Bon voici un update qui pourra possiblement servir pour les membres............
A la base, j'ai changé le bouchon du rad car je pensais que que c'était la cause...........et je pense que oui j'avais raison. Le bouchon d'origine est ''calibré'' à 1.4Bar...celui du jobber 2Bar = bonne différence. Donc retour à du KTM avec le bon calibrage.........de 1.4Bar
Il est aussi possible que le thermostat a fait défaut; donc changer aussi.....sacramouille il doit être fait en or car 75$ + (plus certain du prix exact j'ai pas encore avalé la pilule).....et avec le recule, ma hose (celle du bike pour les esprits tordus) déplottait pareil sans la dites pièce.......
Pompe à eau inspecté et tout est beau.
Et finalement changé la dite hose/bague qui était déformée par les traitements de hautes pression.....
Maintenant tout est Nickel.................
Dernière tranche de vie..........pour le Dacre j'ai changé les plaquettes de frein en avant.........avec du jobber (et le prix était salé)..........et ils sont fini ben raide!!!!! Au métal!!!!! A noter que j'ai deux disque....
Donc achat aujourd'hui avec du stock d'origine, du Brembro BAMM 71$ la paire!!!!!! mais si ça dure..................