steph77

Je recherche des attaches dans ce genre: https://fortnine.ca/fr/giant-loop-footmans-loop-anchor-kit-foot16?gclid=CjwKCAjwpuXpBRAAEiwAyRRPgbeTmo2HdKvoCnVHbOreCzqhAhPkiBgwAR9j9qFQjbx-6Ih2kK_u3RoCdfoQAvD_BwE Ça se trouve dans une grande surface, style Canadian Tire ? À date j'ai pas trouver à la quincaillerie et autoparts de mon coin.

En réalité ils font un "semblant" de contre braquage sans savoir ce qu'ils font . Ça doit pas être évident.

Pardonnez mon ignorance, mais comment on peut faire pour tourner sans contre-braquage ?

Eh ben !! Onze mois plus tard, voilà que je suis maintenant assez grand pour faire de la moto sans restrictions. J'ai passé mon permis ce matin, par cette belle météo pluvieuse. J'avais loué une moto pour l'occasion (mon versys étant de 300cc) et mettons que le point de friction de l'embrayage était un peu différent de ma moto. Il parait que si on étouffe c'est échec automatique, et bien faut croire que je fais ça de façon très subtile, car avant d'avoir franchi le premier coin de rue, j'avais déjà échoué 4 fois (après j'ai arrêté d'étouffer) mais dans ma tête le mal était fait. Au retour à la SAAQ j'étais certains de me faire annoncé mon échec, mais non, alors je le prend avec un gros merci à l'évaluatrice de la SAAQ.

Finalement c'est la chambre à air qui était mal placé. Vu en démontant le pneu. Sinon, si c'était le pneu en trouble, j'avais 2 options, attendre mi-juin pour un E07+ de remplacement car BO (sans charge par contre), ou un TKC qui serait arrivé demain et je payais la différence. Je suis bien heureux de l'option numéro 0, toujours le fun quand ça coûte rien Et je serai prêt pour la Ride des débutants

Vous pensez quoi de mettre un TKC-80 avant avec mon E07+ arrière ?

C'est un TL avec un tube dedans Ouin, la moto est au garage et pas moi

Je veux bien, mais de l'autre côté tout est beau ça ne semble pas moins rentrer que de ce côté, et tout le tour est égale. Mais selon toi c'est vraiment un problème d'installation ? Ça peut pas être une défectuosité dans la structure du pneu ? Mettons que je n'ai pas le goût de payer un nouveau pneu si c'est parce qu'il est pas bien installé. Il avait pourtant l'air correct lorsque j'ai été les chercher. Ça peut s'être déplacer en roulant ?

La ligne rouge porte peut-être à confusion, fait sur mon cell c'est pas super précis, mais c'était pour montrer la section (longueur) sur le pneu vis à vis où à l'intérieur (près du rim) on voit que le pneu est accoté sur le rim, mais on voit une partie du bead que l'on voit, mais qui devrait être derrière la "lip" de la jante. Ce que j'appel bead, c'est la partie du pneu qui est en contact avec la lip de la jante. Et cette partie est bien collé sur la jante, mais semble vouloir ressortir vers l'extérieur (disons vers la semelle) c'est la ligne plus foncé que l'on voit sur cette section tout près du rim. Cette partie de pneu fait quoi environ 3/4 de pouce ? Présentement ça ressort d'environ 1/4 de pouce. Ce qui est surprenant c'est que je n'ai pas ressenti de vibration en roulant.

Oui 28 psi comme supposé (j'ai une chambre à air dedans) et c'est le contraire, c'est vraiment juste cette partie qui est comme "sortie" de la jante, donc le bead est pas collé sur le rim. Au garage on la dégonflé complètement on la poussé au fond à sa place, mais il reprend cette forme en le regonflant.

Ce matin en faisant une petite inspection visuelle avant de partir travailler j’ai remarqué un problème sur mon pneu avant. Sur le côté droit du pneu le bead c’est comme déformé. Aucune bosse ni sur le rim ni sur le pneu. Sur le côté gauche tout est beau. J’ai à peine fait 800 km depuis le changement de pneu. Je n’ai frappé aucun trou durement pourtant qui pourrait avoir endommagé le pneu. C’est un mitas e07+ qui est quand même assez rigide, mais anyway je suis pas passé dans aucun nid de poule. Croyez-vous que ça peut être un défaut du pneu? En attendant j’ai apporté la moto en atelier pour qu’il soit vérifié. J’espère qu’il y aura une garantie le pneu est pratiquement neuf

Je ne sais pas pour les autres écoles, mais où j'ai suivi mon cours l'an passé on nous faisait faire toutes les vérifications de bases énumérés ici avant de sortir les motos du garage et de commencer notre cours. Je me suis fait une "check list" (avec les specs écrit (pression, etc... pour pas sortir mon manuel à chaque fois) "pinné" sur le mur du garage, que je regarde si je pense avoir oublié de vérifier un élément avant de partir. Le but c'est que ça devienne un réflexe avant de partir. Pour l'évaluation, j'ai juste fait mon circuit fermé, et à part vérifier que la lumière de frein et les freins fonctionnent y a pas d'autres vérifications. Pour celui sur la route, j'imagine que l'évaluateur fait juste s'assurer que la moto est conforme et en bon état et ne demande pas à ce qu'on vérifie la moto et qu'on explique ce que l'on fait.

J'ai trouvé mon tank bag en fin de semaine. Je vais rarement sur Facebook. J'y jetterai un oeil pour le reckless, merci !!!

Un petit up !!!!!

Mais c'est beau à regarder lol je pense que c'était sarcastique

Sauf que rabais ou pas, c'est jamais perdu ces formations là. À moins que la qualité de la formation ne soit pas au rendez-vous.

Tu devrais retirer ton numéro de cellulaire du post. Sinon un admin va certainement l'éditer pour toi.

Je le prends, je m'en cherchais un justement

J'ai pas le même expérience que vous autres, mais je pense que en plus d'être dans l'angle mort il ne se garde pas un espace de sécurité non plus. Il était coincé contre le muret. Dans les cours c'est bien expliqué de "défendre" son espace en utilisant justement les bons tiers de voies et ainsi être plus visible et aussi avoir une marge pour réagir / se tasser.

Hum !! J'ai eu 14$US pour le shipping et 9,50$US de charge de douane tous chargé sur la même facture. Commandé sur Ebay sur la boutique de bestchainoiler.

Good deal, payer le mien 99$usd au black friday.

J'ai pas voulu partir un débat sur les huiles. Pour le Nemo2 après avoir poser la question j'ai vu sur la feuille d'installation que 80W90 est suggéré. Merci

Merci ! J'avais nettoyé et huilé la chaîne avant d'hiverniser la moto. J'ai acheté le Nemo 2 cette hiver et vient de l'installer. Il me restait à trouver quelle huile utiliser pour que ça reste propre et bien huilé.

@Gitan Quelle huile est-ce que tu utilise ? Merci

Un beau Dfender