Lucas

SOURCE OFFICIEL LES TE ET SEULEMENT LES TE SERONT STREET LEGAL POUR LE CANADA ET BIEN SUR SEULEMENT LES MOD 2010 CAR SUR LES AUTRES MOD S'EST MARQUE OFFROAD PETIT PAPA NOEL JE VEUX UNE 310 TE POUR NOEL J'ETAIS TRES SAGE... http://www.husqvarna-motorcycles.com/_vti_g5_0.aspx

JE VEND 2 PAIRES DE BOTTES NEUF ALPINESTARS TECH 8 - TECH 8 BLACK Taille 8/ 42 - TECH 8 WHITE Taille 10/ 44.5 avec leur chausson bien sur: Pour 379$ oui pour 379$$$$$$$$$$$ vous avez bien lu APPELER MOI AU 4506621919 ET DEMANDER LUCAS

idem

Conquérant permanent de l'inutile, Moto Journal a testé pour vous les pneus cloutés. 500 à l'arrière, 400 à l'avant, rien que ça pour grimper le col des Montets sur une KTM Supermoto 990 de 115 chevaux. Le résultat est mitigé. Les clous de taille moyenne (3 mm) permettent de rester en contact avec le bitume pour des liaisons non enneigées, mais manquent de mordant et de fun quand la neige est là. En revanche, les longs clous (7 mm) sont à proscrire sur route mais savèrent les plus utilisables et délirants en condition difficile. Dommage car 115 chevaux qui mordent la neige, cest une sensation unique.

Si tu penses venir pour le souper il serait préférable de reserver ta place c'est déja fait billie je suis dans les 20 premiers

je dit bravo a tous les concurrents car avec des motos de + de 200kg, il faut le faire bravo

je t'en prend aussi 2 Sylvain tu les ramènes a la soirée du 28 novembre?

Touche 9 encore une

Ca y'est, j'ai troqué mes vieilles bottes TECH3 contre une paire de Sidi crossfire "SRS". Ce week-end, j'ai commandé quelques bottes aux magasin pour en essayer aux maximum et profiter des dernières promos. Au départ, je recherchais plutôt des Tech6. Mais comme ça ne se fait plus, je me suis mis à essayer d'abord toute la gamme Alpinestars : Tech3, Tech7, Tech8...Puis d'autres marques. Les Tech8 et autres chaussures à chausson, j'ai vite abandonné. Impossible à enfiler. J'étais bien installé au chaud, j'ai pris tout mon temps pour bien ouvrir la botte. Gnnnnniiiiiii Pas moyen.J'ose même pas imaginer ce que ça peut donner en hiver, en sautillant à cloche-pied dans la gadoue, avec une main sur la bagnole pour seul point d'appui. Les Tech7 : très faciles à enfiler, très confortables. Je pense que j'aurais pris ça si je n'avais pas pu essayer celles-ci : Elles sont très facile à enfiler également. En sortant des Tech7, j'ai trouvé les Sidi un peu moins confortables....pendant 30 secondes. Etrange : pour bien comparer, j'ai chaussé une Tech7 d'un côté tout en gardant une Sidi de l'autre et je me suis mis à arpenter le magasin. Et la lumière fut. Les Tech7 sont plus confortables quand tu ne bouges pas. Par contre, il y'a une sacré différence en marchant. Un gouffre même. Avec les Sidi on marche sans difficulté. Avec les Tech7, il y'a de la résistance (manque de rodage sans doute, mais il y'a quand même un sacré fossé). Allez banco, c'est parti pour des Crossfire. Revue de détails pendant qu'elles sentent encore le papier de soie : Ca se plie facilement en avant et un peu en arrière jusqu'à un certain angle. Ensuite ça bloque pour protéger la cheville. La botte s'ouvre largement. C'est facile à enfiler, facile à régler et confortable. La fameuse semelle SRS que l'on peut remplacer soi même. Elle fait partie des plus crantées que j'ai pu voir. Pour l'étanchéité, un petit démontage/remontage avec une couche de silicone salle de bain est sensé régler le problème (si problème il y'a). Les boucles sont superbes. Vraiment superbes. Pour info il me reste encore des tech 8 que je n'ai pu retourner en taille 8et 10

FAITES MOI UNE LISTE DE VOS TAILLES COMME SA JE PEUX EN COMMANDER 2 POUR DES ESSAIS EM MAGASINS BIENSUR

Voici les six manches du championnat de Grande Bretagne, c'est tipé enduro et les images sont magnifiques... Sur toutes les videos la premiere moitié concerne les amateurs et la deuxieme categorie pro... Knight, Bolton, Edmonson, Sagar... [vimeo] [/vimeo] [vimeo] [/vimeo] [vimeo] [/vimeo] [vimeo] [/vimeo] [vimeo] [/vimeo]

DUALMIKE tu te rappelle de la Citroen ZX DAKAR http://www.youtube.com/watch?v=0f_ZnggWfME

Non, hélas il y a déja un distibuteur officiel au Canada c'est SHR, mais je peux t'en avoir

LE TOP DU TOP POUR 649$

Bonne fête Erwan

c'est normal RINHO je l'ai poste le 17 octobre et toi le 21, 4jrs apres

Essais Moto TT , c'est un site d'essais moto et accessoires par les utilisateurs -C'est vous qui donnez votre avis sur vos motos, equipements ou accesoires C'est 100% interactif -Une aide pour faire le bon choix d'achat pour sa moto (cross ou enduro) , ses équipements , ses accessoires . -Un site 100% gratuit L'expérience des utilsateurs en quelques clic : -Des essais sur la durée , des retour d'expérience positives et négatives -Faites partager vos expériences . -Laissez un commentaire et des notes sur votre moto (cross , enduro , équipements pilotes , accessoires moto ), -Participez et faites évoluer les classements . Découvrez l'opinion des autres membres: -Avec Essais Moto TT , profitez de l'expérience d'autres pilotes pour vous aider dans le choix de votre moto , équipements , accessoires . -Sélectionnez votre moto (ou celle recherchée) , et découvrez ce qu'en pensent les utilisateurs. Utilisez les classements des motos , accessoires , équipements -Des classements sont établis à l'aide des différentes notes données par les internautes (Vous ) . Si vous recherchez une moto de cross, vous pouvez consulter notre classement « Essais Cross» et ainsi découvrir quels sont les motos les mieux notés . . Pour continuer à participer à Essais Motos TT vous pouvez soit : publier un nouvel essais ou lire les essais ou Rajouter votre notation à un essai déja publié (voir le bouton "ajouter votre notation"http://essaismotott.fr/

Eco Enduro : Késako ? c'est le premier enduro international réservé au moto électrique : il se déroulera au Danemark du 11 au 13 décembre 2009 . Les 2 premiers jours se dérouleront suivant le schéma classique de l'enduro et le 3ème jours se courra sous forme d'un mix supermotards /motocross sur une piste spécialement conçu au centre de Copenhague . cette course se déroulement pendant le Sommet de l’ONU a Copenhague sur le climat . Fervent défendeur de l' agriculture biologique, l'organisateur, Ivan Reedtz-Thott — pilote de Quad en Rallye Tout Terrain ayant également participé à six Dakar en auto — explique : « Cet Eco-Enduro est un enduro traditionnel qui se courra sur des motos électriques alimentées par des lénergies renouvelable issue du biocarburant et du vent. Grâce à la COP15, le monde aura le regard tourné vers le Danemark et cela nous permettra de démontrer que le sport moto est responsable et prend les problèmes climatiques de la planète en considération en essayant de trouver des solutions. Pour le moment, deux marques de motos Tout Terrain sont équipées de moteur électrique : Quantya et Zero. Pour l’EcoEnduro, nous allons mettre à disposition des pilotes une trentaine de Quantya toutes identiques tant au point de vue de la préparation que de la décoration. Les pilotes pourront, bien entendu, porter les couleurs de leurs sponsors sur leurs vêtements et casque. La marque Zero s’investit également dans l’EcoEnduro mais courra dans une catégorie séparée. Quantya est une marque suisse de motos électriques (http://www.quantya.fr/index.htm) et, si le modèle qui participera à l’International Eco-Enduro ne peut être comparé à une 450 MX ou à une moto d’Enduro, c’est néanmoins une moto rapide et amusante à piloter. Les pilotes de pointe danois qui l’ont testée furent très agréablement surpris de ses performances. » Plus d'info : http://www.ecoenduro.com

maocteau quand j'étais en Europe je ne vendais que ce produit pour les tank ar de HP2 et le centre de gravite est au plus bas si sa t'intéresse fait moi signe

des réservoirs ar je peux t'en trouver facilement, mais $$$ mais j'avoue que l'idée de DUALMIKE est tentante pour toi et sa te coûtera moins chère