cobragt

Je suis en dileme. Lequel choisir. Le scout semble plus appropiré pour la moto d'aventure mais tout les commentaires que j'ai lu de ceux qui en ont disent que c'est chaud l'été. Le tech 3 a de bon commentaire mais ca l'air qui prenne l'eau. J'ai déja commendé les bas klim, pas donné mais bon. J'ai essayé le tech3 et je suis bien mais pas eu la chance d'essayé la scout je voudrais avoir les commentaire de ceux qui les ont pour me faire un choix éclairé Moi je vais être en KLR et faire en général route, chemin 0 et 1 Merci.

J,ai des hepco becker modèle gobi. J,ai acheté la moto l,an passé eu peu utilisé jus,a maintenant mais je trouve les valise très bien fait et solide. J'imagine que c'ets similaire a ce modèle!

Moi j'ai tjs fait de la route et j'ai acheté une klr 2011 cette année pour faire du gravier. J,y ai pensé longtems si j'achetais ca ou une drz ou klx. J,ai penché chez le klr pour son autonomie J,ai l'intention de m'aventurer souvent dans le nord, ca puissance( bon ok faut s'entendre) pour faire de la route pcq je vais faire env 50/50 route trail. C'est sur que pour le technique je vais m'abstenir cette année car je ne l'ai pas bcp utilisé pour l'instant mais c vrai que c gros. Tout dépend de ce que tu veux faire. C'est sur que juste pour du sentier serré c pas la machine parfaite.

Ok merci. vous m'éclairez.

en plein ca

Ha ok merci. Et puis qu'a y être, l'avantage d'une roue 21'' à l'avant au lieu un 19 ou 17. Excusé mon ignorance mais j'ai tjs roulé sur l'asphate jusqu'a maintenant

Salut à tous. Je comme une saison dans le monde des semiroute, j'ai bien hâte. Je me suis acheté un klr l'automne passé Ma question est pouquoi, les moto semi route sont pas mal tous avec des roues a rayon. Quel sont les avantages et inconvénient. Merci

promotopieces à mascouche

Moi j'ai de la difficulté a trouvé les villes. La tuque ne sort même pas ni mon village. Je sais pas pour vous?

tout les sentiers accessible en moto dans les sentiers quad sont présent dans la carte sur le site ci-haut mentionné

moi aussi j,ai cherché. Rien trouvé. C'est pt une marque maison! J'essai la rotella t6 cette année

T'habite quel région, ben beau shipper mais j'aimerais bien les essayer avant?

Vendu, merci.

Pour question battrie, il est préférable de le brancher directement à partir de la batterie de la moto, comme ca pu de trouble d'alimentation. Les fils sont disponible partout ou vente spécialisé en gps ou sur le net

Pour être franc, J'ai acheté la moto en fin d'année 2012 et le silencieux d'origine étais installé. L'ancien propriétaire m'as remis le vince and hince et je l'ai jamais installé pour ma part. Il m'a dit que oui pour la performance c'était mieux une pas pire différence, mais je ne sais pas pour la consommation d'essence

Silencieux de performance pour kawasaki KLR 650 de marque Vince and Hines modèle XCR slip-on # 1367. Il est compatible pour année 1993 à 2011 et pt même plus. Facile d'installation. Le tout dans la boite. Peu servi +-1200 km Valeur 330$ canadien facture à l'appui Prix demandé 175$ http://lanaudiere.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-motocyclettes-pieces-et-accessoires-motos-KLR-650-1993-2011-Silencieux-Performance-Vince-and-Hines-W0QQAdIdZ429796566 450-760-1145

Silencieux de performance pour kawasaki KLR 650 de marque Vince and Hines modèle XCR slip-on # 1367. Il est compatible pour année 1993 à 2011 et pt même plus. Facile d'installation. Le tout dans la boite. Peu servi +-1200 km Valeur 330$ canadien facture à l'appui Demande 175$ négo 450-760-1145 http://www.vanceandh.../kawasaki/13167

Moi je roule le 550 pour la moto (route) et 60 csx pour le vtt. Si tu fait peu de route, le 60 csx fait ma job, je roulais avec ca au début sur ma moto avec le guidage sais il fait seulement bip au lieu de parler. Et pour le hors route, c'ets un excellent. Il est discontinuermais y a des similaires. Sinon le montana pour le prix des 2 est suposément un bon choix. Je ne l'ai pas essayé personnellement mais bcp de bon commentaires