Fardoche

j,ai pas toute lu et je suis pas au courant de toute mais je sais que le déficite commercial au usa en 2017 étais dans les 660 milliard et ça irais peut-être encore en augmentant si  M. Trump ferais rien.  un moment donné je comprend que ça peut commencer à tappé sur les nerfs

31 minutes ago, bandit said:

En fin de compte tt le monde s'en fout que Monette ai fait faillite on dirait !

Je me trompe ?

Moneeeeeeeette...???

On 24/01/2018 at 14:50, bandit said:

Qd je vs lis j'"ai vraiment l'impression d'être nul,de ne rien savoir  .

pour apprendre Ridaventure   c'est tiguidou !

tiguidou ;    https://quebechisme.wordpress.com/2005/11/27/cest-tiguidou/

 

On ‎2017‎-‎05‎-‎31 at 02:42, Lonewolf said:

J'pense que j'ai pogné le clos 100 fois à le regarder . 

a 2 min 57 j'en ai vu un qui a rentré dans maison... bien je veut dire frappé le mur et le mur a pas eu une égratignure. Ça faite le bruit d'une poche de patate que tu lâcherais du 10e étages

pas de problème, en autant que je me mouille pas les pieds moi

ouin c'est plate, j'ai connu aussi, mes sympathies

Bonne année!!! santé, car avec elle on peut toute faire

Le meilleur des 2 mondes, l'aventage de l'auto convertible à l'arret et la moto quand en mouvement

Influenza,ca prend toute pour me déplacer,j'ai pas le temps d'en faire et je vais perdre ce peut de temps....

ils y en as qui trouve que je suis trop sécuritaire parce que je barre toute, même quand il n'y a pas apparence de danger, mais pour avoir été victime comme toi...c'est frustrant

Moi je suis trucker et il y a des trucker qui salut les autres aussi.entk une chance qu,on salut pas tout le monde sur les routes parce que la journée serait longue et j'aurais mal au bras a la fin de la journée... C'est une drole d'habitude n'est-ce pas?

un fog, c'est un fog... pour que ça soit vraiment utile, il faudrait qu'on puisse allumer juste les fog lors de brouillard ou tempête de neige et encore. Comme le dit l'Article, les fogs sont majoritairement rond au lieu de donner un éclairage bas sur l'Asphalte avec une cache horizontale qui évite l'éblouissement du brouillard ou neige. Les fogs communs, c'est juste pour éclairer plus la nuit ou se faire voir sur nos motos et faire "hot"...

 

Comme Swatch dit. tu remplace ça par des "driving" pour avoir une longue portée.

 

Ceci dit, sur une moto, oubliez le mot "fog" et remplacez ça par "phare de présence" pour vous faire voir. Vous ne verrez probablement pas plus loin (à moins d'acheter des driving) mais on vous verra plus sur la route et je crois que c'est ce qui compte le plus cette année à voir les résultats déprimants des accidents, qu'ils soient causé ou non par un automobiliste.

 

Phil

les lumières à brume collectées l'égale, peuvent être allumé juste quand les lumières principal ou de route si tu préfère, le sont, tu as pas le choix, c'est collecté comme ça.

De plus, juste sur les basses (feu de croisement). quand tu met les hautes, ils s'éteignent automatiquement.

Ceux qui installe des driving ou autre. penser au autre s.v.p. et ajusté les pour qu'ils éclaires l'asphate et non pas à l'horizontal ou pire, carrément vers le haut....

T'sé, je suis le premier que ca agace quand un 4x4 jacké avec des échasses me suit avec tout son attirail de HID chinois ajusté tout croche qui m'arrive dret dans mes miroirs

 

Par fois en plein jours, je dois mettre mon miroir central en position filtre

ça fait dur des fois! moi chu camionneur de soir-nuit, faque c'est à toutes les jours.....

l'autre jours on aurait dit que c'était 2 soudeures à l'arc qui approchaient, c'étais tellement fort que il rendait l,autre auto DEVANT lui imperceptible!!! Je me suis rendu compte qu'il y avait un autre auto DEVANT lui que quand j'étais plus proche

Pas 100% d'accord

Oui la majorité des mécanos de fin de semaine ont tendance à installer cà sans regarder les petits défauts d'un tube xenon qu'on install dans un projecteur de H4.

Mais les mécanos pro tout comme moi avon une approche différente.

 

- Premier point qu'un mécano de fin de semaine ne regardera pas

La stabilité du tube xenon dans le cas d'un H4, qui devient énervant à voir bouger dans tous les sens pour les véhicules à l'avant.

C'est la première chose que je corrigeais dans les Bi-Xenon H4 que j'achetais, en les modifiant avec de l'Ultra-Black de Permatex

J'ai entouré de rouge la petite bielle qui doit être durci avec du silicone

http://transgarp.dyn...20111126/01.jpg

Sur la deuxième photo, on voit le résultat final

http://transgarp.dyn...20111126/02.jpg

 

 

- Deuxième point qu'un mécano de fin de semaine ne regardera pas

La hauteur de la fenêtre de la cache chromé pour situer le faisceau des basses au bon endroit dans le projecteur.

J'ai du retravailler toutes les fenêtres de cache des H4 HID que j'ai installé sur le Triumph

 

 

- Troisième point qu'un mécano de fin de semaine ne regardera pas

Se servir d'un mur uniforme pour ajuster la hauteur du faisceau pour ne pas aveugler les conducteurs des autres véhicule à l'avant

Ce que j'ai du faire à chaque fois que j'ai installé un H4 HID

 

 

Voici ce que ca donne quand c'est bien ajusté

 

SD implique ma helmet cam 480p en 2009

HD implique ma helmet cam 1080p en 2014

 

Light Off en SD

http://transgarp.dyn...0_Light-Off.JPG

 

Lucas 50/40W incadescent sur les basses (luminaire d'origine pour Triumph 1967) en SD

http://transgarp.dyn...Lucas_50-40.JPG

 

Halogen 60/55W sur les basses en SD

http://transgarp.dyn...logen_60-55.JPG

 

HID 35/35W sur les basses en SD

http://transgarp.dyn..._HID_H4D_35.JPG

 

HID 35/35W sur les basses en HD

http://transgarp.dyn..._H4D_35_Low.png

 

HID 35/35W sur les hautes + Rigid LED 20W en HD (le max d'éclairage)

http://transgarp.dyn...H4D_35_High.png

 

 

Tout ca avec un vieux Triumph 1967

j'pense qui en a plusieurs qui son pas mécano pantoute qui installe ça...

 

Déjà qu'il y a assez de cabochon qui roule sur les hautes avec des phares en règle, c,est ben assez!!

 

D'accord avec ce que tu dit, mais je réglementrait et ça presse!

installé un hid dans une réflecteur pour hallogene ébloui les autres , fait chier en tabarnak, j,ai vraiment hate que les polices savent reconnaitre et peuvent donné des tickets comme c,est commencer au states ça dl'air.

Pensé au autre s.v.p!!

même des seal jober vont duré plus longtemps que ça. je conseil pas des seal jober pareil entk. dois avoir un probléeme kek par

toujours de belle photo comme d'habitude

Bon point.

La solution:

On garde la caméra en avant du camion et on lui met un essuie-glace.

Et au lieu de transmettre l'image sur une TV géante en arrière du camion, on la "broadcast" en Wi-Fi pour l'afficher directement dans le tableau de bord de l'auto en arrière, par exemple dans l'écran pour la caméra de recul...

 

une très bonne idée pareil !! de plus en plus d'auto sorte avec des écrans de navigation-recule etc.

comment faire pour la garder propre de neige et saleté?

@Palica, non c'est interdit au québec de signalé un dépassement sécuritaire avec un coup de flasher,

et c'est interdit aussi de se mettre sur les hazard en montant une côte.

ouin , j'me disais , regarde bien on va perdre la moto de vue dans l'eau, ou il va passé à coté et se callé... et non!

moi je dirais du niveau par bout de 3-4 4½....moi qui aime pas avoir les pieds mouillés

Salut Fardoche, mon frère et moi allons faire un tour dans le coin de Thetford en fds prochain, probablement Dimanche.

Nous sommes des initiers des fameux pics d'amiante mai nous sommes un peu tanné et nous recherchons des trails dans le secteur mais le seul endroit où nous connaissons quelques sentier se résume au mont radar. Mon frère a vendu sont XR650L la semaine dernière et il a maintenant un XR650R donc plus légal pour la route.

As-tu des suggestion où aller rouler ?

ben des trails( qui sont sur des terrains de ville, mine, ou privé, ou que normalement on a pas d'affair là...) ils en à des boutes partout dans mon coin, mais tu va avoir besoin d'allé sur la route pour les reliés...? ben d'accord que ça marche plus un 650r mais il aurait du t'en qu'à moi gardé son 650L pour allé sur la route

ne pas oublié que ça protège contre la mort ou des blessures graves. Même avec un bon casque , se cogné la tête au sol ou sur un objet, même à basse vitesse ne te mais pas du tout à l'abri d'une bonne commotion céréal.. j'en sais quelque chose et je doit pas être le seul dans la gang

peut pas en fds mais bientôt. va ben falloir salir ça ces motoz là!

Du monde de la tuque je sais pas , je sais pas si avec le moteur de recherche dans membre si ça marche??.

Mais pour du monde qui passe par la tuque dans la gang ,. il y en à beaucoup