RBC

Ouff que le résultats pourrais être plaisant. Une genre BMW F650gs super confortable avec 285 HP

C'est bon a savoir ca. Le prix du transport pour la tente ca lair de quoi ?. Il me donne pas de prix pour le transport quand je vais sur le site, peux-etre parce que je suis de sept-iles.

Ça sent la Kawasaki la dedans. Voici la belle et la bête.... dure à dire laquelle est la belle ou la bête Ma KLR 650 et la ZX-10R 2013 à mon frère. Je l'avais pas revue depuis novembre. Ça fait tout drôle, dans 1-2 mois on va se revoir. Aucune des deux à mangé l'autre durant l'hiver malgré l'espace clôt

Regarde sur ces deux site, KBC Tools et Travers. Ca va te donner une idée des prix et modèles. http://kbctoolsandmachinery.ca/ http://www.traversca...ery&catid=29397 Choisi aussi en fonction des réparations futur et de la disponibilité des pièces de remplacement ou de l'équipement additionnel.

140$ tout compris pas peinturé ma devoir y pensé. Surtout que je prévois faire des modifs et souder des trucs pour le système de verrouillage.

Pour la différence de prix pour la version Powder coat je lai prendrais peinturé. La compagnie Dirtracks est en Colombie Britannique donc pas de dédouanage. J'ai pensé aussi au boite de munition, genre les 40mm http://www.globalarm...boxe-40-mm.html Pouvoir les acheter sur place jy aurais pensé. Mais sur youtube ya un video d'un gars qui les pèses. Un ammo can de 40mm cest 19 lbs chaques. Ma Nanuk 940 pèse 8.4 lbs pour une affaire plus grande. Faut pas oublier qu'on n'a une KLR pas une KTM Ah pis une valise Nanuk ca des beau coins rond au cas ou ca te rentre dans le derrière de la cuisse. Une ammo can ..... P.S. j'ai recu mes deux valise Nanuk 940 tentot. Commander samedi. Pour le prix jsuis vraiment content.

J'ai essayer des saccoches waterproof Nelson Rigg aventure l'été passé. C'est +- stable pis ca prend du temps a bien installer. Les straps font une pression sur mon siege Sargent a 400$ pis j'aime par trop. Mon kit pour c'est été ca va être des rigides voici mon choix: Nanuk 940 310$ pour les deux tout compris http://www.hardcases...ucts/nanuk-940/ Dirt racks 190$ sur ebay.ca http://www.dirtracks...g-Rack-0001.htm Total du kit : 500$ neuf

Merci pour les liens d'achat de Pelican au canada, mes valises Nanuk 940 sont déjà achetées. Après avoir lit plusieurs reviews et écouté plusieurs vidéos je crois que les Nanuk sont égale ou meilleur en général que les pelicans. Comme plusieurs le disent juste pour le système de barrure c'est beaucoup mieux que pélican et les pentures semble plus solide. J'aimerais avoir l'avis de ceux qui utilise des pelican après avoir bien regardé les vidéos des Nanuk. D'après moi j'ai fait un bon choix qualité/prix. Pis faut pas oublier que les Nanuk sont fabriqué à Terrebonne par Plasticase donc produit 100% québecois. J'encourage ma province

Je vais commencer mon post par ma petite histoire..... J'étais à la recherche de panniers pour mettre sur ma KLR avec le rack suivant : http://www.dirtracks...g-Rack-0001.htm J'avais fait pas mal le tour, ammo box (can), valise pélican $$$, kit happy trail ou fait maison. J'ai un ami qui à une soudeuse au TIG pour l'aluminium et je travaille dans une grosse shop d'usinage donc pour l'achat du matériel c'est pas un problème. J'ai commencé par une demande de prix pour un kit de panniers de 18x15x8 en aluminium 1/8 (0.125'') (toutes les autres compagnie comme happy trail c'est du 0.080'' épais) découpé au laser et plié. Le devant derrière dessous plier un morceau, cotés et dessus plié le tout avec une lip pour mettre un seat.... en gros la une copie du Teton de Happy Trail. Le prix pour ca 250$. C'est quand même pas pire mais à ca ce rajoute 4 attaches pour fermé le couvercle à genre 15-20$ chaques, le seal en caoutchouc et le temps de soudure. En faisant plus de recherche je tombe sur des panniers en aluminium aucune soudure mais rivetté. https://sites.google...tz660/alluboxes La jme fait une liste pis je calcule le matériel pis maudit j'arrive entre 300-350$ facile pour les deux panniers. Découragé je vais me coucher . A matin je continue mes recherches j'avais vu des copies de valise pelican des Duratool. Mais c'est tout backorder pis juste au usa. Cherche encore pis la la la je trouve ca http://www.hardcases...ucts/nanuk-940/ Bon ok... le prix raisonnable, dimensions ok , fait au canada good, vendu au canada good, free shipping good, 10$ coupons rabais Je vais voir des vidéos après avoir vu ca jme suis dit OK [media] [/media] 8 1/2'' extérieur moins 8'' intérieur ca fait 1/4 pouce de mur, jme suis dit que ca devait être solide. Bien j'ai prix une chance pis jme suis acheté deux Nanuk 940 pour 310$ tout compris. Je sais que c'est long comme post. C'est rare que je post donc jme rattrape haha.

Ca mérite une commandite Red Bull

Pas besoin de souffleuse, c'est dans les rare avantages de resté en appartement.

Aujourdhui c'est la st-valentin. Vu que jsuis tout seul jme gâte moi-même 75% de rabais. Kit douilles 400 pcs Mastercraft Maximum http://www.canadiant...ml#.Uv4OKvl5P9U

Ridaventuriers / autres: http://www.youtube.com/user/RideVictoria

Un duo avec le chanteur de Judas Priest Rob Halford. Ca dépend de votre style musical mais Five Finger Death Punch est un groupe à connaître. Si vous aimez le premier vidéo allez voir le second. Attention ! Une écoute prolongée peu engendrer des raideurs dans la nuque. [media] [/media] [media] [/media]

En 2012 j'avais le cul engourdis après 1 heures de route avec le siège d'origine. L'été 2013 j'ai installé un Sargent Seat, j'avais commandé un standard mais c'est écrit low en dessous. Il arrive un peu plus bas que le rack arrière mais ne forme pas de creux devant le réservoir a essence. Il est plat. J'ai faite Sept-iles/Percé dans la même journée sans aucun problème d'engourdissement du fessier. Le siège d'origine fait 7 1/2 pouce au plus petit. Le Sargent en fait 12 1/2 pouce, C'est 5 pouces de plus large. J'avais les mains engourdis aussi a cause des vibrations, j'ai installé des poignés en gel ProGrip-714 Gel Rally Grips http://aviciouscycle...?productid=317. Grosse amélioration. J'ai aussi mit un handlebar raiser de 30mm pour aidé la position de mon dos. C'est trois ajouts on de beaucoup amélioré mon confort.

Je suis Technicien en Génie Mécanique. Je suis concepteur mécanique chez Métal 7 situé à Sept-Îles. Je conçois par ordinateur de l'équipement pour les usines de boulettage de minerais de fer, les alumineries comme Alouette, chemin de fer et autres projets divers. J'ai travaillé aussi 5 ans comme controleur qualité et 1 ans machiniste à commandes numérique dans une usine de précision. Cette compagnie fesait de la production de pièces en série et des moules en en acier pour couler des pièces en aluminium sous-pression. Pièces pour les spider de BRP et des composantes de lit d'hospital Skyker. J'adore mon métier

C'est donc bien propre cette bébite la !

Bienvenue

Oui le nord.... disons que ca fait peur un peu. J'ai pas de balise ou de Spot pour l'instant. Je pense sérieusement a changer de compagnie d'assurance Pour aller avec La Capital pour avoir Air médic et donc acheter un Spot. Ma première ride dans le nord risque d'être près du réservoir Manicouagan. Un couple d'amis ont un chalet la-bas pis yon chacun une ktm exc, ma être pris pour trainer leur gas (joke). Va surement faire la ride pour aller a Manic 5 en premier je ne suis pas encore aller après 1 1/2 ans a sept-iles.

Bien oui depuis 14h cet après-midi je suis officiellement motard. J'ai réussit mon examen de moto sur la route et ce sous une belle pluie. Lorsque que j'ai eu fini et reçu mon permis à 14hre la pluie avait cessé, comme si quelqu'un m'envoyais le message d'aller faire de la moto et d'en profiter. J'avoue que j'ai eu un période de stress au travail entre 10h-12h. Aussitôt assit sur ma moto pour mon examen routier tout est devenu calme et paisible. C'est tellement une belle sensation de savoir que je suis rendu autonome et que je peux maintenant aller ou je veux s'en être accompagné. J'avais presque envie qu'une police m'arrête pour que je lui montre mes papiers A partir de maintenant les kilomètres vont monter sur mon compteur et je connais un D606 coucher dans mon salon qui attend juste de ce faire user. Et c'est partie .......

Si je ne me trompe pas la musique au début du video c'est ExciteBike au Nintendo, ca fit tellement bien

Vraiment une belle trouvaille ce vidéo. J'en veux plus

Bonjour Monsieur le Président. J'ai passé par la même réflexion que toi, rigide ou souple. Je voulais quelque chose de waterproof. J'ai déjà des genre de crash bar arrière. J'ai donc choisi des souples car avec des rigides il m'aurait fallu un autre rack a 200-300$. Comme je suis nouveau dans le monde de la moto je n'ai pas voulu trop investir. J'ai donc acheté les nouvelles Nelson Rigg Survivor Series Dry Saddlebags. C'est un nouveau modèle 2013. Le matériel n'a pas l'air aussi bonne qualité que les Wolfman, de ce que j'ai lu. Il n'y a presque pas de reviews sur le net pour ce produit. J'ai trouvé des photos ici http://advrider.com/...ad.php?t=868607 Mais pour 160$ tout compris je pense que c'est un bon début. Je devrais les recevoir en fin de semaine mais je ne pourrais pas les essayer pleinement avant mes premières grosse rides. Une photo de ma moto pour te montré mes racks arrière.

Ta parfaitement raison il n'y a pas de peur a avoir pis c'est en acier et non pas en stainless qui lui est plus mou C'est comme la KLR meilleur rapport qualité/prix. Au moins je glissera pas des pegs quand ils vont être mouillé

J'ai acheté des footpegs off-road ''made in china'' pour ma KLR 650 sur ebay. J'ai chercher pour les bons ressorts et j'ai trouvé un vendeur. Je tenais à partagé pour ceux comme moi qui cherche des footpegs pas chère. J'ai chercher pas mal pour être sur d'avoir les bon ressorts. 12.95$/pair pour les ressorts et 7.50$ de transport au québec. http://www.tpimotorc...&product_id=222 Pour les footpegs bien ce sont ceux de ebay qui sont une copie des IMS et qui ce détaille à environ 25$.