spikes525

Ostie vous me faite rêvé, la saison prochaine j'espère qui en a un dans gagne qui vas ben vouloir m'intégrer même si je fait que commencer..

Pour ma pars ces sur que cette année a pars apprendre je fait pas grand chose. Par contre la saison prochaine je vais essayer de me collé sur une ou deux ride avec des membre ici, si je suis le bienvenu bien sur. J'ai ben hate d'essayer ça et de me faire garocher de la bouete....

bon ben..... changement de pneu fait... finalement ces quand même moins flou comme conduite, j'ai été faire une tite ride avec cette après midi et ça a bien été, je commence a être pas moins nerveux, je prend des route sans trop de circulation. J'ai fait faire un check up de la Bête et elle est A1 a pars le spot "LED" en avant qui n'a pas de haute mais elle éclaire comme 5 fois plus que l'original sur les haute. pour ce qui est des pneu des 30 off/70 on, ben ca vas pas ben ben sur les route de gravel tapper ben dur, car la c’était flou par contre j'ai pogner un ti chemin de tracteur plus maganer pis c'était quand même mieux que je pensait , le KLR est vraiment plus dans sont élément la dedans... TK mes que les 30/70 sois fini, ben ça vas être les dernier qui vont être posé dessus PS: tsé quand tes débutant pis que tu prend un chemin de gravel..... ben ralentit bout de criss parce que.... ça tourne pas comme sua sfalt. j'ai pas planté mais glissé du devant bonne soirée double PS, un ti truc pour faire un changement de vitesse plus doux serait grandement apprécié, fait chier pour les mercredi a chambly, chu pas dispo ma femme a des cours

ont dirais que le chien me juge de pas le regardé....

ma garder mes tire a bouette pour aller rider avec toi, si je réussi a convaincre ma femme bien entendu

tite question de même, les spec de tire comment ca fonctionne, ou est-ce qu'ont voit le type de tire comme ex: du 70 road-30 off road.. je cherche mais je trouve pas. ca vibre pas tant que ca, ces plus mon manque d'experience, a force de me faire dire que ca vibre pas, ben a soir je suis aller faire une ride pour faire le plein (ca me prend sérieusement des lumière de plus) pis je trouvais pas pentoute que ca vibrait... c’était disons, un KLR

En 74 j'avais trois ans ces peu être moi qui est trop nerveux... Mais bon ma finir par l'avoir. J'ai jamais fait de mobylette et pas grand velo hors route donc... Seule chose, ces pas ca qui vas m'empêcher de faire du hors route

Ouais je sais, mais tu a combien d'années d'expérience derrière la cravate "Transgarp", moi même pas 4h, ces juste ca que je cherche a dire, je peine encore a bien sentir ma moto et je commence a peine a faire mon changement de vitesse sans que ca donne un coup ou du moins faire un changement de vitesse fluide. Ces juste ca que je cherche a dire, donc je veut mettre les chance sur mon bord, ces tout. En fin de semaine j'ai failli me la cassé solide parce qu'un troupeau de chevreuil m'a sauté dans face, 4 dans le chemin au total, freinage d'urgence, reussi de justesse, j'ai eu la chienne de ma vie et ben failli retourné chez pis foutre une pancarte a vendre la dessus. Je sais que ca risque de m'arriver encore mais je veut pas être stressé ou pas en confiance du tout avec ma première machine

Ouais. Mais sérieux, ma finir par les remettre. Pour bibi ca vas être mieux, faut pas oublier que je n'est que peu de pratique et pas de chemin de bouette comme dans les années 60 Ici j'ai deux chemin de gravel a moins de 3 km qui font même pas 5 km au total si je veut utiliser ce type de pneu a leur potentiel faut que je me tape minimum 2h de moto juste pour mis rendre, j'ai pas de pick up. En Montérégie ces toutes des terrains privé.. a oui y a le chemin qui longe la 55 qui descent a Sherbrooke. Mais pour cette année, comme mentionné, je apprendre a conduire et vais finir par connaître mon coins et profitez de la moto a sont plein potentiel.

j'en doute pas... ces juste que je la trouve belle, au prix que ca ce vend faut pas s'attendre a grand chose

ou le modèle himalaya

je pense que je viens de tomber en amour....je sais pas si ces bon, je sais que ces pas gros mais WOW

good.... merci j'ai eu avec la moto un tire arrière 30-70 TK je me souviens jamais lequel vas en premier mais ces un 70% route faque je me suis commander un tire avant équivalent pis ma y faire installer ca cette semaine avec un ti checkup pour être sur que tout est en ordre... Comme ça ma pouvoir apprendre avec des pneu qui ont un ti peu plus de bon sens, pis l'anné prochaine ma avoir mes tire de brousse en bonne état pour aller ridé avec vous autre PS: j'ai installer mon shifter IMS a soir, juste assis sans rouler dans le garage je vois la différence.... ma pouvoir mettre mes bottes

Ces sûr que je m'attends pas a ce que ca soit une moto de route et de toute façon ces pas ca que je veut non plus. Mais je crois que, vu que je suis vraiment un débutant dans le domaine de la moto, je vais me donner une chance et changer les pneus, de toute façon y a pas de trail dans mon coins et je préfère apprendre comme il faut avant de sauter des étapes. J'ai déjà un 50/50 a la maison, je n'aurais qu'a acheté celui d'en avant et en même temps ca vas laisser la chamce a mon mécano de faire une vérification.

ca allait ben pareil pour 67

les deux sont ben coté 10% route et 90% gravel, mais ces pas un peu trop, parce que disons je pars de st-hyacinthe pour aller a mastigouche pour faire de la trail ces pas un ratio trop off road. j'ai pas grand route de gravel autours de chez nous donc je devrais toujours me pété de sérieuse ride pis aujourd'hui j'ai fait un 2h30 a peu près pis chu brulé ben raide

Mon pneu arrière ces un 90-10 off road Dunlop D606 Avant Metzeler MCE Karoo 2 aucune idée du ratio

Ces ou???

Ouins, je sais pas. Je sais que l'ancien propriétaire a fait un ajustement au niveau des fourches, aucune idée ces quoi par contre, il ma dit que j'aurais pas a relevé le guidon... J'ai fait un autre ride aujourd'hui pis la seule grose chose " a pars que ca vibre en criss " que je relèverait ces le windsheild, le vent me pogne direct dans le coup ca fait que ces bruyant en maudit. J'aime ma KLR, mais comme moto pour aller sur la route pour un débutant ces ordinaire... Mais bon, ces ce que j'ai. Ces sur que je vais la faire inspecter pour être sur que je rate pas de quoi.

Hier j'ai installer mon premier mod... N'ayant pas un gros compte de dépense moto je peu pas me permettre de mettre du gros gear dessus mais il me fallait au minimum un ti case, ben je suis aller chez pré-fair et je me suis acheté une boite a munition et en plus ces water-proof. Ces pas ce qui a de plus beau mais ces super fonctionnelle

Ouins.... Ne connaissant pas la mécanique ces pas rassurant.

ma mettre mes bottes quand ma recevoir mon shifter, parce que la ... ca rentre pas. A chaque fois que je pars je regarde mes bottes t'inquiète Merci

Good, ma réajuster ca

Quand tu dit ajustement de clutchces sur le levier, car si ces ca il y avait un ti lousse que j'ai enlevé si je doit le remettre pas de trouble. Je vais regarder ces quoi un ajustement de clucth sinon ma aller voir le mécano, mais je crois que ces du a la température et que ces " un KLR " comme j'ai vu sur d'autre forum anglais.

Et oui encore moi.... Tite question de même, quand j'ai eu ma moto ou même dans mes cour pratique quand " le moteur eteind embrayer en première" j'appuyais sur la clutch et la moto pouvais facilement ce déplacer, la depuis deux jours quand je veut déplace ma moto embrayer en première avec le moteur eteind, j'appuie sur la clutch mais la moto veut pas avancé, ou ces raide la déplacer.... J'espère que ces pas trop grave... Merci Ps: faite moi pas trop peur