Crampons

Merci je vais leur envoyer un email...

Ha cool ,ca se vends-tu une passe pour la journée? Vu que cest la fin de saison,je me vois pas prendre une passe annuel pour deux jours.

Je descends rider a rimouski en fds prochaine mais je connais pas le coin pentoute. Avez vous des suggestions de trails dans le coin? J'ai pas de Gps en passant. je serai a ste-luce sur mer Merci Dan

ouff ouais ca va me prendre une tank oversize, je penses chu dû pour commencer a m'équipper plus sérieusement.

Je viens de checker le site officiel de canadian trails pis quand on lit ca semble être juste pour des randonneurs a pieds et a vélos est ce possible? Ca m'aurait intéresser d'explorer ca au printemps prochain un peu.

Le bike a 22 000 km. Je vais checker dans le how pour voir pour tester les différentes switches.Mais a date ca semble le faire Quand le bike a eu ben chaud.

Bon je viens de checker la batterie est ok . Mon filtre à air était noir , alors j'ai remis le snorkel à la place du pré-filtre. J'ai checker les fils ratachées à la béquille tout a l'air beau. je suis retourner faire un test drive de 30 minutes pis il l'a pas refait. quand je suis aller dans charlevoix faire de la trail ruff l'autrefois le bike a eu ben chaud pis il fesait la même chose. Aujoud'hui j'ai rester pogner dans une swamp pendant 1h a gosser a sortir pis c'est après ca que j'ai eu les problèmes. Est-ce possible qu'il y a un sencor de chaleur qui coupe le moteur quand il est trop chaud pour le proteger?

Hier la moto allait super bien pis aujourd'ui le moteur coupe tout le temps et la roue arrière block, j'ai eu la frousse a matin sur la 20. Vous avez idée quoi checker? Il l'a faite deux fois sur l'autoroute pis une fois avant dans un pente raide en sentier en descendant.

oh wow j'aurais aimer ca ... shit j'avais pas de gardienne pour mes kids

Remarque c'est pas le magasin qui est en faute....mais belle et bien le gars au pièces qui fait pas de suivi client.Ca aurait pu arriver à n'importe quel magasin.

ha c'est sure....au pire tu change de modele ou tu le prend a un magasin qui en ont.

En faite c'est plus par principe.Si c'est BO ben de me le dire pis que j'ayes acheter ailleurs. Au lieu de me faire attendre.

Fait 5 semaines que j'attends pour des k60s pré-payer .Pis le gars au tel fait pas de suivi avec son distributeur, pis me dit appelle nous pas, on va vous appeller.Assez ordinaire. Vous venez de perdre un client.

Impresionnant....bon pour quelqu'un qui reste en ville comme pour la plupart des véhicules électrique pour l'instant.

Vous avez pris le clamp ou le ball ram ? Suposément le ball ram mount c'est dangereux sur les ktm quand tu plantes ca peut peter le clutch perch avec le maitre cylindre =$$$$$$$$$$$$$$$$

en portant juste un tuque en plus!

Le retour du big wheel de yamaha , mais en plus beau.

Je peux aller travailler avec au centre ville a montreal pis je peux même faire les même single track que je fesais avec mon kx 250 les fin de semaines je suis très impresionner de cette machine, mes attentes était moindres, chu pas décu.

J'ai vendu ma ducati aussi pour m'acheter un SE 950 cette année. Je ne le regrettes pas a date.

Ouais c'est juste les plastiques avec les barres de fer qui tiennent au crossbar.Mais y a jamais eu des brushguards dessus ( ceux qui vont dans les bouts de poignées )

voila la photo http://i142.photobucket.com/albums/r118/superpimp30/IMG_5269.jpg Comme je disais c'est des Handguards de marque PowerMad qui allait sur mon kx. Bon condition overall

Non, mais je pourrais t'en faire ce soir des photos. Je t'envois ca ce soir