pense que je vais élargir un brin le haut, bien que la performance de mon proto soit déjà bien satisfaisante. Testé à des vitesses non avouables, ça arrache pas et il y a moins de turbulences que sur bien des routières!

Ça bouge un peu d'un bord à l'autre en haut de la vitesse légale par contre car le fairing d'origine est lui-même souple, mais rien d'inquiétant

Vraiment belle ta photo!

Ouin, faut pas trop chercher la logique.

En fait j'ai deux motos et plus depuis plusieurs années. Dans ce contexte le drz servait pas sur la route trop trop. Là je fait plus de route et j'ai pas les moyens d'en avoir 2...

Je me demande encore si j'aurais pas dû juste acheter un autre set de roues...

Moi je l'avais pris chez can tire

Photo avec les options.

Je le met sur les pac cette semaine

Bonjour groupe!

Mon DRZ est à vendre, 2700$ FERME

15250km seulement (je suis 2ème proprio, acheté à 6000km)

Complètement stock à l'exception des couvercles protège-moteur que je laisse dessus. La seule modif est le bypass de la switch de béquille.Chaine-sprockets neufs

Pneus 80-20 très bon état (arrière neuf)

Changement d'huile et nettoyage du filtre à air fraichement faits.

Freins et bearings de roues changés à 13000km environ

Aucun plastique cassé, mais les grafignes habituelles sont là.

J'ai plusieurs pièces à vendre séparément (tank clark, racks, rad guards, cable de clutch, sprokets etc. J'en ferai la liste sous peu)

Toujours prêt! C'est le fond de scout en moi

Je m'en fabrique un c'est sûr!

Le cheap que je suis manque toutefois de talent de designer et de minutie...

Mais il y a tellement de personnes talentueuses et créatives sur cette terre!!!

Comme ce gars.

Enjoy!!!