killerbizz

moi j ai un atelier annexé a la maison (isolé)14'x14' et j ai un chauffage de 4800w oui c est bon sa chauffe vite . a -20 sa lui prend 15-20min pour atteindre la temperature de 20c . a toutes les heures..................sa revient cher au boute de l année, je vais m installé de bon vieux caille electrique .

ben oui y a rien la .........................ktm all the way lol

merci pour les encouragement ,je commence la physio lundi, scan mercredi je trouve le temps deja long, glace,chaleur,y a rien a faire et sa me tente pas de me gelé la face de medicament. je suis pas du gengre a rien faire de la journée. travail sur la maison quand c est pas sur al maison c est sur les véhicules. fack ont prend sa molo ,ont rend visite a famille et aux amis qu ont peut ....

woin j ai eu un accident de camion et ej me suis fait brassé pas a peut pres , sur le coups toute etais ok rendu dans la nuit , le bras gauche de repond plus, bouge les doigtes ,pas cabable de le levé, va voir le doc.................mmmmmmmmmmmm tendinite??? anti-inflamatoire ,,sa donne rien, piqure de cortisone ,,,,,,,,,,sa donne rien,je vais passé un échographie , mon doc me dit un possible dechirure du tendon........................fuck fait chier !!! en arret de travail ,,,,,,,,,,,,,le bike qui me regarde et je lis dans c est pensé..............c est pas que sa me tente pas calvaire!!! mais me blessé d avantage est pas mieux, fack pour moi sports motorisé ont se tient tranquille pour un boutte, ma peur ..........................................................................................................................................................................de vendre mon bike que finalement il est a mon gout!!! skidoo haaaaaaaaaaaa!!! je vai savoir l aire d un grand pere calvaire, me privé de se que j aime faire le plus........... ont va garder le moral et en espérant que tout tourne pour le mieux!!! bonne journée un future grand pere.

moi je te dirai passe l inspection avant les modification.........................y sont pointu sur quelque points

je l est meme pas regarder jusqu a la fin tellement stupide. y a voulu prouver koi y etais stupide ..................................y a reussi bravo champion

J'ai deux motos japonaises , ils sont établis depuis longtemps................................................OUI DEPUIS PLUS DE 60ANS????? veut tu je te nommes toute les compagnies qui ont ouvert leurs portes au canada et moin de 2ans apres ont fermé boutique?????? j ai juste une compagnie qui me vient a l esprit CHIRONEX CANADA leurs sxs faite a la chinoise et que la compagnie ne respectais meme pas leurs garanti apres achat .........................gengre apres 10 pieds de la porte ,pu de garanti!!! les vtt et bike de caca tire (marque batare) des chinoiserie. tu t approche pas de sa avec une perche de 10 pieds y ont eu tellement de rapelle que cacatire n en vend plus. renault............ca marchait pas ici Peugeot...........meme chose et fiat ......c est pas que leurs produit n est pas bon ............ont est en Amérique je pourrai t en nommé jusqu a demain matin pour l exclusivité .........................................de se gengre la ...................je m en passerai. bon matin

une autre chose aussi a considerer.............................les pieces du beta .si sa l a a péter combien de temps tu va attendre pour ta pieces (sa peut te scappé une été ben vite)..... vla 10 ans j aurai pas acheter du ktm , ils se sont mieux etabli depuis se temps . laisse la marque faire ses preuve ici gengre 2 ans , tu va attendre ses eco assez vite et la tu fera le choix. ben beau avoir l excusivité.............................y a un prix a payer. moi mes choix all the way -ktm 500 pourquoi!!! tu n a jamais trop de puissance vs le 350exc -yamaha wr450 machine tres bien balancé , se situe vraiment entre le 350 et le 500. coter fiabilité, y a rien a dire. moi j ai un 450exc, dans mon cas a moi je fait 90% hors route , je reste a 45min de mtl et sa me tent meme pas de decendre en ville avec , coter comfort ,c est pas son meilleur atout et sur autoroute il n aime pas ca .j imagine un 350. en hors route laaaaaaaaaaaaaa il est dans sont élément, route de gravier,route forestiere,sentier vtt,enduro et meme piste de motocross, du power sur demande , suspension impeccable. comme j ai dit sur un autre forum en ville y a pas de probleme ,c est entre la ville et la trail le trouble . bon choix

jpower

bonne journée

tu roule trop vite lol mais tu n a pas besoin de changer de roue pour sa? tu n as qu a changer le morceau apres le hub . hep hel presidente donne lui des conseils hehehehehe

D'ou mon commentaire le front pipe est plus touchy ....mais si on garde le même diamètre l'effet sera vraiment minime , oui la ta raison , si tu change 4 trent sous pour une piastre ...............sa reste une piastre pareil

La pression dans le moteur est très élevée. Quand les gaz de combustion s'échappent ils sont donc à très haute pression et doivent se détendre jusqu'à la pression atmosphérique. Cette détente si elle est brutale provoque des ondes de pressions dues au échappement successifs (ouvertures/fermeture des soupapes ou des lumières). Pour éviter ces chocs sonores on place une canalisation qui va permettre aux gaz de se détendre progressivement le long de la canalisation, et d'amortir des variations de pressions. Il y a dans cette canalisation (pot d'échappement) des volumes (chambre de tranquillisation) dont le but est d'amortir les variations de pressions, et des chicanes dont le but est de détendre les gaz (silencieux) le silencieux est placé à la sortie pour que la chambre de tranquillisation soit sous pression. Or le silencieux implique effort pour faire passer les gaz, en simplifiant le silencieux (retirer la chicane) on augmente la vitesse de passage des gaz au travers du pot, mais on diminue la pression de la chambre de tranquillisation (moindre amortissement) et on augmente la pression près de la sortie du pot d'où une décompression plus rapide : plus de bruits. Les effets sur le moteurs sont de deux ordres, l'accélération des gaz améliore le fonctionnement (d'où plus de puissance) mais le manque d'amortissement des gaz peu créer des contre courant et détériorer le rendement à certains régimes moteurs. Changer le pot d'échappement c'est avoir un autre écoulement des gaz et un autre amortissement de la détente.

il se vende des quiet insert pour ta pipe??? http://www.hyderacing.com/db_dawg.htm

heu........................................sa marche pas vraiment comme sa . je m explique.........si sa serai si simple que sa ont pourrai mettre une pipe d un 530 sur un f 150 et vis vesa. ou meme proportion une 100cc mettre une pipe d un 600cc et vis versa. comme grosminet dit . de compagnie le mufleur est calibré en % de restriction de la moto , sinon sa serai free et cela endommagerai le moteur. en temps normal une pipe after market est plus legere et donne plus de torque et de hp et encore la depend de la marque!! y a des pipes sont consue selement pour les bas rpm , med rpm et au hi rpm , de savoir se que tu veu en faire . moi je te sugere une pipe qui est consu pour TA MOTO ET TON MOTEUR. et en plus c ets du plug and play!! justement j ai changer ma pipe sur mon exc,calibré pour mon 450cc un bonne exemple mal jetté bien jetté et aussi si sa serai si simple de faire une muffleur(pipe sa sonne mal ) , je serai le 1er en m en faire une, je suis soudeur de metier.

plusieur me demande les trails de la foret ouareau et leurs degree de difficulté pour les codes de couleurs -----vert----niveau--1---2---- -----jaune-----niveau--3----- ------orange---niveau---4--- -----rouge---niveau---5----- -----voilet----niveau---6---- ps; ils ne sont pas tous de couleurs , je vais les mettre a jours au fur et a mesure que je vais les faire.

https://oftr.ca/maps-c45.php j ai trouver sa

ben gengre comme ici sur les trail de vtt

je vient de lire un sujet dur une gang d enduro qui font du bike la bas . sa l aire etre plus structurer qu ici , je parle de trail ,pas de bitum , y en a tu qui ont deja rouler la bas, j aimerais avoir des info sur la distance et le prix pour allez rider la bas merci de vos reponse

yamaha ont sorti deja la wr 450 x2 ..............................propulsé par moteur hydraulique la demande etais pas la sa l air? et y a sa aussi drive shaft ,,,,,mmmmm le poids mrs

un prix svp c ets plus vendeur hein

a se que je vois sur ta photo, tes 2 trou ne sert a rien. assure toi que ta biellette n est pas de restriction (pieces mobile) sinon laisse sa comme sa.

non c ets l temps de la chasse tu catch tu lol

https://www.facebook...54523471337487/ https://www.facebook.com/photo.php?v=10202361605738478&set=o.454523471337487&type=2&theater mon chum joey(husaberg) marc (xr650r) et moi (exc 450)

et de budget klr pour de long trajet vs drz mmmmmm par contre un drz en ville ou trajet moyen et en foret tu va avoir du plaisir et moin fatiguer a la fin de la journée une moto parfaite pour les 2 mondes(route et hors route) elle n existe pas , c ets plus donc elle peut te servir . 60% route 40% hr ou 60% hr 40% route, la est la question!