Luczr

Je lui en paye 2 si il fait ça avec mon KLR. Hi hi !!

tu lui en paye 2!!! moi je lui paye le gros gin...

Ça été cool de vous rencontrer à la sortie du chemin Scotch les gars

Effectivement le Dl1000 est assez ON-OFF. Un peu trop à mon gout surtout dans des conditions plus difficiles (i.e. hors route). Une des choses que j`apprécie du Dl650 est que le throttle est beaucoup plus linéaire.

J`ai un Strom 650 2006 (76,000 kms). Mon V-Strom est un peu plus léger que le 1000. Je roule souvent avec 100+ lbs de charge lors de long voyage. Je pèse 240 lbs. Pas de problème dans les chemins forestiers et même dans les sentiers sauf qu`il faut faire attention à la garde au sol qui n`est pas très grandes. Lorsque je roule avec ma copine et du bagage (poids total environ 950 lbs), la suspension arrière devient marginale même avec le pre-load au maximum. A part des beaux chemins forestiers, je ne m`aventurerais pas dans des chemins avec de bons trous avec deux sur la moto.

J`ai fais modifier ma suspension arrière de mon KLR chez Stadium. Ressort progressif à plus haute capacité et valving custom. J`aime beaucoup cet arrangement et je pense éventuelle faire de même avec ma suspension arrière du V-Strom.

Bien moi aussi j`ai mes trois dérogations. Une pour le KLR pour traverser aux USA, une pour le V-Strom pour traverser en Ontario et une pour le GL1000 parce que je viens de le déremiser

Ca été bien le fun de vous rencontrer sur le chemin Scotch et de faire un petit bout de ride avec vous. Après nous on est parti sur Namur.

Une belle saison. 22,000 kms. L`achat d`un deuxième double-usage (KLR). La Trans-Labrador, l`Esker, et un paquet de petite route et trail dans les environs et le ME, NH, VT.

Je roule régulièrement sur les Tourances. Cependant, je viens de changer sur des Tourances EXP. Sur l`asphalte, le mouillé, la gravelle dure, la terre battue, aucune différence significative. Dans la bouette, un peu plus slick que les vieux Tourances. Dans le sable ou sur la gravelle sur un fond sablonneux, je ne les aime pas. Le pneu avant est moins prévisible que le vieux Tourance, flotte et wobble beaucoup (plus que l`ancien je trouve). L`arrière, pas vraiment de problème.

En somme, pour l`utilisation que j`en fais généralement, j`ai besoins d`un pneu un peu plus agressif sur le devant.

Prochain essais, des Anakees.

Voici deux fichiers Mapsource

Waypoints de la route de la baie James et du Nord

Waypoints de la Trans Taiga

Je suis confirmé pour le 7 mai. Y en as tu d`autre qui sont aussi inscrit pour le 7 mai.

Plus au nord de la "route du nord", je ne crois pas qu`il y ai d autre accès à Chibougamau autre que la route du Nord.

Plus au sud, près du poste d`accès à la route de la Baie James, près de Matagami, il y a le chemin forestier R1005 qui t`amène à Lebel sur Quévillon près de Chibougamau. Il faut faire attention. Beaucoup de camion parce que il y a un pont au sud de Matagami qui est fermé au camion (ben oui, ca tombe en ruine la aussi) et ils détournaient tout les camions par ce chemin forestier. Il avaient étendu beaucoup de grosse garnotte et sable pour supporter ce poids supplémentaire.

Il y en a également un sur les cartes de montré, le R1000, mais n y va pas, je l ai fait l`automne passé. Tu fais environ 50 kms et tu arrive à une rivière ou il n y a plus de pont. Il avaient installé un pont temporaire style armé en métal plus au sud mais il manque des planches (beaucoup de planches) et il on aurait eu besoin d`une couple de chain-saw juste pour s y rendre...

Si tu veut mes waypoints pour Mapsource pour la Baie James (téléphone urgence, camping, gas, etc.) envoie moi un MP, je vais te faire parvenir le fichier.

Bon, c'est plus fort que moi, j'ai ça dans la tête depuis une semaine...

 

 

J'osais pas vous en parler, mais dès que j'ai de vos nouvelles dans ce sujet de discission, j'ai la toune des beatles en tête

 

Ok ok les gars, je vais changer mon "nick" pour JudeGS !!!

 

Hey Jude, Yellow Submarine et Help !! La trilogie de notre aventure !!

Hey JudeGS, je pense que tu n`a pas fini avec cette histoire la. Je pense que cette affaire de "yellow submarine" va te rester coller à la peau pour un bon beau bout de temps.

Salut tout le monde. Je suis bien heureux de voir qu`il y a de plus en plus de mangeux de garnotte, de terre, de bouette, de nid de poule et de tire à pitons dans le coin.

Je commence ma troisième été de hors route avec mon V-Strom. Pas trop hard-core quand même mais assez pour avoir du fun, ne pas me casser la gueule ou bien de défaire mon Strom.

L`an dernier, c`était les chemins forestiers entre la Baie James et Chibougamou. Cette été c`est la Trans Labrador avec deux amis.

Je roule un V-Strom 650 équipé d`une nouvelle skid-plate de Hummer comme y en a qui dise...

Luc