Je suis d'accord avec toi. le DRZ a comparativement au Honda 1: plus de hp (33 vs 25) et aussi bien important plus de couple (25 vs 17). Doncv a bas regime, y na plus et a haut regime aussi
Pour la tank, en effet 2 gallons spas ben ben gros
Ma short list etais CRF250L, DRZ400 et WR250R. Jvoulais de l'injection electronique , et assé de puissance pour bien accelerer sur le highway donc jai opté pour la wr
C'etais justement une terre privé ou jai eu le OK du proprio. Donc Article 6
Mais vu ctune terre privé je ne puis donner ca publiquement sur le forum effectivement
Finalment l'attente de la classic et des debutant etais insoutenable pour moi et mon ami
Chuis etonné ce que les Trailwing d'origine du wr pouvais bien faire dans cette bouette, glaise, et trous d'eau.
Pouvoir chaussé des tires d,hiver sur mon WR250R, oui il sortirais l'hiver. Il fesais assé chaud a bien des journée cette hiver maudit. Il a fait plus froid et mauvais dans les 2 dernieres semaine de Mars que pendant la majorité de l'hiver calic
pour le prix du honda neuf, tu peut avoir une wr quasi neuf (usagé) avec presque pas de km dessu.
Entre honda et KLX, je prendrais la KLX, entre honda et la wr au meme prix (neuf vs use) et avoir l'argent en main je prends la wr sans jamais douter du choix
Le crf est plus lourd d'une 30aine de lbs aussi. C'est pas enorme mais ca fais une difference.
Il me semble aussi que le klx a une suspention totalment ajustable aussi? chose que la honda na pas?
J'ai été pour la Yamaha moi. Mon choix etais entre elle et la Honda. J'ai du highway a faire avec le bike, et 5 hp ca parrais beaucoup rendu a vitesse d'autoroute.
Ca, plus suspention ajustable, 350 watts pour mes trucs et 20 lbs de moins a été un gros facteur dans mon choix. Sans oublié que tu peut plus charger la yamaha
double check tout tout tout la moto . tres important. J'ai perdu mon etrier de frein avant sur une moto neuve sur l'autoroute a meme pas 200 km sur le compteur
Je confirmes que le jigaloo s'attaques belle et bien a certains plastiques et les fais fondre. Faut juste etre prudent quand on apliques c'est tout. Car effectivement ca impermeabilise les bottes a 100%
J'en ai une surmon casque Mag-9. Ca protege la visiere quand est levé vu que je fais aucunement attention a mon casque.
J'admet par contre que a haute vitesse ca pognes dans le vent en titi et me garoche la tete par en arriere