dakarboy

Le trial des nation 2010

Une petite photo prise par Julie a la Ridayooper

Bon voila, Je ne sais pas ce que ca va donner. J'avais pas beaucoup de temps et moi je le regarde et il saute. Mais en tout cas. Voici un petit video (avec pas trop de montage) sur notre beau rallye! http://vimeo.com/15428620

Je ne sais pas si j'ai mis cette photo. C,est une de mes favorites. C'etais au Rallye des pharaons..

Ca m,arrive en rallye ton anectode. Ou bien souvent au Maroc. Mais la diference, c,est qu'en Afrique on ne demande pas si ils sont passé ici, car n'importe quoi tu demande ils tre disent OUI.. Donc tu leur demande par ou ils sont aller et tu te crois les bras. Souvent, tu as 2 enfants et les 2 indique des directions opposé. Donc la morale, c,est de se fier a nos instinct et de ne pas perdre le fils sur le road book

Quel bel evenement. Moi qui adore les road book. J'ai été bien servis. En fait je ne m'attendais pas au Raod Book. Je suis aller parceque je voyais qu'il y avait beaucoup d'effort pour l'organisation et il y avait un paquet de monde. Je ne savais pas que c'etait un rallye. Je sais je devrais lire plus les thread hihi. Donc j'ai du improviser avec du duct tape et un ziplock! J,ai quand meme fait quelques erreurs de nav! Et oui.. Bravo A yooper et sa gang! Franchement une belle ride avec beaucoup de variété. Bravo aussi a ma jeune padawan Julie. Il faut se rappeler quelle a eu son permis il y a pas beaucoup de mois. Jamais rider sur une moto avant cet été. Elle a su faire grimper sa 800 dans les cotes de roches et dans la bouette!! A refaire.

C etais un tres grand!! Peter est un roi et un chick type. Mais le grand italien au caractere fougeux est parti un peu trop vite! Comme il roulait! La poignée dans le fond. Mon héro.

Moi pour convertir des IMG et les installer dans mapsourse et ensuite dans mon GPS J utilise Maptoolset http://sites.google.com/site/cypherman1/home Et GPSmapper http://cgpsmapper.com/ ca fonctionne tres bien. Mais je sais que lon peut convertir kmx to img Tu peux essayer ca aussi http://www.mcrenox.com.ar/downloads/ge2gpx.exe Ca converti les KMX en GPX

Que pour toi mon gros buck hihihi 200cc etr plus.. Admire celle du Grand Meoni - Rest In Peace

Marc andre, Tu as gagné et en maintenant tu as choché quelque un qui ont de la difficulté a accepté et ce que tu fais face en ce moment ca s'appelle la jalousie. Binevenue dans mon monde. Je peux savoir ce que tu vis en ce moment crois moi! Et c'est bien d'avoir un havre de paix comme ridaventure. Lache pas.

Adieu ma belle! Elle s,en retourne en europe. Je vais aller la reconduire moi meme pour y faire mes adieux! Elles est belles n'est ce pas!!

UN CHAMPION!! Bravo MAO, tu as prouver qu'il faut toujours aller jusqu'au bout pis on arrive toujours au bivouac.

Hier je revenais d'un centre Honda a Magog et j'avais la ferme intention de faire la fameuse trail sur le bord de la 10. J'avais un xr650l Mais le probleme c'est que je suis parti vers 19h30. Donc le temps de trouver la trail dans Magog et meme plus loin il faisait pas mal noir. Mais c'est ca m'etait plus de piquant a la ride. Donc j'ai commencé a ride, ca roulait pas mal quand meme, je voyais assez pour rouler fort en troisieme. J'ai meme ete a la meme vitesse que certain auto sur l'autoroute. Puis apres chaque sortie, je devais toruver l'entrer, ce qui est pas facile dans le noir. Vers Warterloo, j'ai pris un trail qui etait pas mal cool. Y avait un passage de 3 pied d'eau avec des fougere a 15 pied, donc je voyais rien ou j'allais, mais ca passait. Pis la trails est devenu de pls en plus une jungle et la y a un arbre en travers dans l'eau qui me bloquait le passage. Mais je ne pouvais aller plus loin, donc j'ai utliser mes technique saharienne, qui consise a mettre le moto a la vertical en utilisant la clutch et la tourner a 180 degre. Hummm c'est plus facile dans le sable que dans la bouette. Mais j'ai finalement sorti du trou. J'ai sauter sur l'autoroute pour retrouver la piste 1km plus loin. Un moment donné, je suis arriver sous un viaduc plein de roche, car je n'avais pas vue ou allais la trail (y faisait tres noir). Donc j,ai essayer de faire un 180. Mais le ravin derriere moi a entraine la moto. Donc coucher sous la moto les poignee vers le bas. C'est lourd un xr650l quand meme. Mais j'ai réussi a le remonter. La je clanchais, un "close call" dans un trou de bouette que j'avais pas vue (y faisait toujours aussi noir), mais je me suis depris, comme un grand. Pis la la piste menais vers un fossé. Pis avec mon rythme, ben je me suis retrouve dans le fond, mais sur les roues. Alors une solution, traversé la flaque de boue. J'ai été voir, pis c'etais mou en TA. Mais je me suis dis, ca va passer.....Ca pas passé, arrivé au bout, la roue c'est enfonce de 1 pied dans la glaise. oups!! J'ai forcé, tirer, mis une sangle, mais rien a faire. Je ne pouvais a peine retirer mes bottes a cause e la succion de la glaise. Je m'eclaisrais avec un baton vert qu'on casse et c'est fluo, pas mal efficase. Apres 2h de travail, sans succes, je me suis rendu a l'evidence, j'avais besoin d'aide. Il etais rendu 23h00. J'ai appeler mon proprio et complice du Paris Dacre, Gstring, je savais qu'il comprendrait, lui qui est un expert de la bouette. Alors il est venu m'aider. J'étais presque rendu a Chambly, donc au bout de la trail. Quand il est arrivé, ca pris 5 minutes avec la sangle a le sortir de la! MERCI Gstring. Donc trempé, bouetté, glaisé, crevé, j'ai decidé de ne pas continuer dans la trail. Il etait quand meme 1h30 du mat. Alors je pris l'autoroute, mais avec tout ces echapé de moto et la moto a l'envers, elle c'etais vidé d'essence. Donc j'ai tomber sur la reserve et j,ai pas trouver une station avant de tomber en panne sec. Mais je savais que mon bon samaritain etait derriere moi. Sauf que lorscequ'il passa a ma hauteur il depassait un camion remorque, donc il m'a jamais vue. J'ai juste vue le derriere de la rutilante bagnole jaune petante. J,ai donc pousser le bike 2 km jusqu'a une station de peser ou il y avait un camion. Ah oui, Gstring n'entendais pas son telephone, il etait dans ces pantalons a l'arriere de l'auto. Finalement, il a repondu et il etait presque rendu. Donc il a retourner sur ces pas et a ammener du precieux liquide. C'est mon ange gardien. Il m'a meme passer des vetements sec, car je commencais a serieusement perdre de la chaleur dans mon suit de bouette. Je pris le chemin de laval. J'avais assez hate a ma douche chaude. Voila normalement, apres une telle epopé ca serait tout.... mais non, je suis arrive a la maison et je me suis rendu compte que mon blackbery etait reste a la station de pesage. Donc je suis retourne en moto et tant qu'a faire, je finirais la trail........... Ben non!!!! Je suis juste retourné chercher mon telephone 2 h de voiture. Donc dodo a 5h30. La morale de cette histoire c'est.. j'ai hate en verra d'aller la recommencer de nuit mais cette fois jusqu'au bout! Et aussi quand on roule seul, il faut pas jouer les heros, surtout quand il y a de la bouette. Voila ma petite expérience qui me prepare bien a mon prochain trip... Autour de l'afrique.. Hiver 2011 (solo)

Okay alors il faut que j'aille des gens qui veulent bouger! Premierement, je suggere une rencontre avec la OFTR http://www.oftr.ca/about.php Poiur savoir un peu comment s'orgniser Ensuite faire un meeting de la MTA et inviter des gens a se joindre au comité déjà exsistant Dans une série de meeting nous pourrions plus determiner les roles de la MTA. Tout en publiant les minutes des rencontres. Sujet de la rencontre: - Membres de BOD - Financement - Evenement - Mandat - Rapport avec FMSQ - Rapport avec autres (gouv, fede quad) - Club locaux - Aides financiere au club local - Membership (en ontario y charge 120$) A ce propos, pourquoi on charge 10$ pour notre passion et notre sport. Est ce que ca vaut pas plus cher? Voila, est ce que le president (interim ou non) voudrait planifier une réunion. Je suis partant pour etre membre de BOD (board of director)

J ai utiliser les dunlop 908RR lors de ma grosse balade en amerique du sud en janvier dernier!!! C'est un des meilleur pneu que j'ai utiliser. Bon partout

Vous savez quoi, Vous avez raison!! Dommage

Donc la MTA pourrait chapeauder les rides. En passant les rides enduro, n'ont pas ebsoin des trails de 4 roues. Il faut l'accord des forets et des emplacement et aller se Bucher des trails, comme le font les ontariens. Si ils sont capable, je ne vois pas pourquoi on pourrais pas. Alors qui est membres du conseil d'administration de la MTA. J'aimerais poser ma candidature somme membre conseiller. Il faudrait un(e) tresorier(e), un(e) secretaire, etc. Pourrait-on demander qui serait disponible. Je propose aussi la formation d'un club d'enduro et de double usage a Montreal. Vous allez voir on va s'en faire des trails. Ca suffit de se plaindre de pas avoir de trails. Agissons!

humm ce que je voulais c'est qu'on en parle de ce sujet... réussi hihihi Voila, je crois que comme l'ontario ca nous prend une structure plus organisé. ts ts ts je ne dis pas qu'on est pas bien organisé, je dis que ca nous prend plus de structure. Je ne connais pas a 100% le fonctionnement de l'ontario. Mais j'aimerais bien invité des gens de la MTA ou bien la FQMHR (je ne connais pas trop la difference.. desole ) a venir avec moi voir un club de moto de l'Ontario pour comment ils fonctionnent. En gros voici leur infracstructure: CLUB - Un club local qui s'occuper de leur trails (entretien, droit de passage, etc) - Des membres qui paye un montant de X par annee, pas mal plus que 10$ symbolique - Un caisse a gerer par un tresorier donc un CA pour le CLUB - Orgnaiser un ou plusieurs evenements provincial - Gestion des benevoles (DONC PAS UN INDIVIDU QUI FAIT TOUT) - Sponsorship Local - Organiser des reunions du CA et des comités organisateurs - Souper de fin d,année et autres activités local (BBQ, ride de dimanche, etc) FEDERATION - CE et CA (president, tresorier, secretaire, 1 representant des chaque club) - regroupe tout les clubs locaux - En charge de sanctionné les evenement organisé par chaque club - Sponsorship corporatif (millier de dollars et equipement) - Assurances collectives pour les membres et les clubs organisateurs - Subvention ministeriel - Pouvoir politique pour les RIDES. Trail ride (pas des courses) - Lobying aupres du public et des autres utilisateurs de terrain - En charge des medias (T-shirt, phamplet, site web) - Calendrier des evenements Voila ce que je voulais dire. Est ce que l'on a cette structure. Je ne crois pas, mais je ne suis peut etre juste pas au courant. Et je ne vois pas la FQMHR faire ce genre de chose. Je sais qu'il vendent beaucoup de carte de membre au site de Motocross et autres entreprises. Je crois qu'il est temps de s'organiser. Je suis pret a mettre du temps pour aider a mettre en place une telle federation!!

Je n'ai jamais rien dit de mal contre ce Forum. Je promouvois Ridaventure dans tous les dealer que je visite, tous les ride que je fais et je vois des gens interesse au Varadero ou meme enduro ou aventure, je leur donne l'adresse du site! ce forum est, comme je me repete, un pas de géants dans l'organisation de ride. Mais ce que je disait c'est que je crois qu'il pourrais y avoir une série, comme celle de la FMSQ, sauf pas de course, c'est tout. Tu as raison, je ne suis juste pas au courant. Oublions cet incident. Ou applique ton pour etre sanctionné pour la Ridadakar. J'aimerais en organise un autre l'an prochain

Salut Steph En effet le club endurix est en plein ce que je veux dire. Un club organisé supervise par une federation et organise une serie de ride autant double usage que enduro. Je suis désolé d'avoir des gens, je savais que d ecrire ce post etait une mauvaise idée. Mais bon, je vois des choses ailleurs et j'aimerais bien que nous ayons le plaisir de faire la meme chose ici. Si je me foutais du quebec et de nos ride, je ne prendrais pas ce temps pour ecrire et essayer de faire bouger des choses, n'est ce pas? Ridaventure est la plus belle chose que j'ai vue depuis que j'ai commencé a faire du double usage. C'est un pas de geant. Mais je crois qu'il faut pousser pour ammener ceci un peu plus loin. Ca vaudrait la peine d'aller voir ce qui ce fait en Ontario et d,apprendre car ils ont beaucoup a nous montrer. Et on devrait mettre notre fierté quebecoise de coté pour une fois et d,aller juste voir nos voisin. Je serait interessé a organiser une rencontre avec la OFTR et des membres de FQMHR. Bon je vois que je m'enfonce encore une fois désolé de donner mon honnête opinion et je ne critique pas ce qui ce fait en ce moment. Stou, pourquoi a tu oublie la ridadakar dans ta liste. Ca ne faisait pas parti des ridaventures? Qu'est ce que a prend pour organiser une ride Ridaventure. J'aimerais bien qu'un jour la ridadakar en fasse partie

Bon j,ai fait un ride report de Calabogie en disant comment c.etait incroyable. J ai aussi participer a un evenement de Ganaraska il y a quelques semaines. Incroyable aussi. L OFTR ( Ontario Federation of Trail Rider) organise une serie de trail ride.. Sans le stress de la course mais organise aussi bien et meme mieux que certaine course au Quebec. Mon questionnement ce matin c,est pourquoi on a pas de trail ride organise. A part nos merveilleuse rida.. Qui sont super et un pas vers la bonne directions, mais sont fait toujours de facon illégale sans assurances, etc. En Ontario ils ont des clubs de trail rider, qui font soit de la course ou soit de la trail, soit du double usage ou un mix. Et chacun des ces clubs organisent des evenement sous le chapeau de l OFTR. Que ce passent il au Quebec. Pourquoi on ne peux pas avoir de club locaux. Pourquoi on a pas de federation.. Ah oui, on a une federation. Mais qu'arrive t-il avec les ride sans la course. C est tellement le fun de pas avoir le stress de course des fois. POurquoi notre FMSQ ne s'occuper des rides comme ca. La FQMHR que fait-elle au juste. Je sait qu'elle fait beaucoup de lobying et c'est bien et beaucoup de pas on été fait pour les motos. Mais je crois que ca commence a stagné. Je crois que maintenant la création de Club devrait se faire au Quebec comme partout au canada. Et que l'on commence a organiser des trails rides comme la OFTR font. Solution, demander a cette federation si on peux creer des club et si il y a des sous. Au leu de vendre des cartes de membres a des pistes de motocross, peut etre on devrait investir dans les clubs locaux?

Je reviens du Calabogie weekend. On m'avait invité pour aller rider la bas et parler un peu.... du Dakar J'ai decidé de faire les trails avec ma douce.. CRF450X Dakar le samedi et faire la rando GPS double usage avec le Varadero le dimanche... Quel beau weekend et quel belle gang! Les trails du Samedi, ben y en avait pour tout les gout et surtout tout les niveau. J'ai presque tout fait avec la Dakar, malgré les 33 litres que j'avais mis avant de partir et un poids de 350lbs. Les montés de roches etaint pas facile, mais je suis arrivé au bivouac, avec une main non fonctionel, mais j'y suis arrivé ainsi que ma douce. Il y a eu un grass track a la fin, qui etait timer mais pour le fun. J'ai tout donner, mais j'ai manquer de gas!! dans le millieu du grass track, j ai du passer aux reservoirs auxiliares.. On avait quand meme rouler 180 km. La ride du dimanche etait formidable, mais il a plue toute la journée. Ca me rappelais les beaux chemins forestiers du Paris Dacre..La varadero a super bien performé encore une fois. Que dire de l'organisation. Impecaple. Ils ont orgnaisé une trail ride sans stress de la course et que du plaisir. Il y avait des gens de partout et de tout les niveaux. Autant des coureurs que des familles. Une belle réussite et le recommande a tout le monde

Single track dans les forêts de la nouvelle ecosse avec ma Bertha

Voila, apres ta pluie de bouette du 1000cc du Varadero. Un petit show de boucane sur un tronc!!

tu dois te procurer les cartes Topo canada et ca viens avec le logiciel pour transferer les carte topo dont tu as besoin