Lucas

http://www.youtube.com/watch?v=-EpOnW6pkcU

http://www.motoverte.com/site/video-dans-l-ambiance-du-gp-de-france-a-st-flour-43869.html

attention je vois que Billie surveille le forum BiLLIE tu peux aussi corriger les fautes d orthographes des membres et de moi memes (je te remercie d avance)

http://www.youtube.com/user/ormstownsown#play/all/DC25B162088B957D-all/0/2QnLk-_9qYA

http://shotmakerproductions.com/2009/09/13/endurocross-florence-sc-webshow/

VOICI QUELQUES PHOTOS http://www.sportmoteur.ca/apps/photos/album?albumid=6975394

MESSAGE DE JANO sur enduroquebec Jano au Championnat Canadien d’Enduro Samedi et dimanche le 12 et 13 septembre c’était le Championnat Canadien d’Enduro a Labelle, une des quatre manches ou se frottent les meilleurs pilotes d’enduro du pays. Le parcours comportait une section extrême, une section motocross sur terre battu, et une longue section enduro qui demande un niveau très avancé d’habilite. Le parcours est de 45Km et nous devons faire 2 tours à chaque jour dans ma categorie. Je suis inscrit dans la classe Super Vétéran 50+. J’aurai 55 ans la semaine prochaine. J’ai passe la semaine à préparer ma KTM 300 XC-W. Vendredi ma moto était finalement prête. J’ai remplacé les pneus et les ressorts de suspensions et fait tous les ajustements selon les recommandations de Thierry de Stadium suspension. Je partais pour Labelle Vendredi soir et je savais que j’allais avoir tout un défi à rencontrer sur une piste d’un tel niveau et en plus c’est ma première course cette année. Mais j’en avais vu d’autres et mon but premier était de compléter le parcours. Arrivé à Labelle, je suis allé m’inscrire avant d’aller faire inspecter la moto. Je démarre la moto mais soudainement le moteur s’arête et ne démarre plus. L’inspection des motos ferme bientôt et Michel Metcalfe me donne un coup de main pour remplacer la bougie. J’avais laissé le choke un peu trop longtemps. La moto démarre et je passe l’inspection avec succès. J’avais réserve une chambre a l’hôtel Labelle pour deux jours, alors je laisse ma voiture sur le site et me dirige vers l’hôtel, pour apprendre que l’hôtel Labelle ne loue pas de chambre. Merci a Claude Leonard et sa femme pour m’avoir offert l’hospitalité pour la nuit dans leur roulotte. J’étais sur la minute 29 alors mon départ était a 9:29am. Je craignais la section extrême quelque peu, mais le fait qu’elle se trouvait au début du parcours, la fatigue ne serais pas un facteur. Nous étions seulement deux sur notre minute, et mon équipier de Winnipeg roulait devant. Je suivais bien le rythme et passa la section extrême sans difficulté. Puis on se retrouve dans une section motocross en terre battue en pente ou tout se passe bien. Plus tard vint la section enduro. C’était la section la plus longue et la plus pénible. Des sections extrêmement techniques avec toute sortes de passes presque impossibles, mais on avance toujours. Je me prends pour la première fois dans la ligne électrique. Je suis cale jusqu'à l’essieu avec des roches énormes devant la moto. Je sors la roue arrière de la boue en tirant la moto de cote, puis tourne la moto de travers pour finalement m’en sortir non sans effort. Je reprends mon souffle avant de repartir pour grimper et redescendre des murs de rock assez impressionnants. Finalement j’arrive face à une impasse. Une grosse cote abrupte avec des grosse roches lousses ou environs huit motos sont prises un peu partout. J’attends un peu en bas avant de m’élancer, mais ca s’éternise et d’autres coureurs arrivent derrière moi. Je m’élance donc dans la cote et passe environs la moitié des coureurs jusqu'à ce que je me prenne à mon tour. De peine et de misère je monte la moto centimètre par centimètre en me disant que je ne ferai certainement pas le deuxième tour. Arrive en haut j’étais tout simplement vidé. Je reprends mon souffle et retrouve le rythme peu à peu. Puis ce sont des descentes infernales avec des marches de rock de trois ou quatre pieds d’un coup. Soudain un mur de rock de quatre pieds de haut est devant moi. Je cherche où passer, mais il n’y a qu’une solution et c’est de foncer sur le mur en levant la roue avant…et ca passe de justesse. Au bout de deux heures le sentier semble s’élargir, mais reste très rocailleux. Soudain un trou de boue puis une longue montée vertigineuse dans la roche. Je m’élance en deuxième vitesse, mais je lâche les gaz momentanément pour éviter une autre moto prise dans la cote, mais perd la traction et reste pris a mon tour. Un autre moment très pénible dans cette cote qui semblait interminable. Je termine le premier tour très épuisé et ne pense pas repartir pour le deuxième, mais après avoir bu, je rempli le réservoir d’essence et décide de repartir. J’entre dans la section extrême et passe tous les obstacles. Il me reste seulement la grosse cote de sable a pic avant de me rendre a la piste en terre battue. Déjà très fatigue, j’hésite un peu avant la cote et je n’ai pas assez de vitesse pour me rendre en haut. Alors je déboule avec la moto. Je sors finalement du sable et complète la section en terre battue. Puis j’entre dans la section la plus difficile pour la deuxième fois, la spéciale d’enduro. Je craignais les deux cotes très difficiles. J’arrive à la première et je l’attaque a la droite, pour m’apercevoir que la meilleure ligne était a gauche. Je perds contrôle et reste pris dans les roches. Entreprendre ce deuxième tour était une erreur de ma part. J’étais complètement épuisé et je ne voulais que retourner au stationnement. Mais il me restait au moins une heure et demi de sentier difficile, alors je reprenais mon souffle et buvait un peu d’eau avant de repartir. Plus tard, dans les sections de roches difficiles, le moteur perd soudainement la puissance et la moto n’avance plus. Je vérifie la roue arrière pour m’apercevoir qu’une branche de deux pouces de diamètre était coincée entre la roue et pignon, et que la chaine était débarquée. Je couche la moto sur le coté pour dégager la branche et réussi finalement à remettre la chaine en place. J’avais qu’une idée en tête, arriver au prochain check point et prendre le chemin le plus court pour l’arrivée. J’étais vraiment vidé et j’avais de la difficulté à tenir la moto. Puis j’arrive à la dernière cote difficile, la plus longue. Je m’aligne et ouvre les gaz à fond en deuxième. La monté est longue et la moto tien la ligne malgré les roches. Je n’en crois pas mes yeux, je suis finalement en haut et je cris comme un malade. Puis plus tard une mauvaise chute dans le rock et je me tords de douleur. Je reste sur le dos quelque temps en me tenant la jambe droite. Puis je m’assis et me rend compte que je n’ai rien de cassé. Je remonte péniblement sur la moto et me rend finalement au check point. Go… go… go…. Dernière petite boucle facile…lâche pas… J’étais complètement brule et cherche le chemin le plus court et le plus facile pour le retour. Pas question de retourner dans la dernière section enduro. Je reviens donc par la trail de Quad accompagné par notre ami Jackrider agent fédéré de la FMHR. Je suis très content d’avoir rencontré plusieurs personnes de Ridaventure qui étaient présent pour aider à l’organisation. Parmi les gens que je connais il y avait Runwolf, Jackrider et Touring31. Merci pour les encouragements. C’est lundi et j’ai encore un peu de misère à marcher, mais je devrais être prêt pour le GS Challenge. Si je refais le Championnat d’Enduro l’an prochain, c’est que j’aurai une saison de course dans le corps auparavant. Le parcours était vraiment digne d’un championnat de niveau national. Félicitations à Marc Giroux et son équipe pour cette organisation grandiose.

SUPER LES CHUMS, METTEZ MOI TOUS LES LIENS QUE VOUS CONNAISSEZ

JE SUIS D ACCORD AVEC TOI BlackFlys

http://fiche.ronayers.com/

j'y etais aussi avec mon fils pour voir les bikes mais je trouves que l'organisation etait nul = 0 il n'y avait rien pour les spectateurs, meme les gens de LABELLE ne savait pas ce qui se passe chez eux, sinon le reste c est bon, j ai vu touring est son lc8, j'ai vu la moto de DAVID derriere la tente du Fqm... mais pas de david a+

q essqyer c est super http://www.jeuxgratuits.net/jeux_flash/3414

VOICI LE CATALOGUE DE Dirtfreak.,JAPAN. Si vous voulez des pieces contactez-moi http://www.drcproducts.com/motion/web_catalog/2009_catalog.swf

http://www.lespac.com/app/detail.php?infst=RK_9275719%3B&nivdet=5&cp=0&region=&num_reg_ori=8&gr=0&majalerte=&gofav=&majRss=&a=9275719&o=%2Fapp%2Frecherche.php&ville_rech_id=3176&liste_ville=&parindex=0&page=1&total=12&nbrpages=2&visite_recherche=&zc=0&orig=%2Fapp%2Frecherche.php&zg=0&priorite=&liste_region=&majAlerteSource=go&res_no=3&mots=ktm+adventure&catgr=C0-&ville_rech_text=Montr%C3%A9al&agemax=0&distancemax=0&orderby=distance&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&type=0&etat=0&no_region_de=0&no_region_a=&no_region=&prio=&par_mots_modifies=%2Bktm*+%2Badventure*+ DAVID FONCE C EST POUR TOI

CE QUI EST BIZARRE PAR RAPPORT A LA FRANCE, C

système ingénieux http://www.giantloopmoto.com ou bien avec un rack http://www.dualsportaccessories.com/Home_Page.html

01- YANFIVETEN 02- Bermbuster 03- IznOgOOd 04- Gros Buck. HB570 et 950SE Mais faut que je check les dates. Il y a beaucoup de choses qui se passent à cette date. 05- RunWolf 50/50 06- Cyclonicks (peut-être) 07- Blackflys 08- Stou (tout dépendant de la date) 09- Mike pu de DRZ 10- JackRider 11- oups (j'en bave) 12- Rinho, EXCs, ADV et SE _sur à 90%_ 13- Ktmrider 14- alain ( préférence- la berg(pour voir) et les grosses ktm 15- Yoopeer (950 ) des fois que je tombe malade 16- Klxpier 17- Béhu 18- Lucas 19- 20-

Intéressé moi aussi, dépendant des dates

billet en vente chez LAVALMOTO revendeur de sucekiki

c est dommage je travaille jusqu a 21h mais le 28 j aurai pu venir

sur http://www.freecaster.tv

http://http://www.youtube.com/watch?v=hNOZ2PAv8j4&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Esibiul%2Ero%2Fsibiu%2Dvideo%2Fred%2Dbull%2Dromaniacs%2D2009%2Dantrenamente%2Dprolog%2Ehtml&feature=player_embedded http://http://www.youtube.com/watch?v=9vilU9bK1uQ&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Esibiul%2Ero%2Fsibiu%2Dvideo%2Fred%2Dbull%2Dromaniacs%2D2009%2Dday%2D2%2Ehtml&feature=player_embedded http://http://www.youtube.com/watch?v=p2b9Pzc-T48&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Esibiul%2Ero%2Fsibiu%2Dvideo%2Fvideo%2Dred%2Dbull%2Dromaniacs%2D2009%2Dday%2D3%2Ehtml&feature=player_embedded#t=43