yveskdx

Comme je disais...méchant garçon ... ...Et si cette pub avait été pour les hommes...hein ! Quand penses-tu ? Pour aller plus vites nos vailleux pédaleux auraient été DEBOUT et ...en position de SPRINT Pfffffffffffffffffffff pas pantoute. On vas au bar de danceuses ben assis confortables...................

J'en ai un depuis peu. Pour l'instant c'est parfait. À basse température et et humidité importante ça bue pas ou vraiment très peu. J'aime bien. Mais rien ne bat une visière chauffante. i vendent ca ou Pour moi ça venais avec mon casque HJC. Ça doit se vendre aux mêmes endroits que les visières normales.

J'en ai un depuis peu. Pour l'instant c'est parfait. À basse température et et humidité importante ça bue pas ou vraiment très peu. J'aime bien. Mais rien ne bat une visière chauffante.

Dans les motons de glace il y a souvent des roches. Et de la glace à -20 c'est assez solide.

En motoneige les chance sont mince de recevoir une garnotte 0-3/4 dans la face, ou un morceau de viaduc, contrairement lorsqu'on circule sur la route....Mais comme tu dit, c'est déjas mieu sa que rien du tout! C'est des motons de glaçe que tu reçoit pi des fois en quantité et qualité icebergienne (petits au décollage et immences quand t'es a dans la face). Les visières de casque motoneige sont plus souples mais très résistantes et doubles. "Mais pas DOT".........

Moi c'est 100%, c'est ma bible, le bonheur .

Ok. Parce que ça m,est déjà asrrivé avec mon vieux 60c d'avoir une mauvaise version de software du GPS et ça plantais bizarement. J'ai maintenant un 60csx, excellent choix

As tu essayé de faire un update software??

La remorque, j'y ai pensé très sérieusement.

Une excellente place pour apprendre des trucs, c'est les rassemblements de BMW. Il y a toujours des campeurs et c'est la place pour trouverdes trucs. Mais rien ne vaut l'expérience, on fini par enlever les gugus innutiles et trouver son setup personnel. .

90lbs en tout , moins qu'un(e) backseat(adulte normal(e)). Ça bouge pas et change rien de signigicatif à la consomation d'essence, et j'ai fais plus de 60,000km avec ce setup.

Je trouve qu'on est pas mal equipe pareil C'est certain que j'ai due m'inspirer en quelque part

+1 et ça on peu acheter ça chez cancantyre.....

Mon setup. Je suis vieux douillet et paresseux. Donc mon kit est adapté. Premièrement sur la moto j'ai un tank bag, deux valises Givi 45l, un top case 32l. et un sac SealLine étanche de 70l. Ça donne ça: ou encore: La tente. J'ai une 4 place Eureka qui résiste bien aux grands vents, respire bien et se monte en 5 minutes peu importe les conditions. Cette pièce d'équipement est très importante puisque c'est notre toit pour se reposer. Une tente chipette ne respire pas, emprisonne l'humidité et est très inconfortable surtout le matin. Une 4 place, parce que c'est beaucoup plus agréable de pouvoir bouger un peu surtout quant il pleut et le stoc est tout à la portée. . De plus, la différence de poid ou d'encombrement entre une deux et une 4 place c'est négligeable. Ma tente je ne la roule pas, je la plie en carré pour fiter sur le banc passager, et je mets le 70l dessus. Une chaise c'est un luxe que je ne peu plus me passer. Quel plaisir de pouvoir se reposer le dos après des centaines de km de route. Ça prend tellement peu de place que c'est devenue un indispensable. Et prendre un café assis confortable à regarder la pluie tomber, quel bonheur Pour le matériel, j'ai un matelas autogonflant "La Cordée" de 1 1/2" (j'ai déja eu un 1" et il est disparu de ma vue...)J'ai un sac de couchage -10 degré que je me sert comme couverture seulement quand il fait doux, un petit drap sur le matelas c'est parfait.. Par temps froid je le ferme. Je me suis acheté une chandelle dans un tube pour éclairer et déshumidifier, elle est maintenant rendue avec le matelas 1". Je me suis acheté un petit fanal Primus au gaz (je regrette de pas l'avoir acheté avec l'allumeur piezo....) et un petit réchaud (Primus Express au GPL avec Piezo) qui utilise la même bonbonne. On retrouve partout ce genre de bonbonne et j'en garde une de spair dans le fond du 70L. (Le réchaud entre dans les gamelles don prend pas de place.). J'ai toujours une bouteille de 2 litres d'eau et de la nourriture déshydratée pour 2-3 jours (mal pris ça dépanne). Pour du bon matériel (qui souvent coute moins cher que du cheap que tu pitch au boutte de tes bras) je vais chez 1- MEC (au grand marché près du centre Rockland à Mtl) 2- La Cordée, 3- Sail,..... 25-Canadien Tire... Pour le reste il y a Jean Coutu Tout mon stoc de bouffe est dans une valise (côté droit), quand je veut luncher j'ouvre la valise qui me sert de table, j'ai ma chaise, et tout est là. Dans le sac étanche, tout ce qui sert dans la tente, soit matelas, sac de couchage, vêtements (sauf imper, polar etc qui peut servir sur la route), petit fanal, bonbone de gaz. En gros c'est pas mal ça.

Oui les ?%$&????&* de safety switch, vérifie les toutes avec ton multimètre si elle ne sont tout simplement pas débranchées. Une batterie faibe ça fait un drôle de bruit genre toc toc toc ou ien le moteur tourne pas vite, ou tu entendrais le relais. Donc tu peu vérifier pareil le voltage la batterie et surtout les connections de celle ci. Mais j'ai un gros doute sur les switch. Sur ma moto j'ai tout défait les connecteurs et mis de la graisse dielectrique sur les pines. Ça aide ben gros à long terme.

Comment a été l'apprentissage ou réapprentissage de la conduite sur garnotte?

Possiblement le moteur lui même qui devient générateur quand non solicité, ce qui éviterais d'ajouter du poid pour des génétateur supplémentaires.

Les gars d'Harley vont se pitcher la dessus quand ils vont apprendre qu'ils peuvent rouler straight pipes "légal" avec ça.

Le best pour les chaînes "o"ring, c'est le kérosène. Pas cher et c'est ce qui est recommandé.

N'importe quel produit "dégraissant" dont le Spray Nine, vont délayer la graisse contenue ou retenue par les "o"ring, donc pas une bonne idée. Pourquoi moin pire pour les enduro? Parce que sur les motos qui font du hors route (habituellement) on met pas des chaînes "o" ring.

J'espère que t'a pas peur de l'eau? Paraît que I rain vas en laisser pas mal....

Ha ben.... Martinchangedebike s'est trouvé un "prête nom" pour acheter a sa place ..........

Sti j'sais ben que c'est sur le GPS et non sur les panneaux tab...... Mon TomTom a cette fonction (sur l'écran du GPS ) sur presque toutes les routes du Québec. Le Nivi lui c'est pas mal juste aux USA. Aux States la vitesse max indiquée (sur l'écran du GPS ) change en passant a côté du panneau de signalisation c'est allucinant .

Sur quelle autoroute as tu vus ça??

Sympathies à ses proches et au monde de la moto.